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Seltsames Geräusch - Vorderachse |
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| 148 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Hallo zusammen,
seit 3-4 Tagen begleitet mein GT ein seltsames Geräusch, das einer von Euch vielleicht kennt oder auch schon hatte.
Dieses äußert sich wie folgt:
- erst nach 10-20min Fahrt - je nach Temperatur
- vermute es rechts an der Vorderachse - von dort strahlt es über die rechte Seite nach hinten. ausschließlich rechts und ziemlich laut
- es entsteht ausschließlich bei kleinen Unebenheiten ( z.B. flache Gullideckel, Querrillen im Straßenbelag, schlecht verlegte Betonsteine) und bei langsamer Fahrt (in Baustellen, vor Ampeln, auf Parkplätzen)
- klanglich ist es in etwa so, als würden zwei kleinere Eisenstangen aufeinander schlagen.
Seltsam finde ich, dass es erst nach einer bestimmten Zeit kommt, nur bei ganz kleinen Erschütterungen entsteht, dabei relativ laut ist und nur rechts.
Habe schon einen Termin in der Werke. Aber wenn einer von Euch es sich erklären kann, führt es die Kollegen vom freundlichen vielleicht eher bzw. schneller ans Ziel.
Besten Dank schonmal!
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| 2.0 JTS Distinctive - rotes Leder - Sportspeiche III - Eibach Federn |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von ChristianoGT am 20.09.2008 - 15:14.
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| Beitrag vom 20.09.2008 - 15:06 |
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| 795 Beiträge - Alfista - Junkie
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wegen dem gleichen problem hatte ich meinen auch in der Werkstatt... nach langer untersuchung hat sich rausgestellt das es der Querlenker vorne rechts bei mir war...
hab einen neuen Querlenker bekommen mit 35% Kulanz und seit dem keine probleme mehr...
Gruß Stefan
P.S: das geräusch ist sehr unangenehm wenn man langsam fährt und das radio leise ist
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Aerodynamik ist nur etwas für Leute die keine Motoren bauen können. "Enzo Ferrari"
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
GT 1,9 JTD 150PS, Novitec Federn mit Bilstein B8 Sportstoßdämfer, Novitec Sommerfelgen N7 8x18", Winter leider nur 15", Bose Soundsystem angetrieben von einem Hochwertigem ////Alpine 9853R mit I-Pod und Parrot Freisprecheinrichung,
Laparigrau Metalic, Leder Natur, Remus (Zender) ESD, Wichers Domstrebe rot, schöne Sportiva Fußmatten, Sportiva Frontblinker "schwarz" und das ist bis jetzt noch nicht alles 
Familienkutsche: Volvo V70 D5, 158kW / 215PS, Automatikgetriebe, Ausstattungslinie Momentum, Leder schwarz, High Performance Multimedia, und noch viele extras mehr... |
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| Beitrag vom 20.09.2008 - 16:03 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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Querlenker könnte stimmen! War bei mir nach 15 000km im Eimer! Ich glaube dieses Problem hatten viele und meistens rechts! Oder sogar fast immer rechts!
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Gruß Hampi
Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Hampi am 20.09.2008 - 16:38.
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| Beitrag vom 20.09.2008 - 16:38 |
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| 148 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Danke für die raschen Antworten! 
Meiner hat jetzt rund 19.000km.
Das Geräusch ist wirklich scheusslich.
Könnt Ihr euch erklären, weshalb das Geräusch immer erst im Laufe der Fahrt auftritt und nicht von Anfang an da ist?
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| 2.0 JTS Distinctive - rotes Leder - Sportspeiche III - Eibach Federn |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von ChristianoGT am 20.09.2008 - 16:53.
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| Beitrag vom 20.09.2008 - 16:48 |
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| 795 Beiträge - Alfista - Junkie
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Der Werkstattmeister hat zu mir gemeint dass, das Gelenkstück von dem Querlenker mit der Zeit trocken läuft und das ist das scheußliche Geräusch.
Ich habe es auch so wie du bemerkt das es bei Schlaglöcher oder Gullideckel immer so quitscht. Von deiner erklärung vermute ich das es das gleiche Problem ist wie bei mir. Schau nach einen guten Werkstattmeister der findet das Problem bestimmt schnell und kann dir dann auch sagen ob es ein typisches Alfa-Problem ist... zu mir hat er gesagt das es bei dem Alfa 156 auch schon öffters vorgekommen ist.
Gruß Stefan
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Aerodynamik ist nur etwas für Leute die keine Motoren bauen können. "Enzo Ferrari"
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GT 1,9 JTD 150PS, Novitec Federn mit Bilstein B8 Sportstoßdämfer, Novitec Sommerfelgen N7 8x18", Winter leider nur 15", Bose Soundsystem angetrieben von einem Hochwertigem ////Alpine 9853R mit I-Pod und Parrot Freisprecheinrichung,
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| Beitrag vom 21.09.2008 - 11:54 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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mein Defekt äußerte sich ebenfalls eher mit einem Quietschen! Manchmal bekommt man es mir nachfetten wieder weg! Beim Gerrit glaube ich, wurde das mal erfolgreich gemacht!
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Gruß Hampi
Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
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| Beitrag vom 21.09.2008 - 13:28 |
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| 148 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Heute ist er in der Werke.
Hoffentlich finden sie das Problem. Wahrscheinlich tritt es gerade jetzt nicht auf.... 
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| 2.0 JTS Distinctive - rotes Leder - Sportspeiche III - Eibach Federn |
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| Beitrag vom 26.09.2008 - 10:26 |
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| 148 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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So, Auto ist aus der Werkstatt zurück aber Geräusch immernoch da....
Sie haben es auch gehört, meine Beschreibung bestätigt aber sie konnten die Ursache nicht finden, obwohl alle "verdächtigen" Komponenten geprüft wurden.
Sie vermuten, dass die Federn (Eibach) nicht optimal mit dem Serienfahrwerk harmonieren.
Warum das Geräusch aber dann von Anfang an nicht da war, konnten sie mir leider nicht erklären...
Meine Eltern fahren die gleiche Kombination ohne Probleme..
Wie ist Eure Einschätzung?
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| 2.0 JTS Distinctive - rotes Leder - Sportspeiche III - Eibach Federn |
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| Beitrag vom 26.09.2008 - 16:34 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Würd ich so nicht akzeptieren 
Irgendwo muß da etwas nicht in Ordnung sein 
Ich würde ne zweite Werkstatt bzw.Vertragshändler zu Rate ziehen
Gruß
loodie 
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel |
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| Beitrag vom 27.09.2008 - 22:52 |
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| Sehr lautes Knirschen,Knatschen mit allem drum und dran :( |
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| 2 Beiträge - Einmalposter
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Hallo Liebe Alfa Freunde,
ich hoffe jemand kann mir mal mein Problem lösen,
undzwar läuft sogut wie alles rund mit dem Auto ausser das wenn es Kalt ist also sagen wir mal unter 13 grad oder wenn das Auto länger steht zb 2 tage,
und ich einsteige und los fahre fängt das Auto so laut an zu knatschen,knirschen usw es hört sich einfach nur schrecklich an wenn man zb über ganz minimale gullideckel oder erhebungen fährt ich rede von 2cm erhebungen oder vertiefungen nicht von schlaglöchern, wenn ich über gewaltige schlaglöcher fahre, hört es sich so an als ob die komplette Achse mir gleich abfällt :(( !!
jedoch geht das geräuscht nach ungefähr 15 minuten weg kann mir jemand erklären woran es liegen kann ??? :((
bin verzweifelt :(
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| Beitrag vom 10.10.2008 - 10:15 |
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| 2673 Beiträge - Profi Alfista
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Hallo und Willkommen hier 
Bei deiner Frage kann ich dir leider nicht weiter helfen, aber wart mal ab es meldet sich bestimmt jemand
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Jage nicht was du nicht fressen kannst!
Wachsen ? Wieso ? Das bekomm ich doch für nur 3€ aus der Waschanlage
Wiechers Domstrebe, K&N Luftfilter, Novitec Pedale, Toora 18", ALU Unterboden, Diverses
Ragazzon Edelstahl MSD
Ragazzon Edelstahl ESD 2 x 80
VA: Novitec Distanzscheiben 15mm
HA: H&R Distanzscheiben 15mm
GT Frazione Bavaria |
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| Beitrag vom 10.10.2008 - 10:21 |
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Moderator
12466 Beiträge - Alfista Brainiac
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Hi Valentino,
Dein Quietscheproblem können wir in dem Extrabeitrag besprechen, da hier Geräusche an der Vorderachse das Problem sind
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| Beitrag vom 10.10.2008 - 10:33 |
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| 148 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Hallo,
das Geräusch ist im Laufe des Urlaubs lauter geworden, tritt nun immer auf und auch bei höheren Geschwindigkeiten.
Morgen vereinbare ich (auch wegen ein paar anderen Ticks) einen Termin bei einer hoffentlich talentierteren Vertragswerkstatt in der Region.
Halte das Publikum auf dem Laufenden.
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| 2.0 JTS Distinctive - rotes Leder - Sportspeiche III - Eibach Federn |
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| Beitrag vom 12.10.2008 - 20:46 |
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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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bei mir sind jetzt nach 55tkm die kugelköpfe der linken koppelstange ausgeleiert...klackert, als ob man mit 3 stahlrohren aneinander schlägt. spiel ist ca. 2mm, also sichtbar.
ciao
alles was quietschen heisst, gehört zu den meist oberen dreieckslenkern. siehe auch 156, gehört zur konstruktion dazu
ciao
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156 2,0 TS grigio chiaro (BJ 1999, verkauft) // GT 1,9 JTD distinctive grigio stromboli (BJ 2005, verkauft)
159 SW 2.0 JTDm ti bianco ghiaccio, Biscione seitl., Ragazzon Duplex ESD, Alu-Domstrebe, K&N, Schaltsack Leder, LED's, SB (BJ 2010, verkauft)
 Meine neue dicke Weisse
Meine Galerie  |
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| Beitrag vom 12.10.2008 - 21:31 |
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| 545 Beiträge - Erfahrener Alfista
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hallo liebe gt gemeinde .... long time no see...
ich ab letzte woche etwas an meinem gt basteln müssen da meiner auch gequitscht hat. bei meinen war es so schlimm das man es auch gehört hat wenn man vorne kraeftig die stossdaempfer runtergedrückt hat. die alfa werkstatt in hannover hat auf den stabi getippt ... aber mir kam die sache komisch vor. .... das hört man nicht bis in den innenraum.
also hab ich mal die kappe oben am stossdaempfer abgemacht ... und sieht da es wurde lauter
bei genauerer betrachtung konnte man sogar sehen das sich das domlagergummi etwas verzogen hatte. Beim ausbau hat sich rausgestellt das das gummi zur haelfte gerissen war und dann die stossdaempferstage in der metallbuchse vom gummilager quitscht.
hab mir für 17 euro ein neues bei alfaservice bestellt und eingebaut. war erst etwas fummelig aber wenn man den dreh raus hat, eigendlich nicht so schwer. übrigends muss man nicht das ganze federbein ausbauen. es reicht den oberen querlener vom traeger zu lösen, den stabi zu lösen und alle schrauben oben am federbeinlager. dann kann man den aluhalter vom obernen querlenker rausziehen (fummelig) und das lager rausnehmen, neues lager rein und alles wieder zusammenbauen .... und neue selbstsichernde muttern nehmen.
alles was man braucht sind ein (besser zwei) Wabenheber. einen z.b. atu federspanner fuer 35 euro und einen 17er ringschlüssel und einen stabilen 6er maulschluessel
das mit dem polternden fahrwerk hatte ich bei meinem alten alfa 145er da ist warscheinlich die spur verstellt und oder spurstangen kaputt. verschlissene lager oder stabi sind meist nicht gleich so extrem, dagegen war die defekt spur wie ein megatiefes sportfahrwerk z.b. bei autobahnbrückenübergaegen.
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| Beitrag vom 13.10.2008 - 19:55 |
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GT JTD (verkauft 27.12.2017), 
