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18 Zoll vs. Tieferlegung |
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| 24 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo zusammen,
darf mich erst seit kurzem Besitzer eines GT´s nennen...hatte vorher einen wirklich schönen BMW (318is Coupe E36...tiefer, härter, lauter usw.).
Der GT ist ein vollkommen gelungenes Auto, allerdings steht er mir irgendwie zu hochbeinig da...
Ich habe 17 Zöller (mit 215ern) drauf und das Werksfahrwerk...d.h. in den Radkästen kann man Tennis spielen!
Möchte den GT nicht als Tuningschleuder verschandeln und daher behutsam vorgehen.
Um ihn optisch noch flotter zu machen reichen da die 18´er oder muss er auf neue Federn (30-40mm)? Oder beides?
Wie sieht es mit den Kosten für diese zwei Varianten aus?
Für sachdienliche HInweise bin ich dankbar!
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| JTS 2.0 Distinctive |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Turrican75 am 07.05.2011 - 00:11.
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| Beitrag vom 07.05.2011 - 00:04 |
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Turrican75 |
07.05.2011 - 00:04 |
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ltz400 |
07.05.2011 - 00:41 |
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findus |
07.05.2011 - 10:00 |
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Professor_Fate |
07.05.2011 - 11:56 |
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