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| 13 Beiträge - Grünschnabel
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Schönen Dank erst mal für die Hinweise!
Hatte zum Mittag bei meiner Werkstatt angerufen und das Problem geschildert. (Ist ne freie Werkstatt eines Alfa-Romeo Meisters). Der Spezi meinte auch, das könnte sowohl an der Entlüftung, als auch an Zylinderkopfdichtung oder auch komplexere Dinge wie Menge des eingespritzten Kraftstoffs/dessen Regelung o. a. liegen.
Daher wollte ich zum Check direkt hinfahren.
Auf dem Hinweg war zunächst (ca. 2-3 min.) nix zu sehen, danach rauchte es wieder für ca. 2 Minuten und dann plötzlich nix mehr. Bin dann trotzdem zur Werke durchgefahren (ca. 20 min.), Problem wie weggeblasen. Vor Ort dann Motorhaube auf - kein Überdruck mehr!
Meister sagte dann auch, dass es sehr wahrscheinlich die vereiste Kurbelgehäuseentlüftung war, soll ich aber auf jeden Fall weiter beobachten und wenns geht mal ordentlich warmfahren (ich nehme an, um Restfeuchtigkeit rauszubringen?).
Es heißt also erst einmal abwarten...
Heute Nacht soll es ja noch kälter werden, ich werde dann morgen nochmal eine vorsichtige "Testfahrt" durchführen und von meinen Erfahrungen berichten.
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Alfa GT 1,9JTD
BJ 2006 |
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| Beitrag vom 02.02.2012 - 16:55 |
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