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| Quietschen/Knarzen vorne, beim Nachlinksfahren |
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| 8 Beiträge - Einmalposter
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Ich habe die Umstände mal in mehreren "Versuchen" nachvollzogen.
Quietsch-/Knarzgeräusche aus dem Vorderbau wurden hier schon mehrmals beschrieben. Allerdings sind die Umstände bei den Betroffenen nicht immer so klar. Anscheinend tritt das Geräusch bei manchen permanent auf.
Bei mir ist es so, dass es offenbar erst auftaucht, wenn ich nen Kilometer oder mehr gefahren bin. Wenn ich frisch gestartet bin und bei mir die Straße runterrolle und nach links um die Ecke biege und dann wieder nach links und dann wieder nach links - also "um den Block", höre ich kein Geräusch.
Fahre ich eine Weile durch den Ort (Stichwort Stadtverkehr), oder eben woandershin (Überland), dann höre ich beim langsamen Abbiegen (20-25 km/h etwa) nach Links bei geschlossenem (naturgemäß leiser) und offenem Fenster, dieses etwas beunruhigende Geräusch. Beim Geradeausfahren höre ich nichts, auch nicht, wenn ich über Holperstrecken fahre. Wobei ich nicht ganz ausschließen kann, dass der Motor das Ganze übertönt. Aber ich würde mal behaupten, dass es da nicht auftritt, denn ich habe das auch mit Geschwindigkeiten von 50-70 und niedriger Drehzahl (geringeres Geräuschniveau) getestet.
Nach einer Tour tritt das Geräusch auch im Stand beim Nachlinkslenken auf. Nach rechts höre ich absolut nichts. Wenn ich aber von der rechten Position ganz rechts nach links lenke, würde ich sagen, dass das Geräusch erst in Nähe der Mittellage und dann wie vorher beschrieben, beim Lenken nach links auftritt. In Kurven, die keine 90 Grad-Form haben, ich nicht so weit einschlagen muss und dann natürlich auch etwas schneller bin, würde ich sagen, dass ich das Geräusch auch nicht zu hören bekomme. Ich habe auch, wenn ich das Geräusch mal gehört habe, gleich danach das Auto abgestellt und das Fahrwerk durch Schaukeln der Karosserie belastet. Kann man ja durch Rütteln am Dach oder bei geöffneter Motorhaube (Wäre ja etwa doof, auf die Motorhaube oder die Kotflügel zu drücken ;-)) machen. Aber da höre ich auch nichts. Wenn ich mit dem Fuß am Rad ansetze und das Auto von der Seite "wackeln" lasse, höre ich auch nichts. Auch keine Geräusche wie von lockeren Querlenkern etc.. Im Fahrbetrieb selbst spüre ich übrigens nichts Ungewöhnliches. Geradeauslauf, Kurvenverhalten, Bremsverhalten etc. fühlen sich an wie immer.
Interessant ist: beim Kuppeln, bzw. der Betätigung des Kupplungspedals, knarzt es auch (schon länger, hat aber anscheinend bei der Inspektion vor 2 Monaten auch keinen irritiert). Das kann evtl. auch nur eine Schmiersache sein. Denn Probleme mit dem Getriebe habe ich nicht. Alles normal. Aber das Geräusch ist dem oben beschriebenen recht ähnlich. Es stellt sich halt jetzt die Frage (bevor ich mir von der Werkstatt irgendeinen Bären aufbinden lasse), was am wahrscheinlichsten ist:
* kommt das Geräusch von den Querlenkern?
* von einer Manschette oder anderem Teil, dass eventuell nur geschmiert werden muss?
* oder von irgendwas, das mit dem Kuppeln oder gar dem Getriebe zu tun hat? (das würde voraussetzen, dass da was speziell im "warmen" Zustand, also entweder motorseitig oder aber durch Reibung, beim Lenken nach links belastet/berührt wird)
Daher habe ich oben auch alles so detailliert - zugegebenermaßen für Dummies - beschrieben. Sorry, wenn es etwas laienhaft klingt. Ich bin schon ein Autofreak, aber weniger der Techniker, zumindest, wenn es um die Details geht.
Heute Abend werde ich das mit dem "kalten" Zustand noch mal überprüfen. Also, ob es da wirklich nicht knarzt, oder nicht. Momentan scheint es aber so zu sein, dass das Geräusch kurz nach dem Start eben nicht auftritt. Aber es kann ja durchaus sein, dass sich die Symptome ändern, bzw. verschlimmern. Bis dahin wäre ich über Tipps zur Ursache des Geräuschs dankbar.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Alfantastico am 09.06.2010 - 16:15.
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| Beitrag vom 09.06.2010 - 16:14 |
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Alfantastico |
09.06.2010 - 16:14 |
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