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| Vibrationen beim Beschleunigen |
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| 83 Beiträge - Neuling
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Hallo zusammen,
habe nun seit ca. einem Jahr meinen GT. Mit 19Tkm habe ich ihn gekauft und fand von Anfang an daß es unruhiger läunft als auch so merkwurdige Klachmein vorheriger 156er JTD. Nachdem ich bei ca. 33Tkm ein GewindeFW habe einbauen lassen habe waren die Vibrationen so stark das man kaum noch damit fahren konnte. Darufhin wurde ich glaube die linke Antriebswelle getauscht. Anschliessend waren die Vibrationen kaum noch da, aber trotzdem nicht ganz verschwunden. Jetzt mit 45Tkm ist es wieder so vie mach dem Tieferlegen, kann kaum noch mit dem Auto fahren weil es auf einmal wieder so schlimm ist.
Wieviel Tieferlegung kann so eine Antriebswelle eigendlich dauerhaft verkraften, habe von Radnarben Mitte bis Unterkante Kotflügen 335mm was einer Tieferlegung von 40-45mm entspricht. Mein alter 156er hat damit 200Tkm ohne solsche Probleme überstanden.
Oder können solche starken Vibrationen auch vom Getriebe oder der Kupplung kommen?
Bei den Schaltvorgängen habe ich so merkwürdige Klachgeräusche und so ein Rasseln, es ist ganz besonder zu hören wen vom 2. in den 3. geschaltet wird.
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Alfa GT 1.9 JTD 16V Distinctive,
H&R Gewindefahrwerk,
Wiechers Stahl Domstrebe ,
Sportspeiche IV vom GT QV |
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| Beitrag vom 21.09.2008 - 13:38 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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meines Wissens können Tieferlegungen zu Antriebswellenschäden führen, weil sich der Winkel der Wellen zum Getriebe ändert und dadurch höhere Belastungen entstehen können!
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Gruß Hampi
Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm |
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| Beitrag vom 21.09.2008 - 13:56 |
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| 2947 Beiträge - Profi Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Hampi
meines Wissens können Tieferlegungen zu Antriebswellenschäden führen, weil sich der Winkel der Wellen zum Getriebe ändert und dadurch höhere Belastungen entstehen können! |
Jawohl, das meinte auch mein Werkstattmeister.
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
Jaguar XF S 3.0L, 275 PS
V6-Register-Turbo-Diesel, 6-Gang Automatik,
km Stand z.Zt. ca. 80 000 km
Motorrad Ducati Monster 1200, 135 PS
V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
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| Beitrag vom 21.09.2008 - 14:10 |
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| 83 Beiträge - Neuling
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Da es zu Problemen füren kann ist mi schon klar, was mich aber interessieren würde ist:
Wer fährt schon mir wieviel Tieferlegung, wieviele Km ohne Probleme mit den Antriebswellen.
Tiefer gelegte Gts gibt es ja bestimmt einige hier.
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Alfa GT 1.9 JTD 16V Distinctive,
H&R Gewindefahrwerk,
Wiechers Stahl Domstrebe ,
Sportspeiche IV vom GT QV |
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| Beitrag vom 21.09.2008 - 19:57 |
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Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista
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Ich fahre jetzt ca. 36000 Km mit einer Tieferlegung von ca. 7 cm . Bis jetzt keine Probleme !!
Und ich fahre nicht vorsichtig . Eigentlich immer sportlich .
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .
Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .
 
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| Beitrag vom 21.09.2008 - 20:28 |
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| 25 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo,
schon mal geprüft, ob sich durch die Tieferlegung jetzt eine deutliche Sägezahnbildung an den Reifen ergeben hat?
Dies kann dann auch zu massiven Vibrationen und starken Laufgeräuschen führen.
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Gruß
Ecke |
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| Beitrag vom 21.09.2008 - 23:41 |
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| 6095 Beiträge - Weiser - Alfista
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Das wird wieder die Antriebswelle sein...leider.
Ich hatte das gleiche Problem und die vibrationen sind nie ganz weg gegangen.
Ist eine Frage der Zeit und ich muss Sie bestimmt wieder austauschen.
Wie tief oder wie hoch du dein GT ohne Probleme einsellen solltest kann ich dir nicht sagen.
Sicher ist dass diese Antriebswellen nicht viel mitmachen
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Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht |
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| Beitrag vom 22.09.2008 - 06:35 |
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Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista
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Ich glaube jetzt hat es mich auch erwischt . Ich dachte schon mein GT ist unverwundbar .
Seit gestern hab ich beim beschleunigen auch so ein vibrieren im Lenkrad . Noch schlimmer wird es wenn ich in Linkskurven Gas gebe .
Sobald ich den Fuß vom Gaspedal nehme ist das rappeln weg .
Werde es gleich noch mal ausgiebig testen .
Na gut , habe nächste Woche Dienstag sowieso einen Termin für die Inspektion .
Außerdem vermute ich daß irgend etwas nicht stimmt mit den Bremsen / Belägen / Scheiben vorne .
Komische Geräusche beim bremsen .
Das wird mal etwas teurer als sonst ......  
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
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Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .
Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .
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| Beitrag vom 27.01.2009 - 11:29 |
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| 6095 Beiträge - Weiser - Alfista
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Oje >Roland.
Leider ist das ein sehr häufiges Problem wenn man ein Auto so tief hat wie unsere...
Na dann hoffen wir mal...lass wissen
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Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht |
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| Beitrag vom 27.01.2009 - 19:05 |
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| 471 Beiträge - Grosser Alfista
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oh oh, bin doch grad dabei mir´n Gew. fahrwerk zu kaufen.... 
dann lass ich erst ma meine 40er novitec auf´m serienfahrwerk..
hmm, aber dafür könnt ich mir ja jetzt meine komplette raga anlage zulegen 
@Rolando GT: ja, halt uns auf´m laufenden...
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Gruß aus Hessen
GT 2,0 J T S Distinctive Bj.06/2006
Alfa Rosso, Leder schwarz, getönte Heckscheiben, Xenon, Bose Soundsystem
Wiechers Alu - Domstrebe
SP III m. Pirelli P Zero Rosso
40mm Novitec - Federn
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| Beitrag vom 27.01.2009 - 19:27 |
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Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista
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Hab´s eben noch mal auf dem Weg von und zur Arbeit genau getestet .
Beim Gas geben ab ca. 50 Km/h fängt es an zu vibrieren , und ab ca 160 Km/h ist es fast nicht mehr zu spüren . Bei 180 -- 200 Km/h ist es weg . Kann aber auch sein daß man es wegen der hohen Geschwindigkeit einfach nicht mehr spürt .
Beim genauen nachfühlen hab ich auch ein ein dumpfes, ganz leises poltern gehört. Wie gesagt nur beim Gas geben , sobald ich das Gas zuück nehme ist es vorbei !! Und das vibrieren überträgt sich auch ganz leicht auf die linke vordere Wagenseite . Leicht aber deutlich spürbar !!
Ich habe deshalb das Gefühl als ob es sich vielleicht um ein Achsen / Aufhängungproblem handeln könnte .
Ist schon seltsam .
Na ja , nächste Woche bin ich schlauer .Er hat jetzt ca . 45 000 KM runter . da wird´s mal Zeit daß was kaputt geht . Dann kann ich auch mal mitreden .´.... 
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von Rolando Gt am 27.01.2009 - 23:19.
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| Beitrag vom 27.01.2009 - 23:08 |
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| 2196 Beiträge - Profi Alfista
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Deswegen belasse ich es bei den 30mm und wenn die Dämpfer irgendwann platt sind mache ich dann Bilsteindämpfer rein. So hatte ich es bei meinem 156 gemacht und beim GT wieder es wieder so sein.
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Destinti Saluti Vanhilly
GT 1.9JTD Sportiva mit DPF, EZ 2006, 30mm Eibachfedern plus Bilstein B4 Dämpfer, Novitec-Domstrebe, Zender Doppelrohrauspuff ( nur wegen Optik ), Spurplatten 10mm pro Rad vorne / hinten, Aluleiste MY2007, IPOD-Ansteuerung, WR GTA 17Zoll Felgen und SR SP3
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Historie: 33 SW 1,5 4x4, 33 1,7 QV, Spider Junior 1300 Bj. 75, 155 V6, 156 2.0 TS |
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| Beitrag vom 27.01.2009 - 23:19 |
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Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista
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Erst mal abwarten was es wirklich ist und ob es an dem " tieferlegen " liegt .
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
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| Beitrag vom 27.01.2009 - 23:22 |
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| 33 Beiträge - Grünschnabel
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Ich habe genau das gleiche Problem und bin somit sehr gespannt auf deinen Bericht.
Mein Problem ist das gleiche nur bei einem 1.9JTDM mit 30 TKM von BJ.: 2006.
Mfg Lowrider2005
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| Jetzt: Alfa GT 3.2V6 24V in schwarz mit bisschen was gemacht |
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| Beitrag vom 27.01.2009 - 23:51 |
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Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista
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Ja mal sehen . Aber auch wenn es an der Tieferlegung liegen sollte wäre mir das egal . 4 Jahre schön tief und geil fahren , da muß man halt ( finanzielle ) Kompromisse eingehen . Nach dem Motto : Es war schon immer etwas teurer einen besonderen Geschmack zu haben ....... 
Auch mal schauen was für einen Ersatzwagen ich bekomme ....... 
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Gruß Roland
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| Beitrag vom 28.01.2009 - 00:19 |
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