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| 1626 Beiträge - Hardcore - Alfista
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die buchsen kannst du noch mal checken, in dem du den wagen hinten anhebst und dann am rad in längsrichtung rödelst.
noch besser, längslenker am hydrauliklager (2 schrauben) lösen und diesen als hebel benutzen.
die buchsen kannst du dabei beobachten.
ist es fest, sind es die buchsen auch.
ist jedenfalls ´ne nervsache. ich weiss nicht was schlimmer ist, radlager vorne oder die ollen buchsen für 10€.
aber, was ich auch feststellen konnte, die tüvler haben zumindest mehr plan als die werkstattfuzzis.
gruß und gutes gelingen
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| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von alfafuzzi am 28.02.2011 - 15:48.
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| Beitrag vom 28.02.2011 - 15:47 |
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