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| Schleifgeräusche vorne links |
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| 279 Beiträge - Alfista
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Hallöle,
ich habe seit ein paar Tagen merkwürdige Schleifgeräusche im linken Motorraum (schwer zu lokalisieren, aber das ist der vermutete Ort). Das Geräusch ist schwer zu beschreiben. Teilweise klingt es wie ein kaputtes Kugellager teilweise wie ein schleifendes Blech oder ein Stück Plastik oder so. Es tritt auf sobald der Wagen rollt, ist unabhängig vom gewählten Gang und auch zu hören wenn der Leerlauf drin ist und der Wagen ausrollt. Bei ganz niedriger Geschwindigkeit bis ca 15 k/mh ist eigentlich nix zu hören. Ist eh nicht sonderlich laut, sprich im Radiobetrieb nicht zu hören. Lenkradeinschlag hat auch keinen Einfluss auf das Geräusch. Das Geräusch ist auch nicht großartig von der Geschwindigkeit abhängig, sprich es hört sich jetzt nicht so an als wenn ein puttes Kugellager erst etwas anfängt zu rasseln und dann mit immer höherer Geschwindigkeit sich verändert. Nein, eigentlich bleibt das Geräusch gleich und ist irgendwann aufgrund der Motor- bzw. Windgeräusche nicht mehr zu hören.
Ich war schon bei M+S hier in Hannover vorstellig, aber die konnten erstmal nix finden nach Aufbocken linke Seite und kurzer Inspektion, sprich Rad/Radkasten/Gelenke, also das was man halt sehen kann, wenn man die vordere linke Seite aufbockt und drunterkriecht. Montag hab ich eh schon Termin für neue Bremsbeläge und da wird mal genauer nachgeschaut.
Jemand ne Ahnung was das sein kann?
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| Beitrag vom 08.07.2010 - 13:50 |
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Administrator
8884 Beiträge - Crazy Alfista
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Am Sonntag (04.07.) lief bei VOX AutoMobil wieder die Sendung mit den Autodoktoren - Du kannst Sie hier nochmal anschauen :
http://www.vox.de/cms/sendungen/auto-mobil/auto-mobil-aktuelle-sendung.html
Da war auch ein Geräusch vorne links und am Ende hat sich heruasgestellt, dass ein Kugellager im Kopf der Antriebswelle ausgeschlagen war. Vielleicht gehts hier in die gleiche Richtung ?
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| Beitrag vom 08.07.2010 - 14:03 |
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| 279 Beiträge - Alfista
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Hm, sind ja schon etwas andere Symptome als bei mir und Geschwindigkeit bzw. Lenkradeinschlag haben ja kaum bzw. keinen Effekt.
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| Beitrag vom 08.07.2010 - 16:21 |
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| 279 Beiträge - Alfista
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So, komme gerade von M+S und hab meine Bremsbeläge erneuern lassen. Dabei haben die scih das Rasseln nochmal genauer angesehen: der Meister meinte es kümmt vom Getriebe. Wahrscheinlich Lagerschaden.  100%ig könnten sie nicht sagen, woran es liegt, denn dann müssten sie das Getriebe öffnen um nachzuschauen, nur bekommen sie es dann nicht mehr zusammen, bzw. könnten das Lager, welches eventuell defekt ist, nicht tauschen, da ihnen das Spezialwerkzeug fehlt. Ergo AT-Getriebe.
Wobei mir gerade einfällt: das Geräusch ist selbst im ausgekupelten Zustand ohne eingelegten Gang vorhanden. Kann es dann überhaupt das Getriebe sein? Ist Getriebe und Motor dann nicht voneinander getrennt?
Ein Mech dort fährt nen 156er 2,5 V6 und hat ähnliche Geräusche aus seinem Getriebe und fährt damit mittlerweile 40.000 km durch die Gegend.
Hm, was nun tun: abwarten und schleifen lassen? Aber ich hab ja schon ein bisserl bammel das mir da auf der Autobahn bei 200+ was um die Ohren fliegt...
Kennt ihr nen Getriebe-Spezi im Raum Hannover der sich die Sache mal genauer ansieht?
Echt zum Ko.... Zahnriemen steht auch noch an in diesem Jahr.... 
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| Beitrag vom 13.07.2010 - 14:12 |
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| 279 Beiträge - Alfista
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Kennt denn niemand einen kompetenten Getriebe-Mann in der Gegend?
Hab schon überlegt nach Celle zu gurken, aber ob die jetzt so die Getriebegurus sind? Ich sehe es irgendwie noch nicht so ganz ein wegen eines defekten Lagers das ganze Getriebe erneuern zu müssen. Da muss es doch eine Alternative geben. So speziell ist das doch auch nicht, oder wie?
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| Beitrag vom 13.07.2010 - 21:48 |
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| 87 Beiträge - Neuling
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die geräusche können auch im ausgekuppelten zustand auftreten, denn die getriebeausgangswelle dreht sich ja immer mit wenn das fahrzeug in bewegung ist.. wird das geräusch bei einer motorbremsung lauter, bzw, schriller?
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| Beitrag vom 13.07.2010 - 23:37 |
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| 279 Beiträge - Alfista
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Ne, das Geräusch ändert sich eigentlich nicht großartig. Es wird zu Anfangs, mit steigender Geschwindigkeit lauter, bleibt dann aber nahezu konstant inkonstant. Soll heißen: es ist kein durchgängiges Schleifgeräusch, sondern sehr "unbeständig". Kurzes Schleifen, dann wieder 1 Sekunde nix, dann wieder Schleifen etcpp.
krrrrkrrr krrr krrrrrrrr krrr krrrr
...
So in etwa. 
An ein Kreischen und/oder steigende Lautstärke bei aktiver Motorbremse kann ich mich jetzt nicht erinnern. Werde das Morgen aber mal speziell beobachten.
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| Beitrag vom 14.07.2010 - 00:10 |
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| 55 Beiträge - Neuling
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Hi,
mal ganz blöd gefragt ... wenn du beim rollen die leicht Handbremse ziehst, hört das Geräusch nicht zufällig auf oder?
vg
Revo
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| Beitrag vom 14.07.2010 - 09:53 |
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| 279 Beiträge - Alfista
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Nein auch mit leicht gezogener Handbremse ist das Geräusch da.
Komme auch gerade von einer Fahrt zurück. Also im Schiebebetrieb habe ich schon ein Surren/Pfeifen besonders in den ersten beiden Gängen bei Drehzahlen jenseits 3000 Giri, ist auch relativ laut und aufdringlich, würde das jetzt aber nicht in die selbe Geräusch-Ecke stecken. Ist auch ziemlich neu dieses Pfeifen, kenne ich aber eigentlich von allen meinen Fahrzeugen wenn sie ein paar Jahre (Baujahr 11/2005) auf dem Buckel hatten. Halt das typische Getriebe Pfeifen. Kennt doch bestimmt jeder.
Das krrrrkrrr krr krrrrrr war bei der Fahrt eben zuerst gar nicht mehr da. Nach ein paar Kilometern kam es dann langsam wieder. Dann wars für kurze Zeit wieder fast weg, dann wieder da für ein paar Meter,...etc
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| Beitrag vom 14.07.2010 - 12:23 |
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| 55 Beiträge - Neuling
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Achso ok, dann ist es was anderes. Ich dachte nur daran, weils bei mir vor kurzem auch so war. Beim fahren dachte ich es schleift links vorne, der Meister in der Werke ist dann mit mir gefahren und hat den Handbremsentest gemacht. Es waren aber die Bremsen hinten innen fest.
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| Beitrag vom 14.07.2010 - 12:49 |
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| 8 Beiträge - Einmalposter
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hi joker ich habe das auch bei meinem neuen gt!!! aber das ist bei mir im selespeed!! würd mich schon interessieren dein ergebnis bzw wie es bei dir ausgegangen ist!!!
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| Beitrag vom 14.07.2010 - 13:04 |
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| 141 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Hallo,
um auf die Geräusche zurück zu kommen:
Du schreibst, im ausgekuppelten Zustand sind die Geräusche ebenfalls vorhanden. Nur zum besseren Verständnis: mit ausgekuppelt meinst Du die getretene/betätigte Kupplung? Denn nur dann ist der Kraftfluss unterbrochen und es dreht sich getriebeseitig nichts.
Möglich, dass sich ein Lagerschaden im Getriebe ankündigt. Ich würde das Öl ablassen. Ggf. sind bereits Späne im Öl vorhanden und/oder haben sich am Magneten der Ablasschraube gesammelt.
Mit der Zeit kann sich ein leichtes Rauschen -insbesondere bei höheren Temperaturen - einstellen. Es gibt Getriebeöle, die dies etwas dämpfen, z.B. Castrol SAF-XO 75W-90.
Viele Grüße
Stephan
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| Beitrag vom 15.07.2010 - 19:19 |
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| 279 Beiträge - Alfista
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Korrekt, mit oder ohne getretener Kupplung, mit oder ohne eingelegten Gang, das Geräusch ist immer vorhanden.
Crack2000 schrieb:
...die getriebeausgangswelle dreht sich immer mit...
Du sagst:
bei getretener Kupplung dreht sich getriebeseitig nix
Watt denn nu? 
Ich muss euch jetzt irgendwie beiden glauben, da ich zu wenig davon verstehe. Wenn Du Recht hast GTv6 dann wäre das ja ein Zeichen, das es gar nüx mit dem Getriebe zu tun hat.
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| Beitrag vom 15.07.2010 - 22:47 |
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| 141 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von SirJokerKorrekt, mit oder ohne getretener Kupplung, mit oder ohne eingelegten Gang, das Geräusch ist immer vorhanden. |
Hallo,
bei getretener Kupplung, still stehenden Rädern und eingelegtem Gang dreht sich im Getriebe nix. Die Kupplung hat ja die orginäre Aufgabe, den Kraftfluss zwischen Antrieb und den Rädern zu trennen.
Zitat
Original geschrieben von SirJokerWenn Du Recht hast GTv6 dann wäre das ja ein Zeichen, das es gar nüx mit dem Getriebe zu tun hat. |
Würde ich zunächst von ausgehen.
Es wäre möglich, dass ein defektes Ausrücklager Geräusche verursacht. Dieses läuft normalerweise nur während der Kupplungsbetätigung mit. Es kann jedoch passieren, dass dieses auf der Welle nicht mehr frei beweglich ist und daher auch im nicht betätigten Zustand "mitläuft".
Geräusche bzw. deren Ursache "aus der Ferne" bzw. ungehört zuzuordnen ist sehr schwierig. Ich würde bei einer anderen Werke den Wagen vorführen. Vielleicht kann Dir jemand eine Werkstatt in deiner Nähe empfehlen.
Viele Grüße
Stephan
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| Beitrag vom 15.07.2010 - 23:27 |
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| 279 Beiträge - Alfista
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War mittlerweile noch mal bei einem anderen Autohaus vorstellig. Die Diagnose ist im Grund gleich geblieben: Hört sich nach Geräuschen aus dem Getriebe an ist aber nicht genau zu bestimmen. Kann alles Mögliche sein. Ich solle erstmal weiterfahren und die Geschichte weiter beobachten.
Das Geräusch ist mittlerwweile auch fast weg. Obs an den niegrigeren Temperaturen liegt, keine Ahnung.
Heute Morgen bin ich aber fast nicht aus der Garage gekommen.  Erst ging der Rückwärtsgang nicht rein – alle Gänge durchgeschaltet: nix – dann 10cm vorgefahren und er ging mit einem unguten Gefühl rein. Dann muss ich, weil ich nicht mit einem Zug aus dem Garagenhof rauskomme, den 1. Gang einlegen und etwas vorsetzen. Da hats dann gekracht und der 1. Gang ging nicht mehr raus. Motor aus, Motor an und alles, inkl. Rückwärtsgang ging wieder. ??!?
Tja, was das nun wieder war? Keene Ahnung. Also ich glaube ich werde mal das Getriebeöl tauschen lassen. Kann ja nicht schaden und die Welt wirds wohl auch nicht kosten.
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| Beitrag vom 29.07.2010 - 19:42 |
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