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Forenübersicht » 5. Autowelt » 5.3. Technische fragen und Probleme » 6. Gang hakt

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5 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
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Sonnenblume ist offline Sonnenblume  
6. Gang hakt
4 Beiträge - Einmalposter
hallo,

ich habe vor kurzem meinen 2ten GT gekauft. beide sind 1,9 JTD distinctive.
beim 1ten hatte ich keine Probleme mit den gängen. der ist aber auch schon wieder verkauft.

beim neuen hängt zeitweise der 6.te GANG. dann muss ich wieder in den 5ten runter, und nochmal mit etwas druck nach unten geht der 6te rein.
muss wohl dazu sagen, der wagen wurde knapp 2 jahre nicht gefahren, und vorher schon kaum richtig ausgefahren von dem vorbesitzer.
woran liegt das bloss? der rückwärts gang und der 4 gang gehen ohne probleme. habe überlegt ob das getriebe kaputt ist, aber kann es auch sein, das der einfach nur etwas hakt weil er tatsächlich kaum genutzt worden ist???

würd mich über resonanz freuen.

danke
Beitrag vom 26.09.2009 - 19:48
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Gantenbein ist offline Gantenbein  
241 Beiträge - Alfista
Gantenbein`s alternatives Ego
bei mir lag es an der Einstellung der Schaltzüge - hat beim Händler keine 5 Minuten gedauert das nachzustellen, seitdem flutscht der 6. wieder rein



Alfa GT 1.9 JTDM Quadrifoglio Verde
nero carbonio - Leder dunkelgrau
Novitec Alu-Domstrebe, Spurplatten v. 12mm h. 15mm

316037
Beitrag vom 26.09.2009 - 20:10
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LeChiffre89 ist offline LeChiffre89  
1079 Beiträge - Hardcore - Alfista
LeChiffre89`s alternatives Ego
Hallo Sonnenblume,

entweder so wie Gantenbein schreibt sind es die Schaltzüge (auch Bowdenzüge genannt=>Danke loodie) oder was ich mir auch noch vorstellen könnte, dass das Getriebeöl mal gewechselt gehört.

Laut Alfa gibt es zwar lt. Aussage meines Meisters keine Intervalle für einen Getriebeölwechsel allerdings sollte der nach so langer Standzeit schon mal gemacht werden.

BTW: Wenn der Wagen wirklich 2 Jahre überhaupt nicht bewegt worden ist, hoffe ich, dass die Betriebsflüssigkeiten (Motor- & Servoöl, Brems- & Kühlflüssigkeit) vor Wiederinbetriebnahme erneuert wurden.

Diese verlieren über die Zeit nämlich ihre Materialeigenschaften.



Habe die Ehre, Tobias
__________________________________
Chapter 1+2+3 closed
------------------------------------------------------------
Chapter 4
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24 V @ LPG
Fahrwerk, Wiechers Domstrebe, Ragazzon MSD + ESD,
Stahlflex Bremsschläuche & EBC Greenstuff (vorne+hinten),
Borbet LS 17" Alufelgen
------------------------------------------------------------
to be continued...
Beitrag vom 26.09.2009 - 20:49
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Cheyenne ist offline Cheyenne  
15 Beiträge - Grünschnabel
Hallo Sonnenblume,

auch ich hatte das gleiche Problem, jedoch bei einem Neuwagen. Ich reklamierte dies erst nach einer etwas höheren Laufleistung, da ich zuerst an Fertigungsgrate gedacht hatte, die sich während der Einfahrzeit einlaufen bzw. abnutzen.

Es war jedoch auch bei meinem GT nur die Einstellung der Bowdenzüge, wie es auch Gantenbein schon beschreibt.
Mein Alfa-Händler korrigierte dies auch in einer sehr kurzen Zeit.
Beitrag vom 27.09.2009 - 07:22
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Sonnenblume ist offline Sonnenblume  
4 Beiträge - Einmalposter
ah ok, das war sehr hilfreich!
vielen dank, ich hatte mir echt sorgen gemacht das es das getriebe ist. werde das bei ner werkstatt machen lassen.
danke danke danke

grosses Lachen
Beitrag vom 28.09.2009 - 10:04
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