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| V6-Original-ESD auf JTS/JTD |
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Moderator
12466 Beiträge - Alfista Brainiac
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Ich mach das mal lieber in nem neuen Beitrag, als den V6-Thread "off topic" gehen zu lassen.
Zitat
Original geschrieben von Bloodwarrior
2L + JTD haben den gleichen Rohrdurchmesser (56mm wenn ich mich nicht irre), 1.8L und V6 haben jeweils nen eigenen (53mm beim 1.8, V6 = Keine Ahnung!) - Lässt sich aber Problemlos anschweißen, notfalls mit Reduzierstück
Übrigens: Der V6 Endtopf kostet neu 325€ |
Ich hab ja am WE den V6-ESD vom LabbeGT übernommen, um meinen alten mal gg. einen schönen 2-flutigen auszutauschen.
Also bin ich vorhin in ne grosse Werkstatt (die auch Tuning und Ersatzteile etc. macht) und bin mit meinem Anliegen vorstellig geworden.
Tja - der V6 hat nicht nur nen grossen Motor, auch der Durchmesser des Rohrs beim ESD steht dem nix nach
 65mm. Dieses Teil soll nun auf obiges Rohr (56mm) drauf.
Für den Werkstattmeister ist der "fast Zentimeter" zuviel des Guten - es würde (selbst mit Reduzierstück) zuviel Platz und somit klappern oder auch undicht. Einzige Lösung viel schweißen, was zum einen den Arbeitsaufwand arg hochtreibt und im Falle eines Defekts ist das ganze Rohr "hin".
Sieht noch jemand ne Möglichkeit, den V6-ESd nicht doch auf meinen GT zu bringen, ohne großartig die Kosten hochzutreiben oder all zuviel zu "beschädigen" ?
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von 156-GT am 25.02.2008 - 16:59.
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| Beitrag vom 25.02.2008 - 16:59 |
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GT JTD (verkauft 27.12.2017), 
