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@Stephan
Findest du die QV Felge grossflächig ?
Hochglanzverdichten = industriellles Polierverfahren an der Oberfläche, keine Materialveränderung, siehe Anhang
Das Hochglanzverdichten
Hierbei handelt es sich um das derzeit hochwertigste industrielle Polierverfahren mit exzellenten Ergebnissen. Dabei wird die Felgenoberfläche gegenüber dem Polieren zusätzlich gehärtet. Somit ist sie robuster und pflegeleichter. Längere Haltbarkeit und Abriebfestigkeit sind garantiert.
Beim Hochglanzverdichten wird das zu bearbeitende Werkstück (z.B. eine Felge) zusammen mit Schleifkörpern (Chips) und einer wässrigen Lösung (Compound) in verschiedenen Behältern vermischt. Diese Behälter werden während der Bearbeitungszeit in Vibration versetzt. Dadurch entstehen unterschiedliche Bewegungen zwischen Schleifkörpern und Werkstück, welche die Schleif –und Polierwirkung erzielen.
So wird das Werkstück poliert und zugleich hochglanzverdichtet.
Mittels dieses Verfahrens wird der natürliche Glanz des Werkstoffes besonders hervorgehoben. Die Oberfläche des Werkstückes wird, verglichen mit dem Polieren, zusätzlich gehärtet und somit robuster und pflegeleichter.
1. Schritt
Nach dem Entlacken werden die Felgen/ Werkstücke von der aufgeweichten und gelösten Hülle gereinigt und zum Vorschleifen in die Tauchschleifmaschine gespannt. Die Felgen/ Werkstücke werden anschließend in unserer Tauchschleifanlage in bestimmte Richtungswechsel und Drehbewegungen versetzt. Dadurch ergibt sich ein gleichmäßiges und schonendes Schleifverfahren. Bei diesem Arbeitsgang wird die durch das Gießverfahren porenreiche, oberste raue Schicht der Felge (obere Gusshaut), entfernt.
2. Schritt
Nach dem Vorschleifgang in der Tauchschleifmaschine werden die Felgen/ Werkstücke zum Feinschleifen in unsere Gleitschleifmaschinen gespannt. Durch Vibration kommen die Schleifkörper in Bewegung und rotieren in einer gleichmäßig fließenden Bewegung um die Felgen/ Werkstücke und in die Zwischenräume. Dadurch ist es möglich, einen rundum gleichmäßigen Abtrag zu erzielen. Dieser Arbeitsschritt benötigt eine Art Schleifkörper, welche kleiner und feinkörniger als die Vorschleifkörper der Tauchschleifmaschine sind und somit die Oberfläche von feinen Kratzern befreien und glätten. Dieser Schritt ist entscheidend für das endgültige Erscheinungsbild der Felge, da sonst jene Kratzer nach dem Verdichten sichtbar bleiben würden.Anschließend sind die Felgen/ Werkstücke soweit vorbereitet, dass bei Bedarf die Galvanotechnik angewendet werden kann.
3. Schritt
Beim letzten Arbeitsgang, dem eigentlichen Verdichten, wird die Oberfläche der Felgen/ Werkstücke verdichtet und auf Hochglanz gebracht. Das Prinzip ähnelt dem des Feinschleifens, allerdings werden nun kleine Keramikkugeln als Träger eingesetzt. Durch das immense Gewicht der Körper und durch die Vibration der Maschine werden die Felgen/ Werkstücke gestaucht, geglättet und verdichtet. Außerdem dienen die Kugeln als Träger für das Compound, welches in die Felge eingearbeitet wird. Dadurch wird die Felge aufgehellt und es bildet sich eine Schutzschicht. Durch diese Schutzschicht ist das Aluminium resistenter gegen Oxidation.
4. Schritt (nach dem Hochglanzverdichten)
Nach dem Verdichten werden die Felgen/ Werkstücke mit destilliertem Wasser gereinigt, um Ablagerungen zu vermeiden und auf Wunsch mit Nanotechnologie oder Klar-Pulverbeschichtung versiegelt.
Gruß
Peter
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1,9 JTD QV , Q2, Nero-Carbonio, Leder schwarz, Eibach 35mm, SP 10mm, Raggazzon ESD, Steuergerät optimiert., Blinker schwarz /Sportiva
seit Mai 2011 Sommerspaß DUCATI 900 SS / 1994
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| Beitrag vom 02.04.2012 - 20:15 |
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