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Ansaugkrümmer defekt.. |
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| 91 Beiträge - Neuling
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Hallo Leute,
aus meinem Traumauto Alfa GT ist leider mittlerweile ein finanzieller Alptraum geworden, den ich sobald möglich verkaufen werde. Die Marke Alfa Romeo ist für mich gestorben.
Nachdem mein GT 1.9 JTD (EZ 01/2006, 75.000Km) im Frühjahr eine neue Kupplung brauchte (nein, kein Chip)
mußte ich nun erneut in die Werkstatt.
Diagnose: Drosselventile/klappen klemmen, Ansaugbrücke muß ausgetauscht werden -> € 1038,19!!!!
Frage nach Kulanz: -> max. 15%
Auf die Frage nach einer günstigeren Lösung schlug der Meister erstmal den Austausch des Stellmotors vor, der mit € 375 zu buche schlägt. Falls es aber nicht am Stellmotor liegt, muß der Rest auch noch gemacht werden.
Ein bitterböser Meckerbrief eines ehemaligen Alfa GT Liebhabers geht morgen an die Fiat Zentrale.. :-(
Gruß,
black_GT
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| Beitrag vom 21.07.2009 - 21:01 |
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| 754 Beiträge - Alfista - Junkie
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ich frag mal als blöder Laie nach, aber was bitte hat eine Drosselklappe die im Ansaugtrakt unterhalb der Batterie sitzt mit dem Ansaugtrakt zu tun?
im übrigen würd ich mir erst mal eine zweite Meinung von einer zweiten Werke einholen, unter umständen reicht ausbauen und saubermachen... durch das AGR verdreckt die recht schnell...
belehrt mich eines besseren...
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GT 1,9 JTD Distinctive
Leder in Schwarz, Auto in Grau, Reifen in Schwarz, Felgen in Grau... |
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| Beitrag vom 21.07.2009 - 21:05 |
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Coole Nummer, du machst die Marke an einem Fahrzeug fest.
Mal davon ab, dass ich deine Verärgerung verstehen kann, dass etwas Teures kaputt gegangen ist.
Aber ein wenig differenziert sollte man schon an die Sache gehen.
Was hast du denn überhaupt für ein Fehlerbild? Schon mal zu einer freien Werkstatt gegangen und Preise verglichen?
Diese PauschalAlfaisScheiße-Threads sind ziemlich sinnbefreit, um es mal ganz dezent auszudrücken.
Komm erstmal wieder runter...
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| Beitrag vom 21.07.2009 - 21:11 |
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| 91 Beiträge - Neuling
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Ja, ich bin leider auch bloß ein blöder Laie!
Auf dem Kostenvoranschlag stehen die Posten:
-Dichtung, Trieb und Ansaugkrümmer
Der Fehler "Fehler Motorsystemüberwachung" wird im BC angezeigt und das Notlaufprogramm (mit ach und Krach bis auf 120 Km/h) wird aktiviert.
Wenn der Fehler gelöscht wurde, tritt er immer dann auf, wenn man längere Zeit über 2000 U/min fährt (kommt mir zumindest so vor..) Im Stadtverkehr trat er eher nicht auf. Meistens erst auf der Innenstadtautobahn.
Ach ja, und das EGR-Ventil wurde vor ungefähr einem Jahr erst aufgrund des allseits bekannten Fehlers getauscht..
Mfg
black_GT
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von black_GT am 21.07.2009 - 21:21.
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| Beitrag vom 21.07.2009 - 21:12 |
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| 91 Beiträge - Neuling
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@Herman
Vor zwei Jahren hätte ich wahrscheinlich dasselbe geschrieben, nur mittlerweile nervt mich die unzuverlässigkeit des Wagens mächtig! Klaro ist es nur ein Fahrzeug von vielen und sicherlich gibt's auch GT Fahrer, die keine oder weniger Probleme haben, aber irgendwie habe ich das Gefühl die ganzen Vorurteile denen man als Alfa Fahrer begegnet bestätigen sich..
Nein, eine freie Werkstatt habe ich noch nicht befragt, aber das Werde ich morgen mal schnell machen. Ich brauche den Wagen nur leider so schnell wie möglich voll funktionstüchtig wieder!
Wenn noch jemand Tipps oder Problemlösungsvorschläge hat, dann immer her damit..
Und nein, dies soll kein "Alfa-bashing Thread" werden.. ;-)
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| Beitrag vom 21.07.2009 - 21:16 |
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| 754 Beiträge - Alfista - Junkie
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hm... wurde beim wechsel des AGR die Brücke denn sauber gemacht?? du scheinst recht viel Stadt-Verkehr zu fahren, dadurch hast du auch recht viel Ruß im Motor, unter umständen liegts ja dadran...
Das Notlaufprogramm kenn ich, aber eine dämliche Frage hab ich noch, du kannst das Notlaufprogramm ja jederzeit "abschalten" indem du den Motor neu startest... dann ist 5 Startvorgänge noch die Lampe an und dann ists gut, vorrausgesetzt der Fehler ist "sporadisch" und taucht nicht wieder auf...
wie verhält sich das bei dir?
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GT 1,9 JTD Distinctive
Leder in Schwarz, Auto in Grau, Reifen in Schwarz, Felgen in Grau... |
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| Beitrag vom 21.07.2009 - 21:29 |
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Zitat
Original geschrieben von black_GT
Ja, ich bin leider auch bloß ein blöder Laie!
Auf dem Kostenvoranschlag stehen die Posten:
-Dichtung, Trieb und Ansaugkrümmer
Der Fehler "Fehler Motorsystemüberwachung" wird im BC angezeigt und das Notlaufprogramm (mit ach und Krach bis auf 120 Km/h) wird aktiviert.
Wenn der Fehler gelöscht wurde, tritt er immer dann auf, wenn man längere Zeit über 2000 U/min fährt (kommt mir zumindest so vor..) Im Stadtverkehr trat er eher nicht auf. Meistens erst auf der Innenstadtautobahn.
Ach ja, und das EGR-Ventil wurde vor ungefähr einem Jahr erst aufgrund des allseits bekannten Fehlers getauscht..
Mfg
black_GT |
Wende dich mal bitte an die Jungs
http://www.alfa-romeo-arnst.de/
Das ist die beste Adresse in Hamburg für Alfa. Deine Werke scheint mir nach deinen bisherigen Bemerkungen eher nicht geeignet zu sein.
Ich tippe auf völlig verdreckte Ansauganlage/Ladeluftstrecke durch Ruß und nicht an einen Defekt.
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| Beitrag vom 21.07.2009 - 21:38 |
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| 754 Beiträge - Alfista - Junkie
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Zitat
Original geschrieben von Herman
Ich tippe auf völlig verdreckte Ansauganlage/Ladeluftstrecke durch Ruß und nicht an einen Defekt. |
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GT 1,9 JTD Distinctive
Leder in Schwarz, Auto in Grau, Reifen in Schwarz, Felgen in Grau... |
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| Beitrag vom 21.07.2009 - 21:40 |
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| 91 Beiträge - Neuling
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Ja, ich fahre 40 Km jeden Tag zur Arbeit, davon ein Teil Stadtverkehr und ein Teil Innenstadtschnellstraße (90 Km/h).
Dann so alle 3-4 Wochen gehts mal etwas länger auf die Autobahn.
Ob beim EGR-Wechsel die Brücke gesäubert wurde, kann ich nicht sagen! Bin ja nur Laie...
Die damalige Rechnung hat die Posten:
- EGR-VENTIL ERN. € 67,50
- D-EINSPR-ANL.PR(EXAMINER) € 67,50
- DICHTUNG € 0,96
- DICHTUNG € 3,54
- EGR-EL-AUST-VENT € 131,58
Also das Notlaufprogramm läuft solange die gelbe Lampe bei mir leuchtet. Nach 5x Startvorgängen ist die Lampe aus und der Wagen fährt gefühlt wieder normal weiter, bis der Fehler dann erneut auftritt... Auf dem Weg zur Arbeit mal gar nicht, auf dem Rückweg dann doch.
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| Beitrag vom 21.07.2009 - 21:41 |
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| 91 Beiträge - Neuling
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Hey, Danke für den Tipp! Das liegt auf meinem Arbeitsweg, so daß ich da Morgen Nachmittag gleich mal vorbeischauen werde!
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| Beitrag vom 21.07.2009 - 21:43 |
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Zitat
Original geschrieben von black_GT
Ja, ich fahre 40 Km jeden Tag zur Arbeit, davon ein Teil Stadtverkehr und ein Teil Innenstadtschnellstraße (90 Km/h).
Dann so alle 3-4 Wochen gehts mal etwas länger auf die Autobahn.
Ob beim EGR-Wechsel die Brücke gesäubert wurde, kann ich nicht sagen! Bin ja nur Laie...
Die damalige Rechnung hat die Posten:
- EGR-VENTIL ERN. € 67,50
- D-EINSPR-ANL.PR(EXAMINER) € 67,50
- DICHTUNG € 0,96
- DICHTUNG € 3,54
- EGR-EL-AUST-VENT € 131,58
Also das Notlaufprogramm läuft solange die gelbe Lampe bei mir leuchtet. Nach 5x Startvorgängen ist die Lampe aus und der Wagen fährt gefühlt wieder normal weiter, bis der Fehler dann erneut auftritt... Auf dem Weg zur Arbeit mal gar nicht, auf dem Rückweg dann doch. |
http://www.alfa-romeo-arnst.de/ Wie gesagt, da vorstellig werden. Kannst ja unseren Verdacht äußern.
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| Beitrag vom 21.07.2009 - 21:44 |
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Zitat
Original geschrieben von black_GT
Hey, Danke für den Tipp! Das liegt auf meinem Arbeitsweg, so daß ich da Morgen Nachmittag gleich mal vorbeischauen werde! |
nich dafür, berichte einfach wie es gelaufen ist.
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| Beitrag vom 21.07.2009 - 21:45 |
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Administrator
6735 Beiträge - Weiser - Alfista
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na da bin ich mal gespannt was die sagen ! berichte mal morgen !
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Alfa GT 2,0 JTS Distinctive, Gebaut am Mi. 21. Juli 2004, Liparigrau, getönte Heck.- und Seitenscheiben, noch nicht Tiefer, K&N, 18" Felgen Tomason TN1 Sommer, 17" Felgen SP II Winter, EBC- Turbo Groove Disc mit EBC- Redstuff Bremsbeläge auf der Vorder.- und Hinterachse, MSD und ESD von Ragazzon, Verkauft am 04.10.2022
Mercedes Benz GLA 200 156PS + 45PS (Chip) = 201PS
Fiat 500x 1,4l 140PS + 41PS (Chip) = 181PS
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| Beitrag vom 21.07.2009 - 21:49 |
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| 91 Beiträge - Neuling
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Jupp, werde hier berichten!
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| Beitrag vom 21.07.2009 - 22:01 |
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| 91 Beiträge - Neuling
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Heute Mittag war ich dann bei der Werkstatt. Machte nen netten Eindruck, der Meister sah sich gleich meinen GT an und nach geschätzen 20 Minuten teilte er mir mit, dass es die/das Drosselventil ist. Das Ventil soll verrußt sein, was die Fehlfunktion auslöst. Angeblich gäb's dazu schon einen Rundbrief von Alfa...
Er war etwas verwundert von der Diagnose, denn er hat momentan einen weiteren GT und einen 159 mit dem selben Problem in der Werkstatt.
Das Teil+Einbau soll um die 340€ kosten. Nachteil ->das Teil ist nicht verfügbar und erst wieder ab dem 14.08.2009 lieferbar!!
Naja, ich werde warten, denn die letzten 60 Km gabs keine Fehlermeldung mehr und der Wagen fährt ja ohne weiteres..
Die Werkstatt wird dann auch die Werkstatt meiner Wahl für zukünftige Reparaturen/ Servicearbeiten sein..
Danke nochmals für den Tipp!
MfG
black_GT
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| Beitrag vom 22.07.2009 - 14:56 |
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