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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.9. Reifen und Felgen » Ventile

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8 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
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abarth ist offline abarth  
Ventile
106 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
abarth`s alternatives Ego
Hallo Alfistis,

Eine Frage an die, die noch die Original-Felgen auf Ihrem GT V6 fahren. Ist es nicht so, daß bei Fahrzeugen, die schneller als 210 km/h fahren können keine Gummiventile verwendet werden dürfen? Ich muß mit Erschrecken feststellen, daß auf meinm kürzlich erworbenen V6 keine Metallventile in den Felgen stecken, sondern solche aus Gummi. Da es sich noch um die Originalbereifung handelt bin ich etwas irritiert.



Mit freundlichen Grüßen

Dirk
X-Cento IG

Fiat Seicento Sporting
Alfa Spider 2.0 T.Spark 16V
Alfa GT 3.2 V6 24V
Beitrag vom 04.03.2008 - 16:43
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music non stop ist offline music non stop  
RE: Ventile
981 Beiträge - Alfista - Junkie
music non stop`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von abarth

Hallo Alfistis,

Eine Frage an die, die noch die Original-Felgen auf Ihrem GT V6 fahren. Ist es nicht so, daß bei Fahrzeugen, die schneller als 210 km/h fahren können keine Gummiventile verwendet werden dürfen? Ich muß mit Erschrecken feststellen, daß auf meinm kürzlich erworbenen V6 keine Metallventile in den Felgen stecken, sondern solche aus Gummi. Da es sich noch um die Originalbereifung handelt bin ich etwas irritiert.



Ausgeliefert wurde "meiner"(Bj.2007) mit Gummiventilen + Plastikkappen..absolut unproblematisch auch bei höheren Geschwindigkeiten.


MINITUNING:
Ich kombinierte die original Ventile mit Novitec Verschlußkappen aus Alu, die bei höherer Geschwindigkeit offensichtlich an die Felgen (SportspeicheIII) krachten (deutliche Kratzer...).

Mit zusätzlichen Metall/Aluhülsen habe ich dieses Problem in den Griff bekommen.

LG,



music non stop

Giulietta Super 2019 1.4

"unter anderem"



Beitrag vom 04.03.2008 - 17:04
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LabbeGT ist offline LabbeGT  
2673 Beiträge - Profi Alfista
LabbeGT`s alternatives Ego
Meine waren auch mit Gummiventile, hab ich aber geändert da die mir nicht gefallen



Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Jage nicht was du nicht fressen kannst!

Wachsen ? Wieso ? Das bekomm ich doch für nur 3€ aus der Waschanlage

Wiechers Domstrebe, K&N Luftfilter, Novitec Pedale, Toora 18", ALU Unterboden, Diverses
Ragazzon Edelstahl MSD
Ragazzon Edelstahl ESD 2 x 80
VA: Novitec Distanzscheiben 15mm
HA: H&R Distanzscheiben 15mm

221182

GT Frazione Bavaria
Beitrag vom 04.03.2008 - 17:34
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Rolando Gt ist offline Rolando Gt  
Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista
Rolando Gt`s alternatives Ego
Meine wurden auch mit Gummiventilen ausgeliefert.
Gestern hab ich wieder meine Michelin aufziehen lassen . Wenn ich nicht auf Metalventilen bestanden hätte , hätten die mir Gummis rein gemacht. Wollte ich haben weil meine Alfa Ventilkappen sonst an die Felgen anschlagen . ( Tip von alfaversteher ) .
Metall muß aber nicht sein !! . Stückpreis : 4 € .
Werden immer wieder gern von ATU verbaut mit dem Hinweis daß es für Hochgeschwindigkeitsreifen Pflicht ist .
Stimmt aber nicht !!



Gruß Roland

Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .

Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .




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Beitrag vom 04.03.2008 - 18:02
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lonelyFox ist offline lonelyFox  
1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
lonelyFox`s alternatives Ego
Bei nächsten Reifenwechsel mach ich mir Auf Metalventile drauf, find ich einfach schöner als die Gummidinger



204680
Alfa Romeo GT 3.2 V6 mit Q2
Vollausstattung mit KW Gewindefahrwerk und 18" SP III
Wiechers Domstebe
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer 2x80 und MSD
Kenwood - DNX5220BT
K&N Sportluftfilter
Stahlflex-Bresschläuche
Sprint Booster
u.v.m.
Beitrag vom 04.03.2008 - 18:04
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Schwede  ist offline Schwede  
1361 Beiträge - Hardcore - Alfista
Schwede `s alternatives Ego
Die Metallventile werden geschraubt , muss der Monteur nur aufpassen sie nicht zu fest zu ziehen , sonst platzt der Lack an der Felge .......
Hab Gummiventile genommen , stehen im Gutachten für meine Felgen auch drin ..... Also kein Hochgeschwindigkeitsproblem .....



49_96i

squadra bassa sassonia
Beitrag vom 04.03.2008 - 21:12
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abarth ist offline abarth  
106 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
abarth`s alternatives Ego
Aha, habe gedacht es wäre Pflicht. In einigen Felgengutachten steht das auch drin, daß ab 210 km/h Metallventile verwendet werden müssen.



Mit freundlichen Grüßen

Dirk
X-Cento IG

Fiat Seicento Sporting
Alfa Spider 2.0 T.Spark 16V
Alfa GT 3.2 V6 24V
Beitrag vom 05.03.2008 - 10:51
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wasserloeslich ist offline wasserloeslich  
3526 Beiträge - Cuore Sportivo
wasserloeslich`s alternatives Ego
kann es sein, dass diese "pflicht" je nach felgenhersteller unterschiedlich ist? ja gehts ja auch um die haftung / gewährleistung des jeweiligen felgenherstellers, und wenn der sagt, da müssen metallventile rein...



Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive Sportiva, KW Gewindefahrwerk, TSW Pace 19", Ragazzon Edelstahl MSD+ESD
BMW 335i Cabrio E93, Automatik Doppelkupplungsgetriebe, 306 PS Biturbo
BMW X3 35d, M-Paket, Sport-Automatik, 313 PS Biturbo 6-Zylinder Diesel
VW Touareg V6, 265 PS Diesel
Jeep Grand Cherokee SRT, 6.4l HEMI V8 Sauger
Alfa Romeo GT 1300 junior, Baujahr 1971, 87 PS
Mercury Cougar XR-7 Convertible, Baujahr 1969, 351er V8, 250 HP, rot und laut
Mercury Cougar XR-7 Coupé, Baujahr 1969, 428 CobraJet Ram-Air V8, 400 HP, noch roter und noch lauter

"Scheiß da nix, na feid da nix."
Beitrag vom 05.03.2008 - 19:48
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