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| 2114 Beiträge - Profi Alfista
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ich hab ja meinen auch gekürzt...
der schaltweg ist bischen kürzer und man hat das gefühl das die schaltung knakiger ist... aber schwerer gehen die gänge nicht rein... ist eigentlich genau so wie vorher....
das kürzen ist eigentlich ganz einfach auch beim diesel mit der rückwärtsgangarretierung...
werde meinen nochmals 2cm kürzen...
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Vorher: Alfa GT 1.9 jtd, schwarz mit KW Stufe 1, Powertec Spurplatten 10mm, Mille Miglia UDT F20 in 19", lackierte Bremssattel, Domstrebe, getönte Scheiben, Biscione Aufkleber, Momo Schaltknauf gekürzt, Alu Pedale, Soundanlage...
Jetzt: BMW 135i weiss 3.0 6 Zylinder TwinTurbo aut. mit Schaltwippen.
BMW Performance Doppelrohranlage, Powertec Spurplatten 10mm, Carbon Heckspoiler, schwarze Nieren, M Paket, getönte Scheiben 18" BMW Performance Doppelspeichen Felgen.
Dazu noch ein Zweirad... KTM Supermoto T LC8 990... |
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| Beitrag vom 28.02.2007 - 14:20 |
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alfista1 |
08.04.2006 - 11:17 |
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Chris |
08.04.2006 - 12:07 |
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alfista1 |
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F1Database |
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gt_blackbox_jtd |
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Rolando Gt |
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Rolando Gt |
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Rolando Gt |
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Rolando Gt |
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Rolando Gt |
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bigl |
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faya |
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alfista1 |
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alfista1 |
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156GT |
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faya |
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Rolando Gt |
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faya |
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faya |
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faya |
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suppdi |
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music non stop |
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LabbeGT |
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alfaversteher |
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156-GT |
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desmo944 |
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Rolando Gt |
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Ubrug |
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Stunt |
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France147GTA |
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