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| Kurzer Fahrbericht Alfa Brera 3,2 JTS |
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Hallo,
Wie in einem anderen Thread gepostet, habe ich am Freitag die Brembo Max Scheiben und EBC Beläge einbauen lassen.
Während des Einbaus habe ich mir von meinem Alfahändler den Vorführer Brera 3,2 ausgeborgt, um ein paar Erledigungen zu machen.
Der Brera war alfarot, schwarzes Leder, Navi und 18" Lochdesign Alus.
Der Wagen liegt -dank Allrad- in den Kurven super, fährt wie auf Schienen. Die Traktion ist hammermässig, der Anzug aus dem Stand auch.
Generell habe ich mir jedoch von 260 PS mehr erwartet, aber Allrad und 1800kg Leergewicht kosten nun mal Leistung. Der Wagen geht zwar sehr gut, ist aber nicht so schnell wie er in Alfarot aussieht!
Die Beschleunigung wird ab 150 km/h deutlich schwächer, da geht ein BMW 330i oder Audi 3,0 wesentlich besser.
Positiv: Traktion, Auspuffsound, Design, Skyview-Dach, Aluoptik im Cockpit.
Negativ: Spritverbrauch, indirekte Lenkung, noch unübersichtlicher nach hinten als der GT.
Als Nachfolger für meinen GT kann ich mir jedoch einen Brera 2,4 JTD sehr gut vorstellen.
Zum Spirtverbrauch:
Der Wagen hatte lt. Bordcomputer die letzten 1300 km rund 13,4 l/ 100km verbraucht. Denke, dass entspricht rund 14 l / 100 km real. Auf der Landstraße etwas zu viel, zumindest für mich bei einer Jahresfahrleistung von rund 45.000 km.
Die Lenkung ist im Vergleich zu meinem Gt mit 17" sehr indirekt, die Lenkung des GT ist eindeutig sportlicher und gibt mehr Rückmeldung von der Fahrbahn.
Fazit für mich: Brera ja, aber wenn dann nur als 2,4 JTD, mit dem 3,2 zu durstig und der 2,2 ist zu schwach -hatte diesen vor 1 Jahr schon mal probiert.
Ciao.
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Alfa GT 1,9 JTD 16V MJET, BJ 2/2004
Endstand: 118.590km - VERKAUFT.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von GTMJET am 09.07.2007 - 20:22.
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| Beitrag vom 09.07.2007 - 20:21 |
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09.07.2007 - 20:21 |
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