Novitec Cup Auspuff

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25 Beiträge in diesem Thema (offen)

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	Alfa-Volker

13 Beiträge - Grünschnabel

Hallo zusammen,

nachdem ich vor einem halben Jahr meiner 155er gegen einen GT (2.0 JTS) getauscht habe, stand auch ich vor der Frage, für welche Auspuffanlage ich mich entscheiden sollte. Nachdem giggino hier sein Video veröffentlicht hat, war jedoch klar, dass es die Kombination Ragazzon MSD und Novitec ESD sein musste. Also habe ich die beiden Teile zusammen mit 5 Auspuffgummis (die roten) im A...-Shop bestellt.
Ich möchte euch an dieser Stelle meine Erfahrungen bzgl. Einbau und Abnahme der Anlage schildern.

Anfrage bei verschiedenen Prüfstellen:

Da es die Prüfer immer lieber sehen, wenn man sie zu 'heikleren' Eintragungen vorher befragt, anstatt sie mit fertig eingebauten Veränderungen zu 'überfallen' habe ich zuerst mal bei 3 Prüfstellen vorgesprochen. Hier das Ergebnis:

TÜV: Der Prüfer hätte mir den ESD eingetragen, wollte aber für den MSD eine Typzulassungsbescheinigung sehen. So etwas hatte ich nicht und auch der Händler konnte keine zur Verfügung stellen. Also war der TÜV schon mal aus dem Rennen.

KÜS: Die Prüferin hatte mir bestätigt, dass die Eintragung kein Problem sei und obwohl sie auch gerne eine Typzulassungsbescheinigung gesehen hätte, würde das auch ohne gehen.

DEKRA: Hier hat man mir auch gesegt, dass einer Eintragung nichts im Weg stehen würde.

Also 2:1 für eine Eintragung. Auf zum Einbau.

Einbau:

Leider verlief der nicht ganz so einfach wie gedacht. Anscheinend haben beide Hersteller ihre Toleranzen komplett ausgeschöpft und zwar so, dass sie sich aufsummieren und nicht etwa aufheben. Zum Glück habe ich den Einbau in meiner freien Stammwerkstatt durchführen lassen und habe es nicht versucht selbst zu tun. Unter anderem sind folgende Probleme aufgetreten:
- Das Adapterstück zum MSD hat sich nicht auf den ESD schieben lassen. Hier mußte mit Schweißbrenner und roher Gewalt nachgeholfen werden.
- Der Auspuff lag auf der Hinterachse auf. Durch geschicktes Modelieren mit dem Schweißbrenner mußte die Halterung am MSD passend nachgebogen werden, um einen gewissen Abstand herzustellen.
- Nachdem der hintere Teil der Anlage spannungsfrei verbaut war hatte das vordere Abgasrohr einen Versatz von mind. 40 cm zum Flexrohr. Auch hier kam wieder der Schweißbrenner zum Einsatz, indem die Biegung am MSD erhitzt und stärker gebogen wurde.

Damit war die Anlage zumindeset mal drin. Das nächste mal besorge ich ein paar Rohre zum Selbstbiegen ... das ist auch nicht mehr Aufwand. Zwincker

Die Auspuffgummis sind übrigens etwas fester als die Originalgummis, allerdings ist der Spalt zwischen Endrohre und Heckschürze immer noch verhältnissmäßig gross. Hier wären die hier im Forum schon mehrmals erwähnten Gummis vom Grand Punte wahrscheinlich die bessere Wahl.

Eintragung:

Auch die Abnahme war problematischer als erhofft.

Ich zuerst zur KÜS-Stelle, da am nächsten gelegen. Die KÜS-Prüferin schickte mich allerdings ohne Eintragung wieder nach Hause. Angeblich hatte sie mich bei der Vorabanfrage so verstanden, dass ich entweder die komplette Anlage von Ragazzon ODER Novitec montieren wollte. Eine Abnahme der Kombination wäre ohne Dokumente für den MSD nicht möglich. Immerhin bekam ich die 52 Euro Prüfgebühr wieder zurück.

Am nächsten Tag habe ich es dann bei der DEKRA-Prüfstelle probiert (dort kostet die Eintragung übrigens nur 38 Euro). Zuvor hatte ich aber noch das Forum hier durchstöbert, um vielleicht doch noch irgendeine Bescheinigung für den Ragazzon-Topf zu finden. Und tatsächlich habe ich in einem Thread zwei Seiten von einer EWG-Übereinstimmungserklärung entdeckt. Die habe ich dann ausgedruckt und mit zur DEKRA genommen. Natürlich wurde ich auch dort wieder nach der Doku für den MSD gefragt und siehe da ... der Ausdruck hat dem Prüfer gereicht. Und das, obwohl es sich eigentlich nur um ein Informationsblatt handelt. Die brauchen echt nur irgendein Dokument, auf das sie sich bei der Abnahme beziehen können. Übrigens hat der Prüfer im Änderungsprotokoll mit vermerkt, dass die Abnahme des ESDs unter Berücksichtigung des verbauten Ragazzon-MSDs erfolgt ist. So sollte dass das Ganze auch bei der nächsten Polizeikontrolle wasserdicht sein. Ach ja, eine Geräuschmessung wurde nicht durchgeführt. Dem Prüfer hat die Angabe im Novitec-Gutachten (+5dB) ausgereicht. Außerdem hat er den Geräuschpegel rein subjektiv als Alfa-gerecht bezeichnet. Respekt

Fazit:

Also der Sound ist klasse. Je wärmer der Motor bzw. der Auspuff ist, desto höher ist die Geräuschkulisse. Vorteilhaft ist, dass die Anlage nur beim Gasgeben richtig laut wird. Wenn man mit konstanter Geschwindigkeit fährt, ist sie dagegen nicht so aufdringlich. Dadurch werden Autobahnfahrten wesentlich entspannter. Um sich's bei den Nachbarn nicht zu verscherzen sollte man das Gaspedal aber eher dezent betätigen.
Wenn ich mich nochmal für eine Auspuff entscheiden müßte, würde ich auf Grund der Probleme beim Einbau und der Unsicherheit bei der Abnahme wahrscheinlich eine Komplettanlage EINES Herstellers wählen.
Falls ich euch mit meinem Bericht nicht abgeschreckt habe, dann druckt euch auf jeden Fall auch die beiden Informationsseiten zur EWG-Übereinstimmungserklärung aus. Den Thread findet ihr, wenn ihr in der SuFu 'Ragazzon duplex montageproblem' eingebt.

Ich wollte euch meine Erfahrungen zur Kombi Ragazzon MSD und Novitec ESD nicht vorenthalten und hoffe meine Ausführungen helfen euch bei der Entscheidung für eine entsprechende Anlage.

Tschau

Alfa-Volker

Beitrag vom 07.07.2011 - 13:19

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