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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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...die DPF sind wohl zurecht gescholten, im a-net sind einige (1,9, 2,4) mit grösseren problemen bzgl. zusetzen/freibrennen. auch beim GT ist es ja nicht immer sahne, wobei man weiss, dass es bei anderen herstellern auch zu problemen kommt. DPF und kurzstrecke passt einfach nicht zusammen, umweltschutz-wahn an der falschen stelle.
bei meinem 159 hatte ich das erste mal freibrennen erlebt mit 1600km, dann 2500, dann 2800. bin gespannt, wies weitergeht...
rost ist m.e. nur bei einzelfällen ein thema, wobei die komponenten, schrauben, befestigungen, motorteile definitiv von minderer qualität sind. da sind die italiener nicht auf stand. sicher ist aber auch, dass die meissten probleme durch eine kompetente werke gelöst werden könnten bzw. durch bessere kulanzzusagen seitens alfa im sinne des zufriedenen kunden gelöst werden könnten. aber dazu sind die werkstätten zu schlecht, dieses bild zieht sich durch beide alfa-foren.
egal, ich freu mich am 159, trotz ca. 20 mängel mittlerweile... 
ciao
ausserdem: die art der datenerfassung der statistik verzerrt die tatsachen. das liest sich so negativ...ich interpretiere aus dem kummerkasten, dass sich alfa nicht um seine kunden kümmert, mehr nicht.
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156 2,0 TS grigio chiaro (BJ 1999, verkauft) // GT 1,9 JTD distinctive grigio stromboli (BJ 2005, verkauft)
159 SW 2.0 JTDm ti bianco ghiaccio, Biscione seitl., Ragazzon Duplex ESD, Alu-Domstrebe, K&N, Schaltsack Leder, LED's, SB (BJ 2010, verkauft)
 Meine neue dicke Weisse
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von alfaversteher am 26.12.2010 - 12:21.
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| Beitrag vom 26.12.2010 - 12:17 |
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loodie |
26.12.2010 - 10:19 |
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Dosdn |
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italocars |
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Werner |
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Stradale 33.2 |
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moehre |
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alfaversteher |
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James T. |
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moehre |
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Alfa GT / Ed |
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neveuno |
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lightdesk |
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landmatrose |
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Hampi |
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loodie |
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Vanhilly |
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Alfa GT / Ed |
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italocars |
29.12.2010 - 18:35 |
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landmatrose |
30.12.2010 - 08:28 |
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James T. |
05.01.2011 - 12:32 |
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