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Neue Bilder aus der Heimat vom 17.02.08 |
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Nach getaner Frühjahrsinspektion nun wieder zurück auf den Ring.
Am Morgen so um ca. 11Uhr
bei schönster Fahrlandschaft
ein klein wenig Verkehr auf der sonst so eisigen Stracke
gefahren bin ich bis ca 15Uhr bei dann sich schnell trocken werdender Strecke
Das nächste mal versuche ich ein Video zu machen.
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zuletzt von Kitemaster am 24.02.2008 - 14:32.
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| Beitrag vom 24.02.2008 - 13:50 |
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| 1142 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Schöne Bilder....Video wär klasse
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Mit freundlichen Grüßen/Best regards/Cordiali saluti
BENITO
Ich bin ein Alfa-Tierchen im 1,9 Jtd Destinktiv mit 18"Brock, PDC, Xenon, Kenwood DNX 5240 BT, Kenwood KTC D500E TV-Tuner , Novitec ESD, DPF, Wiechersdomstrebe... saga continues |
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| Beitrag vom 24.02.2008 - 15:19 |
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| 155 Beiträge - Alfista
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Da sieht man wieder welch ein wunderschönes Gefährt wir fahren dürfen 
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| Beitrag vom 24.02.2008 - 18:54 |
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| 365 Beiträge - Grosser Alfista
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*word* ..ich kanns nur immerwieder sagen - hätte der GT noch Heckantrieb und nen etwas undurstigeren & leistungsstärkeren Motor.. - Er wäre das perfekte Traumcoupe !!! und auf dem Ring ein paar sek schneller 
Aber auch so (und da sind wir uns wohl alle einig) ist der GT ein wunderschönes Automobil
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Blackmail am 24.02.2008 - 19:04.
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| Beitrag vom 24.02.2008 - 18:59 |
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| 4 Beiträge - Einmalposter
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Ich gebe meinem Vorredner recht, doch kann man die "Ringleistung" besonders in engen Kurven sehr stark erhöhen, indem man statt die Motorleistung zu erhöhen oder den Heckantrieb zu benutzen, ganz einfach die Karre mit Semislicks ausstatten. Das macht auf dem Ring mehr als 10 sekunden gut. Dies gepaart mit einer etwas strafferen Federung und gut is.
Was aber noch viel mehr bringt ist => Gewichtsreduktion. Türen und Sitze raus, Hecklappe und Moterhaube aus faserverstärktem Kunststoff und locker 150 Kg gespaart. Dies alles kostet etwas, ist aber auch machbar (Teile gibt es in den USA sehr günstig), aber für was!!!
Semislicks mit Strassenzulassung (gibt es und sind nicht teuer) bringen die meiste Leistung.
Meine gleichwertigen Gegner auf dem Ring sind (wenn sie gut fahren können): Golf 3.2, Porsche 964 RS, BMW alles mit 3.0 Liter Motor vom 1 er bis 3er (M-Motoren sind unschlagbar), BMW M5 (auf der Geraden schnell in den Kurven viel zu schwer), Nissan 350Z, Seat Cupra, Alfa GTA (147 - 156), Lotus Elise mit 170 PS, Porsche Boxter (das Disco-Gefährt schlechthin ob als normal oder S)
Das nächste mal mache ich ein Video 
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Kitemaster am 24.02.2008 - 20:03.
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| Beitrag vom 24.02.2008 - 20:01 |
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Videos |
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| 4 Beiträge - Einmalposter
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Da man hier im Forum nur Videos über einen Link zu einem Videoportal anschauen kann, werde ich dies Morgen oder Übermorgen mal ausprobieren. Es wird eine Sequenz unseres Voggenreiter Racing Teams aus dem Saisonfinale in Hockenheim beinhalten. Es ist das letzte Rennen vom PCC (Porsche classic car) in Hockenheim auf dem F1 GP-Kurs
Na dann schaun wir mal, ach so wird nicht myvideo sein sondern stage6 (divx Portal mit HD Qualität).
Nicht vergessen, divx-player runterladen.
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| Beitrag vom 24.02.2008 - 20:41 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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Na da bin ich ja mal mehr als gespannt!
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Gruß Hampi
Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm |
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| Beitrag vom 24.02.2008 - 21:34 |
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Administrator
6735 Beiträge - Weiser - Alfista
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ja, ich auch ! das werde ich mir dann mit freuden ansehen !!!!
aber auch schön mal zu sehen mit was der GT so mithalten kann.
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Alfa GT 2,0 JTS Distinctive, Gebaut am Mi. 21. Juli 2004, Liparigrau, getönte Heck.- und Seitenscheiben, noch nicht Tiefer, K&N, 18" Felgen Tomason TN1 Sommer, 17" Felgen SP II Winter, EBC- Turbo Groove Disc mit EBC- Redstuff Bremsbeläge auf der Vorder.- und Hinterachse, MSD und ESD von Ragazzon, Verkauft am 04.10.2022
Mercedes Benz GLA 200 156PS + 45PS (Chip) = 201PS
Fiat 500x 1,4l 140PS + 41PS (Chip) = 181PS
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| Beitrag vom 24.02.2008 - 23:25 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Machst ne "Gute Figur"mit dein Alfa GT ................
Schöne Bilder.................freue mich jetzt schon auf das Video!!
Gruß
loodie 8-|
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel |
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| Beitrag vom 25.02.2008 - 12:19 |
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| 1279 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Stage6 wird leider noch die nächsten Tage komplett abgeschafft...die hatten wohl leider Probs mit zu vielen illegalen Inhalten die die User dort angeboten haben...kamen mit dem löschen nicht hinterher.
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Alfa Romeo GT
Und ob ich schon wanderte im finstern Tal, fürchte ich kein Unglück, denn hier unten bin ich der Schlimmste. |
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| Beitrag vom 26.02.2008 - 00:27 |
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| 3526 Beiträge - Cuore Sportivo
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Heise Newsticker: DivX Networks schließt Videoportal Stage6.com
Am 28. Februar schaltet DivX Networks die Server seines Videoportals Stage6 ab. DivX begründet die Entscheidung damit, dass man sich auf sein Kerngeschäft mit DivX-Lizenzen für Unterhaltungselektronik konzentrieren wolle. Dadurch, dass DivX keine Ressourcen mehr für Stage6 aufwenden müsse, werde die Firma DivX ihr Profil schärfen und den Unternehmenswert des börsennotierten Unternehmens maximieren, erklärte DivX-Geschäftsführer Kevin Hell.
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Weitere Details will DivX Networks mit der Veröffentlichung seiner Quartalszahlen am 11. März bekanntgeben. Im Juli 2007 hatte DivX Networks das Videoportal unter Führung des ehemaligen DivX-CEO Jordan Greenhall als eigenständiges Unternehmen ausgegründet – im Nachhinein offenbar der erste Schritt zur Schließung.
Ein wesentlicher Vorteil von Stage6 gegenüber YouTube, Google Video & Co. war die deutlich bessere Bildqualität der teilweise sogar in High Definition mit 720p vorliegenden Videos im DivX-Format. Dies führt freilich auch zu deutlich höherer Belastung der Streaming-Server; damit einhergehend erlaubte Stage6 den Upload großer Dateien und wurde häufig missbraucht, um illegale Kopien von Spielfilmen und Musikvideos unterzustellen. Universal Music warf DivX sogar vor, aus kommerziellen Interessen Urheberrechtsverletzungen zuzulassen. DivX Networks wollte daraufhin mittels einer Feststellungsklage eine Unbedenklichkeitsbescheinigung beim Bundesbezirksgericht in San Diego erwirken.
Außerdem könnte zu der Entscheidung beigetragen haben, dass der neueste Flash Player 9 das dem DivX-Codec überlegene MPEG-4 AVC (H.264) unterstützen wird. Somit dürften auch Videosites wie YouTube, die auf den Flash-Player setzen, in absehbarer Zukunft bessere Qualität und High Definition streamen.
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Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive Sportiva, KW Gewindefahrwerk, TSW Pace 19", Ragazzon Edelstahl MSD+ESD
BMW 335i Cabrio E93, Automatik Doppelkupplungsgetriebe, 306 PS Biturbo
BMW X3 35d, M-Paket, Sport-Automatik, 313 PS Biturbo 6-Zylinder Diesel
VW Touareg V6, 265 PS Diesel
Jeep Grand Cherokee SRT, 6.4l HEMI V8 Sauger
Alfa Romeo GT 1300 junior, Baujahr 1971, 87 PS
Mercury Cougar XR-7 Convertible, Baujahr 1969, 351er V8, 250 HP, rot und laut
Mercury Cougar XR-7 Coupé, Baujahr 1969, 428 CobraJet Ram-Air V8, 400 HP, noch roter und noch lauter
"Scheiß da nix, na feid da nix." |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von wasserloeslich am 26.02.2008 - 05:39.
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| Beitrag vom 26.02.2008 - 05:38 |
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