Rolando GT´s " Grande Bella "

Mittwoch, 2. Juli 2026

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	Rolando Gt

Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista

Fazit nach ca. 4 Wochen und ca. 1500 KM.

Positiv :

Der Turbomotor : Er macht richtig Spaß . Der Durchzug ist super . Wie schnell man doch die 200er Marke erreichen kann . Richtig ausgedreht hab ich ihn natürlich noch nicht . Da geht noch mehr .

Getriebe : Schön knackig und präzise.

Das Fahrgefühl : Sehr ruhig , bequem und komfortabel. Ein richtiger Reisewagen für Langstrecken .Motor , Abrollgeräusche der Reifen und Auspuff sind kaum bzw. nicht zu hören . ( Das ändert sich wenn der Ragga verbaut ist . Etwas Bumm Brumm muß sein . ) Nur der Wind säuselt leise auch bei 200 KM/h . Straßenlage ist top . Sportlich aber nicht hart .

Der Innenraum : Ist gut verarbeitet und macht einen hochwertigen Eindruck . Armaturen , Lenkrad , Leder und die ganze Haptik sehr gut . Zulademöglichkeit bei umgelegter Rücksitzlehne ist klasse . Hab schon richtig große und schwere Teile transportiert .

Hill Holder : Braucht man nicht , ist aber trotzdem ein interessantes Gimmick .
Start / Stop Knopf : dto.
Xenon : eigentlich wie oben aber trotzdem tolles Licht .

Gewöhnungsbedürftig bzw. anders als beim GT :

Derzeitiger Durchschnittsverbrauch : 11,5 L . Bin ja noch im " Einfahrmodus " und drehe den Motor noch nicht hoch . Mal sehen was die Zukunft bringt .

Das 6 Ganggetriebe : Manchmal weiß man nicht ob jetzt der 4. oder der 6. Gang eingelegt ist . Da muß beim schalten schon mal überlegt werden wohin man den Schaltknüppel bewegt .

Ablagemöglichkeiten : Weniger und kleiner als im GT . In der Mittelarmlehne sind zwar zwei Fächer vorhanden ( davon eins als Kühlfach für Getränke ) aber umstädlich wärend der Fahrt zu handhaben . Kein Münzenhalter .

Aschenbecher : ( jaaa ich weiß ) Miniteil , umständlich zu erreichen und nicht beleuchtet .Tagsüber schlecht und Nachts wärend der Fahrt nicht zu gebrauchen . Ist zu gefährlich weil man die Augen vom Strassenverkehr abwenden muß . ( Also laß ich das qualmen ) zwincker2

Die Sitze : Bequem aber nicht so genial wie beim GT . Kontrollleuchte der Sitzheizung wärend der Fahrt nicht zu sehen .Aktuelle Einstellung nur durch die Schließmuskeltemperatur zu erkennen . Zwincker

Regensensor : Naja . Machmal schaltet er auch bei ganz wenig Regen sehr früh ein , und bei starken Regen eher unlogisch spät .

Die Farbe : Sehr sehr schön aber man sieht jeden Dreck . OK , muß also öfter geputzt werden . smile

Schlecht : ( nach jetzigem Erkenntnisstand ! )

Das RadioNavi : Mist ! Funktioniert zwar alles aber die Bedienung ist zu kompliziert . Tausend Funktionen , etliche Menü´s , Untermenü´s , Tasten , verwirrende Anzeigen , unlogische Einstellungen und deren Möglichkeiten , ganz lange , lange und kurze Tastendrücke auf diverse Knöpfe ,Tasten und Joystick . Das Ganze mal 4 für die Anwendungen : Audio , Telefon , Trip und Navigation . Nicht zu empfehlen das Teil wärend der Fahrt zu bedienen . Außer zwischen Radio und Media . Das klappt aber nur wenn man nicht aus Versehen eine andere Taste gedrückt hat . Dann versucht man verzweifelt wieder an die alten Einstellungen zu kommen . Gefährliche Situationen im Strassenverkehr sind da vorprogrammiert . Dabei hab ich mich noch nicht mal ernsthaft mit der Navifunktion , und noch garnicht mit dem Blue+Me / Bluetooth Gedönse befasst . Werde mich demnächst aber mal intensiv in die Materie eingraben . Wobei ich überlege welchen Doktortitel man braucht um das Teil zu verstehen .( Gilt auch für die Klima ) Das Handbuch / Bedienungsanleitung offenbart auch so manche Schwäche.Nach dreimaligem durchlesen zeigen sich unlogische Gliederungen und Auflistungen .

Klimaanlage : Beim GT sind die Funktionen / Einstellungen / Automatismen ja auch nicht immer nachvollziehbar. Aber im 159er ist der Sinn machmal nicht wirklich ersichtlich . Irgendwie bleibt das System ein Buch mit 7 Siegeln . Muß mich auch damit mal intensiv beschäftigen .

Fußraum : Über dem Bremspedal sitzt ein Plastikteil so dicht darüber daß man vom Wechsel "Bremse / Gas" und umgekehrt ständig mit dem Fuß daran entlang schleift bzw. hängen bleibt . Muß mir das mal genauer ansehen . Mal sehen was man da machen kann . Außerdem ist der Pedalweg der Kupplung sehr lang . Die richtig Sitzposition zu finden ist dadurch nicht einfach .

Xenonscheinwerfer : Leichtes zittern / vibrieren beim durchfahren von Schlaglöchern . Ist aber nicht tragisch .Weiß nicht ob das normal ist . Werd´s mal beim Dealer nachsehen lassen .

Soweit erst mal daß was mir bis jetzt aufgefallen ist . Alles in Allem ein ( fast ) perfekter Wagen .
Werde weiter berichten . Vor allem wenn ich das RadioNavi und die Klima besiegt habe . Boom

Hier die beiden " Problemzonen " .

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Gruß Roland

Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .

Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .

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