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| 1079 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von dilemma
Ja, mit der Heizung hängt es bei mir definitiv nicht zusammen. Allerdings verwirrt mich total, dass es nach dem Kaltstart überhaupt nicht ist und erst allmählich kommt. Das verstehe ich nicht, denn es müsste umgekehrt sein.
Immerhin stimmt meine Theorie beim Gang einlegen. Gleich nach dem Kaltstart gehen sie "hackeliger" rein und es wird besser nach einiger Fahrt.
Ich habe nicht das Gefühl dass die Gänge schlecht rein gehen, aber dieses Knacken beim Kupplung treten ist vor allem in der Stadt nervig. Dazwischen kommts schon mal vor, dass es nicht knackt. Sagen wir bei 4 von 5 mal kuppeln knackts. |
Genau dieses Fehlerbild hatte ich bei meinem V6 auch.
Wie ich schon weiter oben geschrieben habe, hat meine Werke auf den Kupplungsgeberzylinder getippt.
Das hat sich jetzt auch bewahrheitet und seitdem er getauscht wurde ist ruhe, sprich kein Knacken beim Kupplen mehr.
PS: Dass die Schaltung nach einem Kaltstart erstmal schlechter reingehen, hängt mit der Viskosität des Getriebeöls zusammen. Wenn das dann mal erwärmt ist, flutschen die Gänge viel leichter.
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Habe die Ehre, Tobias
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Chapter 1+2+3 closed
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Chapter 4
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24 V @ LPG
Fahrwerk, Wiechers Domstrebe, Ragazzon MSD + ESD,
Stahlflex Bremsschläuche & EBC Greenstuff (vorne+hinten),
Borbet LS 17" Alufelgen
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to be continued... |
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| Beitrag vom 17.02.2010 - 12:21 |
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