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| 2947 Beiträge - Profi Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Bloodwarrior
. . . . Ein pneumatisches oder hydraulisches Fahrwerk wäre für die Optikverliebten unter uns (so auch mich ^^) sicher eine gute Investition. Auf der Autobahn gehts dann runter mit Arsch und Nase, auf der Abfahrt dann wieder nach oben mit dem guten Stück ...
mfg
Bloody |
Durch seine "Whisky-Soda"-Federung sah ( sieht ) mein XM Turbo nach einem
halben Tag Ruhen immens "baerig" aus - wie ein ruhendes Mammut. Besonderen
Aufmerksamkeitswert konnte man bei extrem langen Ampelphasen erzeugen, indem
man ihn sich, wie von Geisterhand, von Minimalhoehe auf Maximalhoehe anheben
liess ( und das geht recht zuegig ) - kichernde Fahrzeuginsassen inbegriffen.
Nee nee, das ist er nicht,
vor allem nicht die Felgen,
das waren bei mir Spezial-"Scheiben"-Raeder
wie bei einem Rekordfahrzeug.
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
Jaguar XF S 3.0L, 275 PS
V6-Register-Turbo-Diesel, 6-Gang Automatik,
km Stand z.Zt. ca. 80 000 km
Motorrad Ducati Monster 1200, 135 PS
V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
Dieser Beitrag wurde 5 mal editiert, zuletzt von gt_blackbox_jtd am 20.12.2006 - 10:53.
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| Beitrag vom 20.12.2006 - 08:50 |
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