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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.8. Meinungen zu den User GTs » Mirscho

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14 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
Autor
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alfista1 ist offline alfista1  
Mirscho
6095 Beiträge - Weiser - Alfista
alfista1`s alternatives Ego
Na was haben wir denn da????lachend

Endlich wieder ein getunter GT!!
Gratuliere sieht fantastisch aus!!!viktory freunde

Die Felgen kommen mir irgendwie bekannt vor!!!Zwincker

Erzähl mal, was hast du alles gemacht!!!good job



Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht
Beitrag vom 28.05.2006 - 01:41
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masaroma ist offline masaroma  
560 Beiträge - Erfahrener Alfista
masaroma`s alternatives Ego
...und was den neugierigen Betrachter auch interessiert - was zum Geier ist ZEPP.???? Ueberrascht



Alfantastische Grüße aus der Pfalz

masaroma

139470


Beitrag vom 28.05.2006 - 10:09
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F1Database ist offline F1Database  
599 Beiträge - Erfahrener Alfista
F1Database`s alternatives Ego
... und wie passt da ein V12 rein? Ueberrascht grosses Lachen



Seat Leon FR 1.8 TSI
Ehemals: Alfa Romeo GT, 1,9 JTD (DPF), Alfa Rot mit schwarzem Leder, 18" Sportspeiche III, Connect Nav+
Beitrag vom 28.05.2006 - 10:12
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mirscho ist offline mirscho  
1395 Beiträge - Hardcore - Alfista
mirscho`s alternatives Ego
@F1: Das Chromemblem war ein Geschenk meiner Kollegen zum neuen Auto. Seither ist er drauf und die Drängler auf der Autobahn sind irgendwie weniger geworden grosses Lachen

@masaromsa: ZEPP ist mein Arbeitgeber, der mir den GT finanziert hat und auch den Sprit bezahlt. Und da es ein Geschäftswagen ist muss halt auch ein bisschen Werbung drauf.

@alfista1: Bis jetzt sind nur Spurplatten mit den größeren Felgen drauf, und wie schon angesprochen eben die Midnight-Reflex-Folie. Es kommt noch Chiptuning+KN-Filter, andere Rückleuchten und ein KW-Gewindefahrwerk. Eventuell ne Duplex-Anlage...mal schauen. Mehr wollte ich nicht machen, sonst wird es einfach zu protzig. Achso, ja die Alu-Gitter in der Frontschürze noch.



Alfa GT 1.9 JTD, Chiptuning auf 180PS / 365NM, 8,5x19" mit 225/35, 40mm Tieferlegung, handgeschweißte Edelstahl-Duplexanlage, Foliatec-Midnight-Reflex


Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von mirscho am 28.05.2006 - 10:47.
Beitrag vom 28.05.2006 - 10:41
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alfista1 ist offline alfista1  
6095 Beiträge - Weiser - Alfista
alfista1`s alternatives Ego
ok weiter so...good job

Würde dann aber langsam auch nichts mehr dran machen!!
Berichte hier wenn du wieder was machst und natürlich aktuellen Foto's in der Gallerie!!

Kompliment! Schöner GTlachend good job



Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht
Beitrag vom 28.05.2006 - 11:32
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Donrolando ist offline Donrolando  
Administrator
6732 Beiträge - Weiser - Alfista
Donrolando`s alternatives Ego
uhhhiiiiiii sieht klasse aus !!!!!! doch ist schön gemacht !! und das mit dem V12 ist klar das da keiner mehr drängelt ! weil die pleite wollen die dann nicht erleben !

in der front sind das aber schon alu gitter, oder ? weil das will ich ja auch immer noch machen. jetzt weiss ich nicht ob ich das lackieren soll oder tauschen soll ?!?!?!



don

Alfa GT 2,0 JTS Distinctive, Gebaut am Mi. 21. Juli 2004, Liparigrau, getönte Heck.- und Seitenscheiben, noch nicht Tiefer, K&N, 18" Felgen Tomason TN1 Sommer, 17" Felgen SP II Winter, EBC- Turbo Groove Disc mit EBC- Redstuff Bremsbeläge auf der Vorder.- und Hinterachse, MSD und ESD von Ragazzon, Verkauft am 04.10.2022

Mercedes Benz GLA 200 156PS + 45PS (Chip) = 201PS

Fiat 500x 1,4l 140PS + 41PS (Chip) = 181PS

123407_5

26_pwa-de
Beitrag vom 28.05.2006 - 12:42
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mirscho ist offline mirscho  
1395 Beiträge - Hardcore - Alfista
mirscho`s alternatives Ego
@don:

also Lackieren ist denkbar die schlechteste Lösung. Dazu müsstest Du ja die ganze Front abbauen und die gelochten Plastikteile einzeln ausbauen...Dazu kommt noch die Behandlung der einzelnen Teile vor dem lackieren (schleifen, aufrauhen etc.)
Und beim Tauschen müsstest Du auch die ganze Front abbauen, weil Du die schwarzen Plastikteile nur von hinten her aus der Stoßstange bekommst.

Ich habe mir aus Pappe Schablonen geschnitten und die so lange angepasst bis es perfekt gepasst hat. Danach von der Schablone auf das Alugitter übertragen und ausgeschnitten. Befestigt ist das ganze mit 0,1mm Edelstahldraht durch die Bohrungen der vorhandenen schwarzen Plastikteile. Ist ein bisschen Fummelarbeit (vor allem im Scudetto) aber es lohnt sich lachend



Alfa GT 1.9 JTD, Chiptuning auf 180PS / 365NM, 8,5x19" mit 225/35, 40mm Tieferlegung, handgeschweißte Edelstahl-Duplexanlage, Foliatec-Midnight-Reflex
Beitrag vom 28.05.2006 - 13:20
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Chris ist offline Chris  
2869 Beiträge - Profi Alfista
Chris`s alternatives Ego
Das V12 Emblem ist vom Mercedes CL65 AMG, oder?



Gruß Christian

Früher: Alfa GT 2,0 JTS Distinctive
Jetzt: BMW F30 (320i)


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Chris am 28.05.2006 - 21:53.
Beitrag vom 28.05.2006 - 15:59
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Donrolando ist offline Donrolando  
Administrator
6732 Beiträge - Weiser - Alfista
Donrolando`s alternatives Ego
Ahhhh ja,

mich würde ja nur das in der der Scudetto interessieren. ich weiss nicht ob das ganze wirken würde bei einem dunklem wagen. aber das mit der schablone und dann mit dem draht ist keine schlechte idee !!!! man kann das ja wieder rückgangig machen wenn es dann doch nicht aussieht !!!! hast du die schablonen noch ? Zwincker



don

Alfa GT 2,0 JTS Distinctive, Gebaut am Mi. 21. Juli 2004, Liparigrau, getönte Heck.- und Seitenscheiben, noch nicht Tiefer, K&N, 18" Felgen Tomason TN1 Sommer, 17" Felgen SP II Winter, EBC- Turbo Groove Disc mit EBC- Redstuff Bremsbeläge auf der Vorder.- und Hinterachse, MSD und ESD von Ragazzon, Verkauft am 04.10.2022

Mercedes Benz GLA 200 156PS + 45PS (Chip) = 201PS

Fiat 500x 1,4l 140PS + 41PS (Chip) = 181PS

123407_5

26_pwa-de
Beitrag vom 28.05.2006 - 16:24
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Chris ist offline Chris  
2869 Beiträge - Profi Alfista
Chris`s alternatives Ego
Ich hatte mal bei meinem alten Wagen mir ein verchromtes Gitter in den Kühlergrill gebaut. Das Gitter Stammte ursprünglich von einem MG ZR. Sah echt gut aus, aber ich weiß nicht ob sich das beim Alfa-Scudetto realisieren lässt. War halt ein ganz anderer Grill. Mal sehen, vielleicht find ich ja noch ein Foto davon.



Gruß Christian

Früher: Alfa GT 2,0 JTS Distinctive
Jetzt: BMW F30 (320i)
Beitrag vom 28.05.2006 - 16:30
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masaroma ist offline masaroma  
RE:
560 Beiträge - Erfahrener Alfista
masaroma`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von mirscho

ZEPP ist mein Arbeitgeber, der mir den GT finanziert hat und auch den Sprit bezahlt. Und da es ein Geschäftswagen ist muss halt auch ein bisschen Werbung drauf.



...ich bin eindeutig bei der falschen Firma beschäftigt! *036*
Bei uns verzichtet man besser auf den Firmenwagen, weil man sonst VW fährt.... Aergerlich



Alfantastische Grüße aus der Pfalz

masaroma

139470


Beitrag vom 28.05.2006 - 18:03
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mirscho ist offline mirscho  
1395 Beiträge - Hardcore - Alfista
mirscho`s alternatives Ego
@Chris: Ja genau von dem ist das Emblem grosses Lachen

@don: Sorry, aber die Schablonen hab ich nicht mehr heulend Sonst hättest Sie gerne haben können. Sorry.



Alfa GT 1.9 JTD, Chiptuning auf 180PS / 365NM, 8,5x19" mit 225/35, 40mm Tieferlegung, handgeschweißte Edelstahl-Duplexanlage, Foliatec-Midnight-Reflex
Beitrag vom 28.05.2006 - 19:43
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alfista1 ist offline alfista1  
6095 Beiträge - Weiser - Alfista
alfista1`s alternatives Ego
normal_heck1

Genau so hat es auszusehen!!!good job

Ich würde heute genau die gleichen Röhren montieren!



Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht
Beitrag vom 28.04.2007 - 17:47
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Chris ist offline Chris  
2869 Beiträge - Profi Alfista
Chris`s alternatives Ego
Sieht geil aus, Daumen hoch good job

Wo ist den das V12 gebliebenzwincker2



Gruß Christian

Früher: Alfa GT 2,0 JTS Distinctive
Jetzt: BMW F30 (320i)
Beitrag vom 29.04.2007 - 00:17
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