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| 2196 Beiträge - Profi Alfista
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Bei Tieferlegung mit Sportfedern und Beibehaltung der Seriendämpfer solltest Du bitte bedenken wie lange bzw. wieviele KM die Dämpfer schon draufhaben. Hast Du erst wenige KM auf dem Wagen drauf ist das OK, ansonsten könnten die Dämpfer schneller kaputt gehen als normal. Nach einiger Zeit setzen sich an den Kolbenstangen im Dämpfer Rückstände ab, die denn bei nachträglicher Tieferlegung unter Beibehaltung der Seriendämpfer an den Gummidichtungen des Dämpfers schaben und diese werden/können dann schneller undicht werden.
Bitte auch dies bei Deinen Planungen Berücksichtigen.
Ansonsten kann ich Dir sagen, dass bei "nur Tieferlegung" mit Seriendämpfer der Wagen angenehm in der Härte bleibt und dabei "gut" aussieht. Zudem Du Dir auch Überlegen solltest, wie Alltagstaglich Dein GT sein soll ! Ich komme mit den Eibachfedern noch in jedes Parkhaus rein; aber muss trotzdem immer mal schauen oder vorsichtig anfahren. Wenn Du Dir wirklich was GUTES kaufen willst; dann kann ich Dir Bilstein empfehlen.
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Destinti Saluti Vanhilly
GT 1.9JTD Sportiva mit DPF, EZ 2006, 30mm Eibachfedern plus Bilstein B4 Dämpfer, Novitec-Domstrebe, Zender Doppelrohrauspuff ( nur wegen Optik ), Spurplatten 10mm pro Rad vorne / hinten, Aluleiste MY2007, IPOD-Ansteuerung, WR GTA 17Zoll Felgen und SR SP3
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Historie: 33 SW 1,5 4x4, 33 1,7 QV, Spider Junior 1300 Bj. 75, 155 V6, 156 2.0 TS |
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| Beitrag vom 25.06.2009 - 12:02 |
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