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| 31 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo GTler
Ich fahre einen 2.0 JTS Bj. 2005
Hab beim Jährlich anfallenden Gutachten einen leichten Mangel wegen meiner Linken Achsmanschette an der VA bekommen. So hab mir das Ding mal genauer angesehen. Dieses dunkle Fett (ist vl auch nur Verschmutzt) hat schon ziemlich alles angesaut. Also denk ich mal das nicht mehr viel davon in der Manschette sein kann. Ich weiß jetzt nicht ob innere oder äußere...es ist die die näher an der Bremsscheibe liegt.
Jetzt hab ich 2 Fragen:
Wie lange sollte ich max. noch damit Fahren ohne das weitere Folgeschäden anfallen?
Kann ich die auch Tauschen ohne die halbe VA auszubauen?
Danke schon mal im Vorraus
lg aus Wien
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| Alfa Gt 2.0 JTS |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Ron13 am 11.10.2010 - 17:41.
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| Beitrag vom 11.10.2010 - 17:38 |
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| RE: Achsmanschette VA links |
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Moderator
12467 Beiträge - Alfista Brainiac
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Zitat
Original geschrieben von Ron13
Wie lange sollte ich max. noch damit Fahren ohne das weitere Folgeschäden anfallen?
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Baldmöglichst, denn wenn das darunter liegende Zeugs richtig trocken läuft, darfst Du das auch ersetzen.
Zitat
Original geschrieben von Ron13
Kann ich die auch Tauschen ohne die halbe VA auszubauen?
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Nein & damit wird der Wechsel auch teuer.
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| Beitrag vom 11.10.2010 - 17:43 |
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| RE: RE: Achsmanschette VA links |
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| 31 Beiträge - Grünschnabel
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Zitat
Original geschrieben von GTv6
Also die Manschette des äusseren/radseitigen Gelenkes. Die Antriebswelle kann getriebseitig abgeflanscht und nach Lösen der Radmutter aus dem Radträger heraus gezogen werden. Ich würde gleich beide Manschetten erneuern. Neue Radmutter nicht vergessen und gleich die Anzugs-Drehmomente erfragen.
Gruss
Stephan |
Wofür bitte neue Radmuttern?
lg Ron
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| Alfa Gt 2.0 JTS |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Ron13 am 11.10.2010 - 21:37.
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| Beitrag vom 11.10.2010 - 21:37 |
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| 1888 Beiträge - Hardcore - Alfista
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ES IST! Die Achsmutter und keine Radmutter und das mit dem Einkerben ist die Sicherung wem das erklärt werden muss ... Finger Weg!
Wenn es für eine Werke nicht langt sucht euch einen freien Schrauber... eine Bühne ist sowieso unumgänglich ...ansonsten ist es nicht nur noch gefährlicher sondern auch eine Scheißarbeit.
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GT Edition Sportiva Heizölbrenner 2006
GTV 3.0 V6 24 Volt 1998
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| Beitrag vom 12.10.2010 - 08:14 |
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| RE: RE: Achsmanschette VA links |
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| 1603 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Ron13
Kann ich die auch Tauschen ohne die halbe VA auszubauen?
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Nein & damit wird der Wechsel auch teuer.[/quote]
Diese Antwort ist nicht ganz richtig. Es gab und gibt immer noch geteilte Achsmanschetten, welche man ohne das Ausbauen der Achsen montieren kann. Als junger Mechaniker habe wir einige dieser Maschetten verbaut ( arbeite schon seit ewigen Zeiten nicht mehr als Automechaniker ). Wie gut diese Dinger sind? Hier aber einen Komentar dazu.
P.S. findest du mit der Suche nach geteilten Achsmaschetten.
http://www.klarius-qh.com/PressReleases/tabid/1800...fault.a spx
Grüße
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| Im Moment ohne GT |
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| Beitrag vom 12.10.2010 - 12:56 |
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| 31 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo nun ist es so weit....
Ich habe jetzt die Achse vor dem Getriebe abgeflanscht und die Narbmutter entfernt....nur irgendwie funktioniert das nicht mit "herausziehen" aus dem Radträger...
Jetzt wollt ich fragen, muss ich dafür den unteren Querlenker aushängen oder zieh ich ihn vl in die falsche Richtung heraus oder muss ich noch irgendetwas lösen, oder vl beachten?
Danke für die Antworten schon mal im Vorraus
lg Ron aus Wien
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| Alfa Gt 2.0 JTS |
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| Beitrag vom 13.10.2010 - 14:26 |
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| 1626 Beiträge - Hardcore - Alfista
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hi,
was ziehst du denn wohin?
die antriebswelle hast du gelöst. nach hinten ist kein platz, da ist das getriebe.
folglich musst du wohl den radträger ausbauen.
querlenker oben aushaken, querlenker unten aushaken (die schraube die das federbein am querlenker befestigt muss auch raus),
spurstangenkopf aushaken,
radträger samt bremse sicher zur seite ablegen, ohne dass der bremsschlauch geknickt o.ä. wird.
jetzt ziehst du die antriebswelle nach vorne raus.
gruß
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| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von alfafuzzi am 13.10.2010 - 14:40.
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| Beitrag vom 13.10.2010 - 14:37 |
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| 1626 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von mitch
ES IST! Die Achsmutter und keine Radmutter und das mit dem Einkerben ist die Sicherung wem das erklärt werden muss ... Finger Weg!
Wenn es für eine Werke nicht langt sucht euch einen freien Schrauber... eine Bühne ist sowieso unumgänglich ...ansonsten ist es nicht nur noch gefährlicher sondern auch eine Scheißarbeit.
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bühne ist absolut nicht notwendig. einseitig anheben reicht.
gruß
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| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
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| Beitrag vom 13.10.2010 - 14:42 |
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| 31 Beiträge - Grünschnabel
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Sooo wieder ein Update....
Meine Situation:
Hab jetzt die Flansch offen..
DIe Narbmutter runter...
Den oberen Querlenker ausgehängt...
Hab jetzt die Achse auch schon aus dem Radhalter raus....
Jetzt bekomm ich die Manschette aber nicht über dieses Ausgleichsgelenk(glaube es heißt so)!!!
Jetzt die Frage:
Wie teile ich die Achse soadass ich die Manschette ausfädeln kann....
lg und Danke
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| Alfa Gt 2.0 JTS |
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| Beitrag vom 13.10.2010 - 16:04 |
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GT JTD (verkauft 27.12.2017), 
