| Autor |
|
|
|
|
| 2599 Beiträge - Profi Alfista
|
 |
|
Zitat
Original geschrieben von GTv6
Der Dieselmotor produziert weniger Verlustabwärme im Vergleich zum Benziner; daher dauert es länger, bis die Betriebstemperatur (88°C) erreicht ist. Um bis dahin nicht frieren zu müssen, besitzt der Wagen ein elektrisches Zusatz-Heizregister, dass im Vergleich zum Benziner sofort wirkt. Dessen Leistung ist jedoch nur zur Grundbeheizung bzw. zur Restwärmedeckung ausgelegt.
|
Hi Stephan,
Also der Zusatzheizer im JTD ist für meine Begriffe sehr dürftig. Wenns mal wirklich richtig kalt ist, wird der GT auch erst dann warm, wenn die Motortemperatur steigt.
Und dazu reicht eine Fahrt in der Stadt nicht aus. Da muss schon eine Fahrt auf der Landstrasse, besser Autobahn her um den Motor zw. 1500 - 2000 Giri warmzufahren.
Ging mir jedenfalls letzten Winter so.
Von dem Zusatz-Heizgerät war ich jedenfalls sehr enttäuscht. Man sollte allerdings auch keine "Standheizung" erwarten.
 |
Alfa Romeo GT 1,9 JTD Heizölrenner 
BJ 2005, Alfa-Rot, Helles Leder, Wiechers Domstrebe, Zender ESD, Brembo Max auf der Vorderachse, SP II, bald auch tiefer.
|
|
| Beitrag vom 01.11.2010 - 15:24 |
|
