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| 210 Beiträge - Alfista
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Und weiß du auch schon was es kosten wird?
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1.9 JTD Stromboli Grau , Leder Schwarz
Mein dritter Alfa, aber nicht der Letzte. |
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| Beitrag vom 01.08.2009 - 18:54 |
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Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista
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Nö . Werd ich Montag erfahren .
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .
Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .
 
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| Beitrag vom 01.08.2009 - 18:59 |
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| 674 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Rolando Gt
Hatte gestern auch das erste mal daß er beim beschleunigen plötzlich ruckelte . Vorher hörte ich aus dem offenen Beifahrerfenster das klappern eines Ventils ( ? ). Und dann die Meldung " FEHLER im Motorsüberwachungssystem " Die Meldung kam nur einmal und blieb dann weg .
Bin sofort in die Werkstatt gefahren .
Speicher ausgelesen und der Fehler lag am 3. Zylinder .Nach Aussage des Mech. ist es die Zündspule .
Neue Zündspule ist bestellt und wird Montag eingebaut .
Habe aber einen gewaltig Schreck bekommen als der Bock plötzlich bockte und das schrille piepsen los ging . |
und ich hab noch im Ohr als du gelacht hast weil wir eine Ersatz-Zündspule immer im GT haben.. (war auch der 3. Zylinder) 
 aber halb so schlimm kostet nicht die Welt - weiterfahren ist teurer - hat mich für 10km einen JTS Motor gekostet 
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Mein Leben mit Alfa:
Alfasud 1.5 - Alfa 33 QV - Alfa 75 Limited - Alfa 155 1.8 formula - Alfa 145 JTD - Alfa 156 1.8 TS - Alfa 156 SW 2.0 JTS - Alfa Gt 1.9 JTD -> Alfa Giulietta 1.4 TB TCT
und viele andere in der Familie... |
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| Beitrag vom 01.08.2009 - 22:43 |
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Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Stradale 33.2
Zitat
Original geschrieben von Rolando Gt
Hatte gestern auch das erste mal daß er beim beschleunigen plötzlich ruckelte . Vorher hörte ich aus dem offenen Beifahrerfenster das klappern eines Ventils ( ? ). Und dann die Meldung " FEHLER im Motorsüberwachungssystem " Die Meldung kam nur einmal und blieb dann weg .
Bin sofort in die Werkstatt gefahren .
Speicher ausgelesen und der Fehler lag am 3. Zylinder .Nach Aussage des Mech. ist es die Zündspule .
Neue Zündspule ist bestellt und wird Montag eingebaut .
Habe aber einen gewaltig Schreck bekommen als der Bock plötzlich bockte und das schrille piepsen los ging . |
und ich hab noch im Ohr als du gelacht hast weil wir eine Ersatz-Zündspule immer im GT haben.. (war auch der 3. Zylinder)
aber halb so schlimm kostet nicht die Welt - weiterfahren ist teurer - hat mich für 10km einen JTS Motor gekostet |
Das habe ich auch in der Werkstatt erzählt und die Mechaniker lachten ebenfalls. ... 
aber ich überlege mir auch eine Ersatz-Zündspule in den Kofferraum zu legen .
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Gruß Roland
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| Beitrag vom 01.08.2009 - 23:57 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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wie bekommt man im Notfall raus welche im Eimer ist?? Durch Ausprobieren???
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Gruß Hampi
Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm |
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| Beitrag vom 02.08.2009 - 11:01 |
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Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista
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Neue Zündspule ist verbaut . Ich hoffe das war´s . Rechnung kommt .
Für diejenigen die nicht wissen wie so ein Teil aussieht habe ich mal ein Bild von der alten gemacht .
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
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| Beitrag vom 03.08.2009 - 15:22 |
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| 674 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Hampi
wie bekommt man im Notfall raus welche im Eimer ist?? Durch Ausprobieren???
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yep !
Motor an und einen Stecker nach dem anderen ziehen... wenn er noch unrunder läuft war die Spule i.O. wenn sich nichts ändert hast du die defekte in der Hand 
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und viele andere in der Familie... |
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| Beitrag vom 03.08.2009 - 15:40 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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Danke 
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Gruß Hampi
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Apropos:
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Hampi am 03.08.2009 - 16:49.
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| Beitrag vom 03.08.2009 - 16:48 |
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| 636 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Ja Ja die tollen JTS Zündspulen.....
Habe leider mein Problem immer noch nicht gelöst.... Kerze, Zündspule und Einspritzdüse neu?! Und nun neuer Kabelbaum rein? Ich weiß leider auch nicht mehr. Ich habe das Problem aber nur in der Kaltlaufphase (wenn im Stand die Drehzahl ca. bei 1050U ist), auch nur wenn der Wagen 2 Tage stand und bei kalten bzw. Feuchten Wetter.
Alle Kontakte habe ich schon x-Mal kontrolliert gereinigt, Kontaktpray drauf etc. Aber immer Zündaussetzer auf Zylinder 2.
Mal schauen, wenn ich Zeit habe, wollte meine Werke den mal 2 Tage bei sich stehen lassen und dann mal Anschmeißen und mit dem Eximinar die Werte auslesen...vielleicht ist auch irgenwie ein Sensor grütze.
Kabelbaum wird sonst teuer...
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Gruß von der Elbe!
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Alfa 156 1.6 TS Edizione Sportivo --- CLOSED
Alfa GT 2.0 JTS Sele Distinctive --- CLOSED
Kia pro cee'd 1,6 CVVT EX Sport --- CLOSED
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Mercedes CLK 200K Avantgarde |
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| Beitrag vom 03.08.2009 - 16:52 |
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| 636 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Gran Turco
Und weiß du auch schon was es kosten wird? |
ca. 85€ die Zündspule plus 2min einbauen.
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Gruß von der Elbe!
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Mercedes CLK 200K Avantgarde |
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| Beitrag vom 03.08.2009 - 16:52 |
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| 6095 Beiträge - Weiser - Alfista
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Hallo Leute
Mir ist es vor einer Woche auf der Autobahn sehr komisch vorgekommen.
Ich fuhr mit ca 170km/h konstant ohne jegliche Verkehrsstörungen.
Dann plötlich piepste es und die Meldung kam!!!!
Sofort gingen die Touren von selbst runter und die Geschwindigkeit auch. Bei 120km/h blieb die Nadel stehen. Sobald ich das Gaspedal drückte stockerte das Auto.
Also schnell raus und ich stellte den Motor aus. Wartete einen Augenblick und lies Ihn wieder an, aber die Meldung war noch da.
Das beste war aber ich hatte dann keine Störungen mehr. Das Auto lief ohne Probleme und Leistungseinbussen weiter. So fuhr ich dann bis ans Ziel. 3 Tage lang kam die Meldung beim anlassen des Motor und dann plötlich kam die Meldung nicht mehr und das bis heute.
Was nun?
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Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht |
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| Beitrag vom 04.08.2009 - 13:44 |
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Zitat
Original geschrieben von Ronky
Ja Ja die tollen JTS Zündspulen.....
Habe leider mein Problem immer noch nicht gelöst.... Kerze, Zündspule und Einspritzdüse neu?! Und nun neuer Kabelbaum rein? Ich weiß leider auch nicht mehr. Ich habe das Problem aber nur in der Kaltlaufphase (wenn im Stand die Drehzahl ca. bei 1050U ist), auch nur wenn der Wagen 2 Tage stand und bei kalten bzw. Feuchten Wetter.
Alle Kontakte habe ich schon x-Mal kontrolliert gereinigt, Kontaktpray drauf etc. Aber immer Zündaussetzer auf Zylinder 2.
Mal schauen, wenn ich Zeit habe, wollte meine Werke den mal 2 Tage bei sich stehen lassen und dann mal Anschmeißen und mit dem Eximinar die Werte auslesen...vielleicht ist auch irgenwie ein Sensor grütze.
Kabelbaum wird sonst teuer... |
Hatte das auch mal, nach reseten des Steuergerätes war Ruhe.
Versuchs halt mal, kostet ja nix.
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| Beitrag vom 04.08.2009 - 19:50 |
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Zitat
Original geschrieben von alfista1
Hallo Leute
Mir ist es vor einer Woche auf der Autobahn sehr komisch vorgekommen.
Ich fuhr mit ca 170km/h konstant ohne jegliche Verkehrsstörungen.
Dann plötlich piepste es und die Meldung kam!!!!
Sofort gingen die Touren von selbst runter und die Geschwindigkeit auch. Bei 120km/h blieb die Nadel stehen. Sobald ich das Gaspedal drückte stockerte das Auto.
Also schnell raus und ich stellte den Motor aus. Wartete einen Augenblick und lies Ihn wieder an, aber die Meldung war noch da.
Das beste war aber ich hatte dann keine Störungen mehr. Das Auto lief ohne Probleme und Leistungseinbussen weiter. So fuhr ich dann bis ans Ziel. 3 Tage lang kam die Meldung beim anlassen des Motor und dann plötlich kam die Meldung nicht mehr und das bis heute.
Was nun? |
Eine Zündspule kann es schon einmal nicht sein ;).
Also dein Wagen wurde, so scheint es in den Notlauf geschickt.
Check mal deine Ladeluftstrecke, der DPF könnte es auch gewesen sein.
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| Beitrag vom 04.08.2009 - 19:53 |
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Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista
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Schon nach dem Einbau der neuen Zündsp. glaubte ich einen deutlichen Leistungszuwachs zu spüren . Ich hab mal 3 Tage lang nichts gesagt und den Wagen wie üblich gefahren und muß jetzt wirklich feststellen dass er deutlich besser in der Beschleunigung ist und schneller an die 200ter Marke herankommt .
Habe dann gestern mal kurz mit meinem Mech gesprochen und der meinte das es sein könnte das die Zündsp. schon länger kontinuierlich an Leistung verloren hat um dann jetzt endlich auch Aussetzer zu produzieren .
Das ging wahrscheinlich schleichend schon über Monate, so das ich das gar nicht bemerkt habe.
Jetzt machts´s wieder richtig Spaß den Motor hoch zu jubeln und auf der AB die „ Konkurrenz „ zu verblasen .
Hier die Kosten :
Zündspule erneuern .......................... 11,98 €
Zündspule ............................................74,11 €
+ Märchensteuer .................................16,36 €
Summe .................................................102,45 €
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
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Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .
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| Beitrag vom 05.08.2009 - 15:32 |
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| 636 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Herman
Zitat
Original geschrieben von Ronky
Ja Ja die tollen JTS Zündspulen.....
Habe leider mein Problem immer noch nicht gelöst.... Kerze, Zündspule und Einspritzdüse neu?! Und nun neuer Kabelbaum rein? Ich weiß leider auch nicht mehr. Ich habe das Problem aber nur in der Kaltlaufphase (wenn im Stand die Drehzahl ca. bei 1050U ist), auch nur wenn der Wagen 2 Tage stand und bei kalten bzw. Feuchten Wetter.
Alle Kontakte habe ich schon x-Mal kontrolliert gereinigt, Kontaktpray drauf etc. Aber immer Zündaussetzer auf Zylinder 2.
Mal schauen, wenn ich Zeit habe, wollte meine Werke den mal 2 Tage bei sich stehen lassen und dann mal Anschmeißen und mit dem Eximinar die Werte auslesen...vielleicht ist auch irgenwie ein Sensor grütze.
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Hatte das auch mal, nach reseten des Steuergerätes war Ruhe.
Versuchs halt mal, kostet ja nix. |
Habe ich Gestern machen lassen....mal sehen.
Dafür klackert es jetzt wieder bei diesen hohen Außenemperaturen! Ich bin immer noch der Meinung das es der Aluunterfahrschutz ist, ich werde den Morgen mal rausschmeißen.
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Gruß von der Elbe!
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| Beitrag vom 05.08.2009 - 20:17 |
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