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1739 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Mit Glück diese Woche
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Beitrag vom 31.07.2007 - 22:41 |
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103 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Bin schon gespannt. Dann mach mal Fotos!!
Denn ich muss sagen mir gefällt das glaub ich nicht.
Ich fahr immerhin ein Auto und kein Ufo.
An den Audis find ichs hässlich. Außer an diesem Concept Car. Aber das sihet ja eh aus wie ein ufo.
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Beitrag vom 01.08.2007 - 08:06 |
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1739 Beiträge - Hardcore - Alfista
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So - nun sind sie drin & es war ne Sche** Arbeit
Aber lest selbst
Zuerst muss natürlich die Stoßstange runter:
- 4 Schrauben (torx) oben, 5 unten (torx) am Radkasten jeweils 2 Kreuz für den Teppich
Das war einfach - jetzt der Stress : Der Kotflügel ist mit der Stoßstange auch an 2 Schrauben (torx) verbunden. Die hintere einfach und die vordere (gleich hinterm Teppich) ist von oben mit ner Mutter gesichert Dazu ist der Radkastenteppich kein flauschiger Wozi-teppich, sondern papphart & widerstandsfreudig + super verschmutzt.
Da sind mal die 2 blöden Schrauben (das rechte Loch ist das mit der Mutter):
Der ganze Spaß hat schon ne Stunde gedauert.
Als nächstes haben wir die alten Gitter rausgenommen, die von hinten mit Metallplättchen geklemmt waren. Die hätte ich auch einfach nach vorn rausreissen können, denn die waren alle völlig vergammelt & verrostet. Beim Kontakt mit der Zange sind die alle zerbröselt.
Zum Glück hatte ich mir neue Blättchen besorgt (Teilenummer im Beitrag mit der Sportiva-Front).
So - eigentlich wollte ich die Tagfahrlichter unten an der Stoßstange anbringen, damit sie oben rausgucken, aber seht selbst :
No way
Der Freund bei dem ich war, ist Schlosser & Hobby-MacGyver
Also hat er fix 2 Winkel gebastelt und dabei kam das raus:
Rechts:
Links:
Der Spaß hat mit Einstellarbeiten knapp 2 Stunden gedauert
Dagegen ging der Elektrikanschluss innerhalb von 10 Minuten richtig schnell:
Und dann - es werde LICHT
Die Kabel wurden am vorderen Querträger lang zum rechten Scheinwerfer verlegt und hinter diesem hinauf - dort wurde der Kabelrest zusammengebunden.
Die nächste Stunde haben wir dann damit verbracht, die Stoßstange wieder ranzubasteln.
Hier das Endergebnis:
Ob sich der Einbau auf der Luftstrom der Kühler rechts und links auswirkt, werde ich am Sonntag merken, denn dann fahr ich wieder ne längere Strecke Autobahn.
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Beitrag vom 16.08.2007 - 12:59 |
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Moderator 3628 Beiträge - Cuore Sportivo
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unterm blinker haben die net hingepaßt ??
pass auf, wenn die polizei dich kontrolliert, die haben schonmal nem audifahrer mit tagfahrlicht ne knolle verpasst, weil die deppen dachten das sind nebelscheinwerfer
aber sonst saubere arbeit !!
wechselt dein kumpel auch türfangbänder
achso, wie werden die dinger geschaltet, einfach über die zündung??
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Alfa 156 Sportwagon, 2,4 JTD (2001-2005)
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von landmatrose am 16.08.2007 - 13:24.
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Beitrag vom 16.08.2007 - 13:23 |
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1739 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Für die Pozilei hab ich die Erklärung von Hella dabei. Ich zähl jetzt eh die Tage, bis die mich rausziehen
Zur Schaltung:
Sobald ich die Zündung einschalte, geht das Tagfahrlich an. Wenn ich dann das Standlicht (oder mehr) dazuschalte, geht das TFL automatisch aus. So ist's vorgeschrieben und zugelassen.
Die TFL sind sehr massiv & somit war definitiv kein Platz unter den Blinkern, zumal dort keinerlei Befestigungsmöglichkeit gegeben war.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von 156-GT am 16.08.2007 - 13:30.
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Beitrag vom 16.08.2007 - 13:29 |
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2947 Beiträge - Profi Alfista
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Zitat Original geschrieben von 156-GT
Für die Pozilei hab ich die Erklärung von Hella dabei. Ich zähl jetzt eh die Tage, bis die mich rausziehen
Zur Schaltung:
Sobald ich die Zündung einschalte, geht das Tagfahrlich an. Wenn ich dann das Standlicht (oder mehr) dazuschalte, geht das TFL automatisch aus. So ist's vorgeschrieben und zugelassen.
Die TFL sind sehr massiv & somit war definitiv kein Platz unter den Blinkern, zumal dort keinerlei Befestigungsmöglichkeit gegeben war. |
Wenn das Tagfahrlicht vor dem Standlicht angeht, duerfen wir ab
jetzt raetselraten, ob in Zukunft die Standlichtbirnchen zuerst ver-
recken oder das TFL, wegen des Anlass-Spannungsstosses.
"Spannungsspitzenkiller" ware nichts Dummes, wer ihn nicht hat.
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
Jaguar XF S 3.0L, 275 PS
V6-Register-Turbo-Diesel, 6-Gang Automatik,
km Stand z.Zt. ca. 80 000 km
Motorrad Ducati Monster 1200, 135 PS
V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von gt_blackbox_jtd am 16.08.2007 - 13:57.
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Beitrag vom 16.08.2007 - 13:57 |
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2869 Beiträge - Profi Alfista
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Schöne Beschreibung, vor allem mit der Stoßstangendemontage, hatte meine auch schon mal runter, merkwürdigerweise, gab es bei mir keine Schrauben mit zusätzlicher Mutter, aber vielleicht fehlten die schon, wer weiß was da ab Werk schon geschludert wurde.
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Gruß Christian
Früher: Alfa GT 2,0 JTS Distinctive
Jetzt: BMW F30 (320i) |
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Beitrag vom 16.08.2007 - 14:18 |
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2673 Beiträge - Profi Alfista
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sieht echt gut aus. hmm jetzt muss ich mir auch was einfallen lassen, will auch haben.
Werd aber noch bissl dauern, jetzt kommen erst mal andere Kleinigkeiten.
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Jage nicht was du nicht fressen kannst!
Wachsen ? Wieso ? Das bekomm ich doch für nur 3€ aus der Waschanlage
Wiechers Domstrebe, K&N Luftfilter, Novitec Pedale, Toora 18", ALU Unterboden, Diverses
Ragazzon Edelstahl MSD
Ragazzon Edelstahl ESD 2 x 80
VA: Novitec Distanzscheiben 15mm
HA: H&R Distanzscheiben 15mm
GT Frazione Bavaria |
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Beitrag vom 16.08.2007 - 17:05 |
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981 Beiträge - Alfista - Junkie
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Super gemacht, gratuliere
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music non stop
Giulietta Super 2019 1.4
"unter anderem"
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Beitrag vom 16.08.2007 - 18:34 |
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4556 Beiträge - Alfista Legende
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Gefällt mir wirklich sehr gut.
Auch wenn die Lichter beim ersten Anfassen etwas bullig wirkten...
Aber da haben wirs ja, mit Parkplatzschrauben bei dir zuhause wäre eh nichts geworden. Ist mein schlechtes Gewissen ja beruhigt!
Allerdings, angesichts des "Arbeitsaufwands" werd ich wohl drauf verzichten. Als Tagfahrlicht tuts auch das Abblendlicht :)
Dennoch, echt super und vor allem ne klasse anleitung.
Wenn mal ein K&N rein kommt spar ich mir das ganze geraffel mit Stoßstange abbauen und zieh lieber direkt den ganzen Ansaugschacht raus...
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We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)
Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger
Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot |
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Beitrag vom 16.08.2007 - 20:26 |
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1739 Beiträge - Hardcore - Alfista
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So - erster LangstreckenTurboAutobahnundQuerdurchWaldalleenTest ist gut gelaufen
Das Beste:
Auf der Autobahn brauch ich mein Fernlicht nicht mehr Die fahren alle freiwillig nach rechts wenn ich mich nähere
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Beitrag vom 20.08.2007 - 17:01 |
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2147 Beiträge - Profi Alfista
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hmmmm, ich weiss nicht. Manchmal ist weniger mehr ...
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Okt. 2007 - Apr. 2019: Alfa GT 2.0 JTS
seit März 2014: Alfa GT 3.2 V6 |
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Beitrag vom 20.08.2007 - 22:39 |
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85 Beiträge - Neuling
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Der Umbau ist handwerklich ja gut gemacht, aber für mich ist die Geometrie der Frontansicht nicht mehr so gut, ist aber alles "Geschmacksache".
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GT 2.0 Selespeed Distinctive, schwarz, Leder Natur, Xenon, Sportspeiche II, Bose Soundsystem, Alarmanlage, PDC, Scheiben abgedunkelt, Winter + Klimapaket. ++Spannungsspitzenkiller++ |
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Beitrag vom 20.08.2007 - 22:49 |
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2147 Beiträge - Profi Alfista
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richtig, jala. will den guten Gerrit auch nich dissen. Der Umbau is schon sehr gut gemacht. Besser bekommt man des als Privatperson wohl net hin. Respekt, Gerrit!
Aber es muss sich halt immer noch damit messen lassen:
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Okt. 2007 - Apr. 2019: Alfa GT 2.0 JTS
seit März 2014: Alfa GT 3.2 V6 |
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Beitrag vom 20.08.2007 - 23:04 |
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85 Beiträge - Neuling
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wieso fahren da beide eigentlich links........
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Beitrag vom 20.08.2007 - 23:08 |
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