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| Felgen an Bremsscheibe festgebacken |
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| 2869 Beiträge - Profi Alfista
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Ich wollte eben an meinem Wagen (nicht der GT -Zweitwagen-) die Winterreifen montieren. Gesagt getan. Wagen hochgebockt, Radmuttern ab.... und nix  Die Felgen sitzen wie festgeschweisst auf der Bremsscheibe. Sowas hab ich noch nie erlebt. Zwei Schrauben wieder handfest rein, Wagen runtergelassen, Geproppt, geklopft, geschlagen wie ein Blöder---> wieder nichts. Wagen (mit zwei Schrauben!!) ein Stück vorwärts und wieder rückwärts bewegt. Immer noch nix zu machen. Die Felge sitzt immer noch bombenfest. Im aufgebocktem Zusand hab ich Muffe noch mehr rumzuwackeln weil ich befürcht das der Wagenheber die Grätsche macht. Weiß einer Rat oder kennt noch einen Trick? Ansonsten gehts nächts Woche in die Werke. Sollen die sich damit rumärgern.
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Gruß Christian
Früher: Alfa GT 2,0 JTS Distinctive
Jetzt: BMW F30 (320i) |
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| Beitrag vom 12.10.2012 - 18:18 |
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| 527 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Die Felge ist bestimmt nicht an der Bremsscheibe festgebackt.
Viel eher an der Nabe.
Hatte ein Bekannter auch mal.
Ein Kantholz 10/10 cm und ca 30 cm lang.
Abwechselnd oben unten links und rechts Holz anlegen und mit Hammer draufhauen. 2. Person ist ratsam.
Wagenheber nat. im Auge behalten; alternativ Auto auf einen Bock zusätzlich stellen.
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Mein Haus, meine Frau und mein GT!
je weiter rechts desto schneller!!! 
-------------ABER-------------
Mein GT, mein Haus und meine Frau!
je weiter rechts desto TEURER!!! LOL
Alfa GT 2.0 JTS EZ 05/2004 - einer der Ersten |
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| Beitrag vom 12.10.2012 - 18:38 |
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| 241 Beiträge - Alfista
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Alufelgen? echt strange....
Bei meiner Transportmörre hatte ich mal das gleiche Problem, allerdings Stahlfelge. Hab' alle Schrauben mit ~ 0,5mm Abstand zur Felge eingedreht und losgefahren. Beim Bremsen hat's dann Klack gemacht. Schrauben wieder festgemacht und in der Garage ging's Rad dann problemlos ab...
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Alfa GT 1.9 JTDM Quadrifoglio Verde
nero carbonio - Leder dunkelgrau
Novitec Alu-Domstrebe, Spurplatten v. 12mm h. 15mm
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Gantenbein am 12.10.2012 - 19:19.
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| Beitrag vom 12.10.2012 - 18:40 |
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| 866 Beiträge - Alfista - Junkie
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Wagen auf die Bühne (anders ist ein sicher halt nicht gewährleistet)
Dann eine Schraube drauf (nicht ganzen die Felge hinziehen)
Gummihammer oder plastikhammer und auf den Reifen geprügelt was das Zeug hält
Dann geht's runter
Gruß
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Audi A6 4F 3.0TDI quattro Avant S-line
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Alfa GT 05 Blackline/Distinctive JTS
KW inoxline/sportlenkrad/19er Sommer/sp III winter/sony doppeldin/schwarze Innenausstattung inkl. himmel und A-Säule/
QV Tacho/ Gepulverter Achsträger, Domstrebe, Schlossträger/ Blacklinefront/ usw.
Meine Bildergallerie
Mein Blackline Projekt
Zx 12R für das schnelle von A über C nach B kommen
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Rechtschreibung kann ich, meim handy meistens nicht wenn es schnell gehen muss
wer also Rechtschreibfehler findet darf sie gern behalten |
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| Beitrag vom 12.10.2012 - 19:26 |
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| 120 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Zitat
Gummihammer oder plastikhammer und auf den Reifen geprügelt was das Zeug hält
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Und nicht vergessen einen Integralhelm dabei zu tragen!
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| Beitrag vom 12.10.2012 - 20:43 |
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| 2869 Beiträge - Profi Alfista
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Danke für die Tipps. Ich werde die nächsten Tage mich nochmal dran versuchen. Wenn´s dann auch nicht geht, muß ich halt in die Werkstatt.
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Gruß Christian
Früher: Alfa GT 2,0 JTS Distinctive
Jetzt: BMW F30 (320i) |
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| Beitrag vom 13.10.2012 - 11:14 |
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| 1229 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Hab einmal Kupferpaste dran gemacht, seitdem fallen die Räder ab, sobald die Schrauben ab sind. Kann ich nur jedem empfehlen, weil irgendwo draufhauen mit wackelndem Wagenheber, nee muss nich>> Kupferpaste 
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| Live`s to short to drive boring cars . . |
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| Beitrag vom 14.10.2012 - 15:06 |
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| 2869 Beiträge - Profi Alfista
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So nach zahlreichen Versuchen hatte ich die Schnauze voll. Ich bin dann ab zum Reifenhändler, die haben auch noch lange genug rumgeochst (mit dem Gummihammer). Die Radnaben war total vergammelt. da merkt man das ich keine Garage mehr habe. Alles wieder schon blank gemacht und mit Kupferpaste bestrichen. Nun hoffe ich, das es im Frühjahr besser geht.
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Gruß Christian
Früher: Alfa GT 2,0 JTS Distinctive
Jetzt: BMW F30 (320i) |
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| Beitrag vom 15.10.2012 - 18:34 |
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Kupferpaste ist in der Tat die erste Wahl. Garantiert nie wieder festsitzende Felgen.
Hilft auch bei Auspuffverbindungen; auch nach langer Zeit lassen sich die Schrauben der Auspuffschellen und die Steckverbindungen leicht lösen.
Gruß
Werner
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Alfa GT 1.8TSpark, 03/2006
Alfa Spider 2.2JTS, 11/2008
Cadillac ATS Coupe 2.0T, 08/2016
Jaguar X-Type 2,2d, 02/2007
Citroen Berlingo 120VTI, 05/2014
Lancia Beta Coupe 1.3 / 12/1983, z.Z. stillgelegt
Honda Shadow VT 750 |
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| Beitrag vom 23.10.2012 - 06:47 |
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| 120 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Werner
Kupferpaste ist in der Tat die erste Wahl... |
Von wegen "erste Wahl". Kupfer zwischen Stahl und Alu in feuchtem Milieu: schöne Spannungsreihe. Das macht dann eine galvanische Zelle, in der dem Aluminium die traurige Rolle der Opferanode zufällt. Da ist Kontaktkorrosion geradezu vorprogrammiert.
Kupferpaste ist für thermisch hochbelastete Verbindungen (Krümmer/Auspuff) gedacht.
Wenn schon eine Metallpaste, so wäre hier Alupaste wohl eher geeignet. Aber das schrieb Stephan ja schon.
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| Beitrag vom 23.10.2012 - 07:34 |
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Nie wieder festgebackte Felgen |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Ich verwende auf den Radnaben Aluminiumspray 
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel |
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| Beitrag vom 23.10.2012 - 12:15 |
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| 1347 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von TeeSteinchen
Zitat
Original geschrieben von Werner
Kupferpaste ist in der Tat die erste Wahl... |
Von wegen "erste Wahl". Kupfer zwischen Stahl und Alu in feuchtem Milieu: schöne Spannungsreihe. Das macht dann eine galvanische Zelle, in der dem Aluminium die traurige Rolle der Opferanode zufällt. Da ist Kontaktkorrosion geradezu vorprogrammiert.
Kupferpaste ist für thermisch hochbelastete Verbindungen (Krümmer/Auspuff) gedacht.
Wenn schon eine Metallpaste, so wäre hier Alupaste wohl eher geeignet. Aber das schrieb Stephan ja schon.
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Yepp-da kann ich ein Lied von singen. Hatte das Problem mal am Skoda- man fährt ne richtig schöne Batterie spazieren. War auch ein anstrengender Radwechsel. Bin dann auf Keramikpaste umgestiegen- Tutto bene!!! 
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ALFA ROMEO GT 2.0 JTS BJ 2005 in ROT!!!
Ragazzon ESD, Wiechers Domstrebe, LED-Standlicht, LED Kennzeichenleuchten, Biscione, Quadrifoglio Verde, kurze Antenne (Sch... Empfang...)...
11.09.2010 bis 18.07.2017...
ALFA ROMEO GIULIA 2.0 Turbo BJ 2016 in ROT!!!
Ducati Monster 796 Bj. 2014 in ROT!!!
Kurzes Ducati-Heck
Roads Italia Endschalldämpfer in Titan schwarz mit Carbon-Endkappen
Original Schalldämpfer schwarz lackiert
Honda VFR 750 F RC24 Bj.1988 in ROT!!!
BSM Vampire Auspuff, Stahlflex vorne, über 80.000km aufm Buckel...
Volker |
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| Beitrag vom 23.10.2012 - 13:24 |
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Vielen Dank für eure Hinweise. Obwohl ich seit Jahren keine Prpbleme mit der "Kupferpaste" hatte, werde ich in dieser Saison beim Radwechsel Keramikpaste verwenden.
Sicher ist sicher.
Gruß
Werner
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Honda Shadow VT 750 |
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| Beitrag vom 28.10.2012 - 06:31 |
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| 2869 Beiträge - Profi Alfista
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Ich hab jetzt Kupferpaste von Liqi Moly, da heist es:
"Produktmerkmale
Kupfer-Paste wird für höchste Temperaturen eingesetzt bei Schraubverbindungen und Trennflächen, die hohen Temperaturen, hohen Drücken und korrosiven Einflüssen ausgesetzt sind.
Zum Schmieren u. Korrosionsschutz für thermisch belastete Verbindungen. Chemische u. petrochemische Industrie, Kraftwerke, keramische Industrie, Maschinen u. Fahrzeugbau. Speziell b. Schraubverbindungen an Auspuffkrümmern, Schalldämpfern, Fahrwerkteilen.
Wäre ja ein Witz, wenn es die Korrosion beschleunigen würde. Ich werde Kupferpaste verwenden.
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Gruß Christian
Früher: Alfa GT 2,0 JTS Distinctive
Jetzt: BMW F30 (320i) |
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| Beitrag vom 28.10.2012 - 19:08 |
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| 2869 Beiträge - Profi Alfista
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Okay,
da die Winterfelgen (bei mir) aus Stahl sind, sollte es aber doch okay sein. Fürn Sommerbetrieb kann man dann was anderes nehmen.
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Gruß Christian
Früher: Alfa GT 2,0 JTS Distinctive
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| Beitrag vom 28.10.2012 - 20:06 |
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