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| Einspritzventil / Injektor Problem 1,9 JTD |
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| 1361 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Ich habe leider seit gut einem Jahr ein Problem mit meinem 1,9 JTD und es nimmt kein Ende 
Aber der Reihe nach :
November 2010
Anzeige Fehler Motorsteuerung im System , zugleich fällt ein Zylinder aus und der Motor läuft nur auf 3 Zylindern . Gleichzeitig mit dem Aussetzen des Zylinders fällt auch die Tankanzeige aus .
Auslesen des Fehlerspeichers : Einspritzventil Schaltkreis Unterbrochen - Zylinder 3 . Daraufhin wurde der Injektor des Zylinders 3 gewechselt und alles lief wieder perfekt .
August 2011 :
Gleiche Fehleranzeige , wieder wird der Fehlerspeicher ausgelesen , wieder ist es der Zylinder 3 .
Also wurde der Injektor auf Garantie gewechselt und der Motor lief wieder einwandfrei . Leider aber nur 4 Wochen und die gleichen Symptome traten wieder auf . Diesmal wurden alle Injektoren neu kalabriert am Fiat/Alfa Motortester , was nix brachte und danach der Stecker auf dem Injektor gewechselt . Und siehe da : Es funktionierte wieder einwandfrei . Bis heute 
So langsam sind die Werke und ich am Ende .
Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt oder eine Lösungsmöglichkeit für mich ?
Ständig den 3.Zylinder zu schonen ist auf jeden Fall keine Lösung ..... 
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squadra bassa sassonia |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Schwede am 02.11.2011 - 22:08.
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| Beitrag vom 02.11.2011 - 22:07 |
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| 5090 Beiträge - Alfista Legende
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Drüch mich 
Nicht schon wieder- hoffe Ihr findet die Lösung
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2 komma 0 Jott Tee Ess
Fußball ist wie Schach spielen
Nur ohne Würfel! |
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| Beitrag vom 02.11.2011 - 22:29 |
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| 5649 Beiträge - Alfista Legende
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Sind Deine Stecker korrodiert oder haben falsche Widerstandswerte? Können Spannungsspitzen der Verursacher sein 
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Alfa GT 1.9 JTD Quadrifoglio Verde
Nero Carbonio Met.
FIAT 124 Spider CS0 - Für Spass |
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| Beitrag vom 03.11.2011 - 08:27 |
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| 1125 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Also im anneren net nett  kann man dazu lesen, dass das schon mal vorkommt. Verwiesen wird dann auf ein Bosch-Diesel-Center und auf einen eventuellen Defekt im Kabelbaum 
Gute Besserung 
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GTV 2.0 JTS in grigio chiaro - wech
jetzt Fiat Panda trussardi 
Man wird nur einmal alt |
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| Beitrag vom 03.11.2011 - 08:48 |
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| 2599 Beiträge - Profi Alfista
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Kann Dir leider bei dem Problem nicht weiterhelfen.
Ich hoffe für dich und deinen GT, dass alles schnellstens wieder funktioniert.
Vielleicht hilft ja ein Besuch bei der hier oft zitierten Alfa Werke in Celle???
Ist ja nicht weit von Dir.
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Alfa Romeo GT 1,9 JTD Heizölrenner 
BJ 2005, Alfa-Rot, Helles Leder, Wiechers Domstrebe, Zender ESD, Brembo Max auf der Vorderachse, SP II, bald auch tiefer.
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| Beitrag vom 03.11.2011 - 11:32 |
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| 1361 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Ragazza
Also im anneren net nett kann man dazu lesen, dass das schon mal vorkommt. Verwiesen wird dann auf ein Bosch-Diesel-Center und auf einen eventuellen Defekt im Kabelbaum
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Hast du vielleicht einen Link für mich ? 
Zitat
Original geschrieben von Professor_Fate
Vielleicht hilft ja ein Besuch bei der hier oft zitierten Alfa Werke in Celle???
Ist ja nicht weit von Dir. |
Ich muss mal die Adresse raussuchen , bin gerade in Celle , da wohnt nämlich meine Schwedin . 
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squadra bassa sassonia |
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| Beitrag vom 03.11.2011 - 19:09 |
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| 1125 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Hallo Schwede,
hier der link (muss man glaube ich das a....net einfügen)
injektor
http://www.***********/alfa-forum/alfa-145-146-147...stung.h tml
2. Versuch
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GTV 2.0 JTS in grigio chiaro - wech
jetzt Fiat Panda trussardi
Man wird nur einmal alt |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Ragazza am 04.11.2011 - 12:48.
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| Beitrag vom 04.11.2011 - 09:03 |
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| 1361 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Ragazza
Hallo Schwede,
hier der link (muss man glaube ich das a....net einfügen)
injektor |
In dem Link steht nix , kannst du ihn ausgeschrieben ohne a..net posten , dann kann ich ihn mir zusammenstellen .
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squadra bassa sassonia |
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| Beitrag vom 04.11.2011 - 10:41 |
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| RE: Einspritzventil / Injektor Problem 1,9 JTD |
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Ich habe das gleiche Problem. Hast Du mittlerweile den Fehler gefunden?
Meines Erachtens liegt es an der Steckverbindung! Der Injektor kanns nicht sein, da er mit nem neuen Stecker immer wieder für einige Monate funktioniert. Augenscheinlich sind an den Kontakten, am Stecker oder an der Buchse keine Fehler. Also keine Korrosion, mechanische Beschädigung oder dergleichen!!
Würde mich über einen Tipp sehr freuen!
Gruß,
Sascha!
Zitat
Original geschrieben von Schwede
Ich habe leider seit gut einem Jahr ein Problem mit meinem 1,9 JTD und es nimmt kein Ende
Aber der Reihe nach :
November 2010
Anzeige Fehler Motorsteuerung im System , zugleich fällt ein Zylinder aus und der Motor läuft nur auf 3 Zylindern . Gleichzeitig mit dem Aussetzen des Zylinders fällt auch die Tankanzeige aus .
Auslesen des Fehlerspeichers : Einspritzventil Schaltkreis Unterbrochen - Zylinder 3 . Daraufhin wurde der Injektor des Zylinders 3 gewechselt und alles lief wieder perfekt .
August 2011 :
Gleiche Fehleranzeige , wieder wird der Fehlerspeicher ausgelesen , wieder ist es der Zylinder 3 .
Also wurde der Injektor auf Garantie gewechselt und der Motor lief wieder einwandfrei . Leider aber nur 4 Wochen und die gleichen Symptome traten wieder auf . Diesmal wurden alle Injektoren neu kalabriert am Fiat/Alfa Motortester , was nix brachte und danach der Stecker auf dem Injektor gewechselt . Und siehe da : Es funktionierte wieder einwandfrei . Bis heute
So langsam sind die Werke und ich am Ende .
Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt oder eine Lösungsmöglichkeit für mich ?
Ständig den 3.Zylinder zu schonen ist auf jeden Fall keine Lösung ..... |
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| Beitrag vom 14.12.2011 - 13:20 |
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