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| Einseitig abgefahrene Reifen |
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| 307 Beiträge - Grosser Alfista
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Hab heute meine Sommerreifen gewaschen (225/40 18" SPIII) und festgestellt, das die vorderen Reifen einseitig abgefahren sind.
Wobei noch zu bemerken ist, dies auch unterschiedlich stark.
Hab hierfür keine rechte Erklärung.
Kann es sein das die Spur nicht stimmt oder ist vielleicht der Sturz nicht richtig eingestellt?
Hab den GT heuer im April gebraucht gekauft und seitdem ca. 12000 km draufgefahren.
Denke kann die anfallende Einstellung über die Gebrauchtwagengarantie laufen lassen, oder?
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| Beitrag vom 31.10.2009 - 16:32 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Entweder stimmt die Spur nicht, oder sind die Kugelköpfe der Spurstangen ausgeschlagen!
Lass die Sache alle Fälle checken,sonst hast du deine Winterräder auch einseitig abradiert!
Gruß
loodie
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel |
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| Beitrag vom 31.10.2009 - 17:01 |
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| 2869 Beiträge - Profi Alfista
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Höchstwahrscheinlich ist die Spur verstellt. Steht das Lenkrad bei geradeausfahrt gerade? Wenn nicht is es eindeutig die Spurdie nicht stimmt.
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Gruß Christian
Früher: Alfa GT 2,0 JTS Distinctive
Jetzt: BMW F30 (320i) |
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| Beitrag vom 31.10.2009 - 17:16 |
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| 307 Beiträge - Grosser Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Chris
Höchstwahrscheinlich ist die Spur verstellt. Steht das Lenkrad bei geradeausfahrt gerade? Wenn nicht is es eindeutig die Spurdie nicht stimmt. |
Beim Fahren keineProbleme gehabt wie einseitiges Ziehen oder Schiefes Lenkrad.
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| Beitrag vom 31.10.2009 - 17:35 |
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| 1079 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Ich hab zu der Thematik einen interessanten Beitrag in einem anderen Forum gefunden, als die Sache bei mir aktuell war:
Zitat
Hallo Gemeinde,
normalerweise bin ich nur im Oldtimer Forum unterwegs, aber Reifen Freds interessieren mich quasi von Amts wegen, da ich in der Reifenentwicklung meine Brötchen verdiene. Ich möchte zum Thema Innenschulterverschleiß einige Anmerkungen machen, vielleicht hilft es euch weiter:
1. Der negative Sturz als Ursache wird i.a. überschätzt, der Einfluß ist wesentlich geringer, als populärwissenschaftlich verbreitet wird, auch in diesem Forum.
2. Ein wesentlicher Einfluß ist die Spur. Grundsätzlich gilt: Vorspur fördert Aussenschulterverschleiß, Nachspur fördert Innenschulterverschleiß, Konsequenz daraus ist, im Rahmen der Toleranz Richtung max. Vorspur zu gehen.
3. I.d.R. sind die Achsen nicht spur- und sturzkonstant. Viele Fahrzeuge gehen beim Bremsen in Nachspur um den Bremsweg zu minimieren, ergo erhöhen viel Bremsmanöver den Innenschulterverschleiß.
4. Richtig ist, dass tendenziell mit abnehmendem Reifenquerschnit zunehmender Reifenbreite die Häufigkeit von Innenschulterverschleiß zunimmt. Warum? Verschleiß entsteht durch Schlupf. Bei Kurvenfahrt ist die Außenschulter des jeweils äußeren Rads durch die voll im Eingriff (schlupffrei), bei konstanter Winkelgeschwindigkeit entsteht auf der Innenschulter erheblicher Schlupf, da die Winkelgeschwindigkeit konstant ist, der Weg den die Innenschulter zurücklegen muß, ist jedoch kürzer, also gibt es eine Differenz zwischen Bahn- und Winkelgschwindigkeit, also Schlupf. Verschärft wird das durch die Entlastung der Innenschulter, weil weniger Fächenpressung den Schlupf zusätzlich erhöht. Desto breiter ein Reifen ist, desto größer ist bei Kurvenfahrt die Differenz zwischen Bahn- und Winkelgeschwindigkeit, also Breitreifen haben mehr Schlupf an der Innenschulter. Das kurveninnere Rad wird i.d.R. gleichmäßiger entlastet, so dass sich Links- und Rechtskurven nicht kompensieren können. Dazu kommt noch, dass das kurvenäußere Rad durch die Querkräfte mehr deformiert wird als das kurveninnere Rad. Dadurch wird der kurvenäußere Reifen quasi noch breiter als der innere und das verstärkt den Schlupf.
5. Bei Winterreifen tritt die Problematik deutlich weniger auf, da sie erstens oft kleinere Formate haben und die Lauffläche sich besser an die Fahrbahnoberfläche auf Grund der Lamellierung besser anpassen kann, ergo Schlupf auch verhindert wird.
6. Zu geringer Luftdruck erhöht ebenfalls den Schulterverschleiß, pro Monat verliert ein Reifen durchschnittlich etwa 0,2 bar. Auch hier ist dann die Innenschulter stärker betroffen, da u.a. auch die Deformierung bei Kurvenfahrt zunimmt.
Was ihr konkret tun könnt, ist die max. Vorspur einstellen und regelmäßig den Luftdruck kontrollieren. Das sollte helfen, die schlimmsten "Schmerzen" zu kurieren.
Gruß, Ingo
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=> Ich denke Punkt 2 ist ausschlaggebend. Hat bei meinem 1.9er GT ware Wunder bewirkt.
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Habe die Ehre, Tobias
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Chapter 1+2+3 closed
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Chapter 4
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24 V @ LPG
Fahrwerk, Wiechers Domstrebe, Ragazzon MSD + ESD,
Stahlflex Bremsschläuche & EBC Greenstuff (vorne+hinten),
Borbet LS 17" Alufelgen
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to be continued... |
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| Beitrag vom 31.10.2009 - 18:49 |
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Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista
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Habe seit einigen Tagen meine WR drauf . Als ich die Sommerräder abmachte traf mich fast der Schlag . Vorne rechts innen ( wie bei dir Alremsi )
ist der Reifen bis auf´s Gewebe abgefahren . Links vorne noch nicht ganz so viel .
Jetzt weiß ich auch warum man mir in meiner Werkstatt mehrmals empfahl neue Reifen zu kaufen .
Konnte man ja nicht sehen als sie noch montiert waren .
Werde mal Bilder machen .
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .
Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .
 
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| Beitrag vom 31.10.2009 - 19:13 |
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| 211 Beiträge - Alfista
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rolando wie bei mir! blos dass mir der rechte geplatzt ist.... 
und beim linken wärs dann zwei wochen später au passiert.....
war der sturz hat überhaupt net gestimmt....
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** Alfa gt 1.9jtd sportiva schwarz met. .... barracuda Voltec T6 black-chrom 19", novitec- heckspoiler, dachhutze, Wiechers Domstrebe,
supersport duplex 2x76 versetzt schräg, rockford fosgate subwoofer + endstufe.** |
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| Beitrag vom 31.10.2009 - 19:22 |
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Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista
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Zitat
Original geschrieben von GThorsten
rolando wie bei mir! blos dass mir der rechte geplatzt ist....
und beim linken wärs dann zwei wochen später au passiert.....
war der sturz hat überhaupt net gestimmt.... |
Bei mir hätte es auch nicht mehr lange gedauert bis das Teil geplatzt wäre .
Wenn ich bedenke daß ich bis zuletzt jeden Tag zur Arbeit mit Vollgas über die AB gebrettert bin wird´s mir schwindelig .
Na gut , jetzt sind die Winterpneus drauf und im Frühjahr gibts neue Sommerreifen .
Sieht sowiso niemand weil ich Winter wie Sommer die selbe Rad / Reifen Kombination fahre . 
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
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| Beitrag vom 01.11.2009 - 04:05 |
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| 3455 Beiträge - Cuore Sportivo
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Hatte ich auch bei den Goodyear Eagle F1. Ich hab dann für die neuen Reifen das Fahrwerk komplett überprüfen und einstellen lassen. Sind nur geringe Verstellungen aber mit großen Auswirkungen. Lass es mal machen Roland, sonst sind die Winterpneus auch noch hin 
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| Beitrag vom 01.11.2009 - 22:34 |
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| 211 Beiträge - Alfista
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ja bei mir pirelli sportmax II so geile reifen aber einer 200€
mir ist er bei 140 auf der autobahn geplatzt ging aber alles gut und den felgen ist zum glück au nix passiert.
dann adac abgeschleppt zum nem tuner in der gegend von dem hab ich 2 neue bekommen die mal kurz wo drauf waren für 140€ beide... 
sturz war um die 1 grad oder so vertellt...... 
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** Alfa gt 1.9jtd sportiva schwarz met. .... barracuda Voltec T6 black-chrom 19", novitec- heckspoiler, dachhutze, Wiechers Domstrebe,
supersport duplex 2x76 versetzt schräg, rockford fosgate subwoofer + endstufe.** |
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| Beitrag vom 01.11.2009 - 23:08 |
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| 1208 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von GThorsten
ja bei mir pirelli sportmax II so geile reifen aber einer 200€ |
Pirelli Sportmax 2? Was soll denn das bitte für ein Reifen sein?
Schwer vorstellbar das es den gibt........
Gruß
André
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2011er Abarth Punto Evo, Grigio Campovolo, Kit Estetico Bianco, H&R Federn 25/20 mm, 7,5 x 17 Zoll Corniche Le Mans in Matt Black
"You could stick a BMW-Badge on a dead cat - people would still buy it!" Jeremy Clarkson
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| Beitrag vom 01.11.2009 - 23:17 |
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| 211 Beiträge - Alfista
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hä? jetzt bin ich selber am überlegen.... verdammt
nein halt pirelli sind winterreifen!!
ich mein dunlop sp sport maxx II puhh extra nochmal nachgeschaut 
listenpreis normal bei 360€.......
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von GThorsten am 01.11.2009 - 23:41.
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| Beitrag vom 01.11.2009 - 23:40 |
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| 1208 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von GThorsten
ich mein dunlop sp sport maxx II puhh extra nochmal nachgeschaut |
Das klingt schon eher wie es klingen sollte...... 
Gruß
André
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2011er Abarth Punto Evo, Grigio Campovolo, Kit Estetico Bianco, H&R Federn 25/20 mm, 7,5 x 17 Zoll Corniche Le Mans in Matt Black
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| Beitrag vom 01.11.2009 - 23:58 |
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| 211 Beiträge - Alfista
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| Beitrag vom 02.11.2009 - 00:06 |
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Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista
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Da bei meinem GT die Querlenker kaputt waren und auch die Antriebswellen gewechselt wurden tippe ich mal daß es an den Querlenkern gelegen hat .
Nach der Rep. wurden natürlich Spur + Sturz neu eingestellt .
Hier mal der Reifen von vorne rechts .
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
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Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
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| Beitrag vom 02.11.2009 - 15:03 |
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