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JTD Thermostat OK?? |
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Hallo liebe GT Freunde,
da ich ja meinen GT erst seit August dises Jahres habe weiss ich nicht ob das so normal ist. Die Frage an die eingesessenen JTD Fahrer: Bis die Heizung etwas warm wird (bei AussenTemperaturen um die 6°C ) brach der Wagen ca 15 km auf der landstrasse.. und dann noch.. wenn die Temperatur im tacho auf 90°C ist fällt sie auch mal wieder auf ca 80°C laut anzeige ab..?
Ist das alles so im grünen bereich beim GT??
danke schonmal...
mfg
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GT 1.9 Jtd Distinctive
Bj 2004
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| Beitrag vom 06.11.2009 - 20:01 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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war bei mir auch so! Liegt am hohen Wirkungsgrad des JTDs! Aber blackbox hatte das Thermostat wechseln lassen und weg wars zumindest das Fallen der Temp! Falls du noch Garantie hast, einfach mal testen lassen!
Blackbox möge mich verbessern, falls ich mich irre!
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Gruß Hampi
Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm |
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| Beitrag vom 06.11.2009 - 20:23 |
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ok danke schon mal.. werde morgen mal schauen ob ich was auf die schnelle diagnostizieren kann..
aber wie gesagt da es ja von hersteller zu hersteller unterschiede gibt frage ich halt ob es so normal ist beim gt jtd..
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GT 1.9 Jtd Distinctive
Bj 2004
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| Beitrag vom 06.11.2009 - 21:10 |
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| 2947 Beiträge - Profi Alfista
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Zitat
Original geschrieben von crack2000
ok danke schon mal.. werde morgen mal schauen ob ich was auf die schnelle diagnostizieren kann..
aber wie gesagt da es ja von hersteller zu hersteller unterschiede gibt frage ich halt ob es so normal ist beim gt jtd.. |
@crack2000
Gestern, vorgestern hatte ich gerade etwas ueber dieses Thema hier geschrieben.
Mein Thermostat hatte, erfolgreich, ich an meinem GT JTD wechseln lassen.
Wenn ich mich richtig erinnere (inkl. etwas Kulanz) Kosten
167,63.- EUR ?
fuer "Kuehlsystemreparatur".
Ach ja, auch hier, ungefaehr Rechnung auf der Seitenmitte :
http://www.alfa-gt.de/include.php?path=forum/showt...ntries= 285
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
Jaguar XF S 3.0L, 275 PS
V6-Register-Turbo-Diesel, 6-Gang Automatik,
km Stand z.Zt. ca. 80 000 km
Motorrad Ducati Monster 1200, 135 PS
V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von gt_blackbox_jtd am 07.11.2009 - 09:42.
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| Beitrag vom 07.11.2009 - 09:37 |
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@ gt_blackbox_jtd
ist es denn normal so wie es bei mir ist? wenn nicht lasse ich es auch machen da ich ja noch garantie hab..
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GT 1.9 Jtd Distinctive
Bj 2004
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| Beitrag vom 07.11.2009 - 13:28 |
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| 8 Beiträge - Einmalposter
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Im Winter braucht mein JTD bis zu 20 Kilometer, bis die Anzeige auf 90 Grad klettert. Und dort bleibt sie dann auch, egal was kommt. Sie geht also nicht mehr zurück. Übrigens: Auch im Sommer bei extremer Belastung ist die Anzeige nie über 90 Grad geklettert.
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| Beitrag vom 07.11.2009 - 13:49 |
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@gabbiano ok danke für deine info..
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GT 1.9 Jtd Distinctive
Bj 2004
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| Beitrag vom 07.11.2009 - 13:50 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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also bei meinem ging im Winter die Nadel bei Bergabfahrten wieder unter 90°! Vielleicht war meins auch im Eimer! Ich würde mal in die Werke fahren, zumal du noch Garantie hast!
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Gruß Hampi
Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
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V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
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| Beitrag vom 08.11.2009 - 18:12 |
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hab heut mal geguckt ob es dauerhaft offen ist.. dem ist nicht so.. also wenn es defekt sein sollte, dann weicht es nur um ein paar grad celsius ab..
aber irgendwann im dezember fahre ich auch mal zur alfa werke, da können die mir vielleicht sagen ob es so normal ist.. hab ja noch andere anliegen wegen Garantie.. mal sehen ob das alles klappt..;)
danke für die antworten 
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GT 1.9 Jtd Distinctive
Bj 2004
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| Beitrag vom 08.11.2009 - 22:47 |
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| 2947 Beiträge - Profi Alfista
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@crack2000
"normal" sind 90 Grad Celsius Betriebstemperatur.
Alles darunter ist (bei Vollgas) nicht sehr guenstig fuer
den Motor.
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
Jaguar XF S 3.0L, 275 PS
V6-Register-Turbo-Diesel, 6-Gang Automatik,
km Stand z.Zt. ca. 80 000 km
Motorrad Ducati Monster 1200, 135 PS
V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
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| Beitrag vom 09.11.2009 - 08:49 |
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| 350 Beiträge - Grosser Alfista
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hi blackbox
sie haben zwa das thermostat gewechselt aber ich sehe auch das die Temp runtergeht
das passiert aber nur wenn während des fahren die zusatzheizung zu ende geht und ich noch weiter fahre dann kommt der nach 5 min wieder auf 90
also bringt die zusatzheizung ne menge wenns darum geht den motor warm werden zu lassen
aber warum sie fällt wenn sie schon auf 90 war versteh ich auch nicht.
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Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 PS
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von makavali am 09.11.2009 - 10:56.
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| Beitrag vom 09.11.2009 - 10:55 |
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| 5649 Beiträge - Alfista Legende
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Meine Temperatur steigt bei ca. 7° Außentemperatur innerhalb von ca 7KM auf ca. 90°. Der Zusatzheizung sei Dank.
Ohne müsste das erheblich länger dauern.
Vielleicht ist die Zusatzheizung defekt und nicht der Thermostat.
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Alfa GT 1.9 JTD Quadrifoglio Verde
Nero Carbonio Met.
FIAT 124 Spider CS0 - Für Spass |
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| Beitrag vom 09.11.2009 - 11:05 |
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| 2947 Beiträge - Profi Alfista
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Zitat
Original geschrieben von makavali
hi blackbox
sie haben zwa das thermostat gewechselt aber ich sehe auch das die Temp runtergeht
das passiert aber nur wenn während des fahren die zusatzheizung zu ende geht und ich noch weiter fahre dann kommt der nach 5 min wieder auf 90
also bringt die zusatzheizung ne menge wenns darum geht den motor warm werden zu lassen
aber warum sie fällt wenn sie schon auf 90 war versteh ich auch nicht.
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Thermostate haben heute die Eigenheit, dass nach dem Start die Kuehlwassertemperatur
schnellstmoeglich angehoben wird (Thermostat nur z.T. offen), dann, wenn erstmal 90 Grad
erreicht sind (lt. Anzeige), der Kuehlkreislauf voll geoeffnet wird, dabei sackt dann kurzzeitig die
Anzeige wieder etwas in den Keller. Das ist nichts neues und war bei allen meinen Autos
so ( auch beim jetzigen Citroen C4 Diesel meiner "Direktion" ). Danach rappelt sich dann die
Kuehlwassertemperatur wieder auf 90 Grad.
Dies hat nun mit Standheizung. oder nicht, nicht viel zu tun.
Leider haben wir im GT JTD kein Oelthermometer, dies waere das richtige Anzeigeinstrument,
da hier das gezeigt wuerde, was an realitaetswichtiger Temperatur tatsaechlich laeuft.
Fuer uns gilt aber:
Steigt die Kuehlwassertemperatur im "zweiten Schwung" auf konstate 90 Grad, so ist dies normal
und man kann dann so allmaehlich ans volle Drauftreten denken, auf keinen Fall vorher !
P.S.:
Leider hat mein jetziger Jaguar XF gar keine Temperatur-Anzeigen. :O(
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
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V6-Register-Turbo-Diesel, 6-Gang Automatik,
km Stand z.Zt. ca. 80 000 km
Motorrad Ducati Monster 1200, 135 PS
V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von gt_blackbox_jtd am 09.11.2009 - 11:42.
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| Beitrag vom 09.11.2009 - 11:41 |
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Also ich glaube dass das geschilderte Problem bei Diesel-Motoren normal ist.
Habe dasselbe beim Alfa dass er warm wird und bei weiterer Fahrt und sehr niedrigen Temperaturen wieder leicht runtergeht und dann erst nach wenigen Min. wieder auf 90 ist.
Hat mein Vorgängerauto auch gehabt, ebenso das Auto meines Vaters und das meines Onkels.
Wenn es nicht zu extrem ist würde ich sagen dass da nichts defekt ist, aber wenn du dir nicht sicher bist und Garantie hast ist nachschauen sicher besser.
Übrigens alle 3 Autos liefen über 200tkm und noch mehr wohl nach dem Verkauf.
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Alfa Romeo GT Progression,EZ 05 , Stomboli Grau
JTD 16V, 18 Zoll QV Felgen, Blackline Blinker |
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| Beitrag vom 09.11.2009 - 11:41 |
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