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| Ladedruckfehler und weitere Probleme |
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Hallo Zusammen,
da ich hier bisher immer sehr gut Hilfe finden konnte, wenn Probleme mit meinem 1.9 JTD auftraten, hoffe ich, dass ihr mir auch diesmal unter die Arme greifen könnt.
Alles fing vor ca. 2 Woche an, als mal wieder die altbekannte Meldung "Fehler Motorüberwachungssystem" vom BC kam. Die Werkstatt hat dann die Fehler "sporadische Stromunterversorgung für das Steuergerät" und EGR-Ventil gebracht, die Fehler gelöscht und dann war auch erstmal wieder 2 Tage Ruhe, bis wieder die Fehlermeldung kam. Da ich aber sowieso am Tag drauf den Termin für die Inspektion für die 152.000km hatte, dachte ich, es geht auch so - auch wenn das Notlaufprogramm rein sprang.
In der Inspektion wurde der Fehler EGR-Ventil ausgelesen und somit wurde es zum 4. Mal in 6 Jahren getauscht. Ansonsten sei alles soweit OK. Montags auf dem Weg zur Arbeit aber beim Beschleunigen auf der Autobahn direkt wieder ein Fehler und wieder im Notlaufprogramm, also durfte der ADAC auslesen. Diesmal war es zu niedriger Ladedruck. Also abends wieder in die Werkstatt, wo auf dem Weg dorthin wieder der Fehler auftrat. Dort wurde dann alles geprüft, der Partikelfilter regeneriert und beim Beschleunigen wurde fest gestellt, dass der Ladedruck statt bei ca. 2200mbar maximal bei 1600mbar lag. Daraufhin wurde fest gestellt, dass das Ladedruckventil(?) mal geklebt wurde. Da ich aber bislang in 2 Werkstätten war, kann ich leider nicht sagen, wer es war - bewusst gesagt wurde mir das nämlich nie. Es wurde nur mal der Turboschlauch getauscht, der sich ja direkt daneben befindet, aber beweisen kann man natürlich nichts...
Naja, der Verdacht war dann dementsprechend das Ventil, also wurde es bestellt, so dass es 4 Tage später eingebaut werden kann. Ich war also dann 3 Tage mit Fehlermeldungen und zig Notlaufprogrammen unterwegs, bevor das Ventil getauscht werden konnte (merkwürdigerweise war einmal der Fehler KOMPLETT weg beim Starten), aber gezogen hat er trotzdem nicht.
Jetzt wurde das Ventil getauscht und der ausgelesene Fehler war diesmal wieder das EGR-Ventil, also Tausch Nr. 5. Allerdings ist der Ladedruck seit dem Austausch von EGR-Ventil und Ladedruckventil noch schlechter geworden und keiner weiß, was los ist und die Werkstatt sucht den Fehler, meint aber auch, es könnte der Turbolader selbst sein, aber man bekäme unterschiedlichste(!?) Fehlermeldungen.
Ich bin auf jeden Fall am Verzweifeln, da ich jetzt in 2 nicht gerade günstige Ersatzteile investiert habe und der Fehler dadurch sogar noch schlimmer wurde und das Auto noch immer in der Werkstatt steht.
Habt ihr eine Ahnung/Vermutung, woran es liegen könnte? Hatte evtl. sogar jemand mal das Gleiche Phänomen? Hätte die Werkstatt da nicht eigentlich sowas sogar in der Inspektion fest stellen können/müssen?
Ich danke euch jetzt schon für eure Hilfe!
tl;dr
- EGR-Ventil getauscht (zum 5. Mal)
- Ladedruckventil getauscht
- Ladedruck beim Fahren immer noch weit unter Normal
- unterschiedlichste Fehlermeldungen nach Tausch der Ventile
- Werkstatt findet den Fehler nicht und hat keinen Anhaltspunkt
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Jek am 28.07.2013 - 12:34.
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| Beitrag vom 28.07.2013 - 11:58 |
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