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Gratulation. Dass ist genau das was ich prädige: Wer viel macht, macht viel falsch.
Da stimmen mit Sicherheit die Steuerzeiten nicht. Wenn du den Wagen jetzt weiter fährst riskierst du nen Motorschaden der einem Zahnriemenriss gleich kommen kann.
Die Werke wird die Markierungen an den Nockenwellen nicht beachtet haben, falsche Nockenwellenböcke benutzt haben, oder oder oder...
Lass den Wagen auf nem Schlepper zu ner Alfa-Werke verbringen, die sollen die Steuerzeiten prüfen und die Nockenwellenstellung korrigieren. Kannst du dann ja der anderen Werke in Rechnung stellen, incl. deinem Ersatzwagen.
Das klackern kommt warscheinlich auch von einem Zahnversatz.
Der etwas unrunde Leerlauf ist bei den meisten V-Motoren normal.
EDIT: Was die Auspuffanlage angeht, wenn es eine aus dem nichtoffiziellen Zubehör ist, ist das auch nicht ungewöhnlich. Andere Gummies schaffen da abhilfe, aber dazu findest du einiges über die Suchfunktion.
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We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)
Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger
Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Bloody am 11.10.2009 - 10:30.
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| Beitrag vom 11.10.2009 - 10:28 |
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