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Hallo,
vielen Dank für diese zwei guten Hinweise. Ich habe a) beim Versender reklamiert (mal sehen, was sie antworten) und b) wäre das Klebeband natürlich eine fixe und günstige Lösung. Danke!
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Beitrag vom 22.04.2013 - 08:02 |
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Hallo,
hier nochmal eine Rückmeldung. Ich habe den Tipp bekommen, die Strebe einfach ein Stück runterzusetzen, indem ich die zwei Schrauben an den Befestigungspunkten löse und sie verstelle Auf die Idee hätte ich ja mal selbst kommen können. Dadurch konnte ich die Strebe einen guten Zentimeter nach unten versetzen. Habe noch keinen Test gemacht, aber die Probleme mit dem Knarzen an der Motorhaube innen müssten somit der Vergangenheit angehören.
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Beitrag vom 26.04.2013 - 09:43 |
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5649 Beiträge - Alfista Legende
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hmm bei mir ging nix mehr nach unten.
Wenn die Strebe nicht aufliegt, wird die komplette last ja an die Schrauben gegeben. Weiß nicht, ob das sooo gut ist
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Alfa GT 1.9 JTD Quadrifoglio Verde
Nero Carbonio Met.
FIAT 124 Spider CS0 - Für Spass |
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Beitrag vom 26.04.2013 - 11:12 |
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So, hier das Bild. Man kann schon sehen, dass ich die Strebe tiefer setzen konnte.
Hallo,
ich werde ein Bild machen - habe aber leider heute meine Kamera vergessen. Da das Auto übers WE in der Tiefgarage bleibt, kann ich es erst am Montag posten.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Bella am 29.04.2013 - 17:07.
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Beitrag vom 26.04.2013 - 12:25 |
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Wiechers Domstrebe aus Stahl |
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1058 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Nun ist sie auch in meiner Bella drin!
Wiechers Domstrebe aus Stahl, erworben im Shop des nicht näher bezeichneten ***net. 80 €, zzgl. 6 € Versand.
Dienstagnachmittag bestellt, eben eingebaut, Zeitaufwand ca. 20 min. Passgenauigkeit ganz ordentlich, lediglich die sich gegenüberliegenden Bohrungen im linken Flansch waren nicht 100%ig genau, jeweils im Außenradius etwas stramm. Aber nachdem sich in den Bohrungen die Lackschicht am Gewinde der Bolzen abgerieben hat, kein Problem mehr.
Allerdings ist auch hier zu erkennen, dass die Holme der Strebe auf der linken Fahrzeugseite etwas höher stehen, als rechts. Mal schauen ob es Abriebspuren an der Strebe oder an der Motorhaube gibt.
Nun fehlt nur noch der ausgiebige Test auf geeigneter Strecke. Eine erste kurze Tour in der Stadt vermittlet auch mir das Gefühl eines direkteren und präziseren Lenkverhaltens.
Kommentar meines Nachbarn: "Oh, ne Domstrebe. Hilft nix, aber schadet auch nicht."
Na, etwas mehr erwarte ich schon noch, werde berichten.
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Nur Fliegen ist sind schöner...
Grüße aus Berlin
Hanjo
"Ein Sportwagen ist die einzige Sitzgelegenheit, die es uns ermöglicht, von unten auf andere herabzuschauen."
Robert Lembke
1.9 JTD-M Q2 Blackline Stromboli-Grau - 2010 und 2017 zerlegt auf der A10
2.0 JTS Distictive Nero Carbonio - 2018 und noch immer
2.0 JTS Sportiva Nero Metallico - 2022 und noch immer
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Beitrag vom 23.05.2013 - 18:57 |
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1865 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Was heißt hier Sie steht auf der linken Seite etwas höher ,hast doch wohl jetzt keine Beule in der Haube?
Gruss Andi
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2,0 JTS ,gebaut am 28.10.2003 ,zugelassen in Hamburg am 24.08.2004, AZZURRO GABBIANO, Seitenblinker in blau,blaues Leder,
Bremssättel in blau, Alu-Motorschutz , Wiechers-Domstrebe
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Beitrag vom 23.05.2013 - 19:23 |
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Und wenn schon, Andi, die Beule wird dann einfach mit ner Lufthutze kaschiert.
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Beitrag vom 23.05.2013 - 19:37 |
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1840 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat Original geschrieben von Grau in Grau
Und wenn schon, Andi, die Beule wird dann einfach mit ner Lufthutze kaschiert. |
Hanjo,kein Problem,wenns dann soweit is einfach Bäscheid geben da bringsch ich Dir sonnnnnne Hutze mit die kannste dann druffdübeln
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Gruß de Moehre!
Ä Eis geht eischendlich ümma !?!
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Beitrag vom 23.05.2013 - 19:46 |
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Aber `n Dübel nicht vergessen!!
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Beitrag vom 24.05.2013 - 06:08 |
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Zitat Original geschrieben von Grau in Grau
Aber `n Dübel nicht vergessen!! |
Hanjo die macht doch auf deiner Haube was her , brauchst auch keine Dübel kannste kleben
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Beitrag vom 24.05.2013 - 08:22 |
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Und Hanjo... hast Du die Strebe schon ausgiebiger getestet???
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Beitrag vom 24.05.2013 - 10:35 |
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Nö Jens, auf dem Weg durch die Stadt zur Arbeit ist dazu nicht wirklich Gelegenheit. Aber ein steht schonmal fest, Berührung mit der Motorhaube findet statt, und zwar der hintere Holm am Blech und nicht nur an der Innenverkleidung. Da muss noch etwas geschehen!
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Beitrag vom 24.05.2013 - 13:53 |
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Zitat Original geschrieben von Grau in Grau
Nö Jens, auf dem Weg durch die Stadt zur Arbeit ist dazu nicht wirklich Gelegenheit. Aber ein steht schonmal fest, Berührung mit der Motorhaube findet statt, und zwar der hintere Holm am Blech und nicht nur an der Innenverkleidung. Da muss noch etwas geschehen! |
Hallo Hanjo ! Ich hab ja auch die Wiechers aus Stahl wie Du gesehen hast und bei mir ist sogar noch Luft .
Mal ne andere Frage ,hast Du das Blech unter gelassen ?
Gruss Andi
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Beitrag vom 24.05.2013 - 14:07 |
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Zitat Original geschrieben von Grau in Grau
Nö Jens, auf dem Weg durch die Stadt zur Arbeit ist dazu nicht wirklich Gelegenheit. Aber ein steht schonmal fest, Berührung mit der Motorhaube findet statt, und zwar der hintere Holm am Blech und nicht nur an der Innenverkleidung. Da muss noch etwas geschehen! |
hi,
hatte das problem an einer ecke beim spider.
zwei möglichkeiten hatte ich;
strebe zurückgeben oder...
.
...flex nehmen.
ich hab die flex mit ´ner schleifscheibe genommen
gruss
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GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von alfafuzzi am 24.05.2013 - 14:47.
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Beitrag vom 24.05.2013 - 14:43 |
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@alfafuzzi: Hab es jetzt erstmal mit einem selbstklebenden Filzpad, was eigentlich für Stuhlbeine gedacht ist, an der entsprechenden Stelle der Motorhaube versucht, vielleicht reicht das. Die Lösung mit Dremel oder Flex spar ich mir noch auf.
@Andi: Das Blech, welches du vermutlich meinst, ist ja die Verbindung von der Motorhalterung zum Domlager und auf der rechten Seite. Das habe ich natürlich heraus genommen.
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Beitrag vom 24.05.2013 - 15:17 |
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