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| 64 Beiträge - Neuling
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Hallo,
mir kommt das alles sehr komisch vor. So viele, und vorallem wiederholte Defekte, sind nicht die Regel.
Ich habe mit meinem GT V6 nun über 60tkm runter. Das Fzg wird sehr gemischt bewegt von Kaltstart-Kurzstrecken bis 250km Nordscheife am Stück. Getauscht wurde bisher obere Querlenker, 1x Achsmanschette, 1x Lambdasonde und 2 Parksensoren.
Wenn ich von Dir hier lese, das LiMa, Getriebe und andere kostenintensive Sachen bereits mehrfach getauscht wurden, frage ich mich, ob die Werkstatt planlos ist, oder das Fzg vielleicht zweckentfremdet oder unwissend genutzt wird.
Ich will Dir keinesfalls zu Nahe treten, aber ich habe trotz sehr flotter Fahrweise weder Probleme mit Kupplung, Lima, Differential, Antriebswellen o.ä.
Zu den Bremsen:
Kauf dir die gelochten Brembo GT Sport und verwende einfache ATE Beläge (keine Ceramic!). Die Bremse bleibt damit absolut alltagstauglich und beißt bei Bedarf deutlich besser zu als die Originale. Diese ganzen Pseudo Rennsportbeläge haben wirklich nur auf der Piste bei entsprechender Temperatur bessere Bremsleistung.
grüße,
Nils
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| "Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück geht. Es könnte sein, das er Anlauf nimmt!" |
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| Beitrag vom 20.09.2012 - 21:01 |
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