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| 475 Beiträge - Grosser Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Stingray
Mit den Leuchten und meiner "Türbeleuchtung" könnte ichs vielleicht nochmal in Sachen 1. Vorsitzender des Alfa-Prollclubs versuchen!
Ach was Präsident auf Lebenszeit........... 
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Mooooment mal!
Den Titel wirst du dir hart erkämpfen müssen.
Stage I: siehe meinen letzten Post dazu
Stage II: den Rest vom GT großflächig mit Spachtelmasse zukleistern, extra viel Blasen unter die Fenstertönfolie pinnökeln und einen so barbarisch großen Verstärker einbauen, dass die Beleuchtung im Takt flackert
Stage III: die Kennzeichenhalterung lockern, damit das ordentlich ranzt und eine Unterflurbeleuchtung, an der nur die Hälfte der Lämpchen funktioniert.
Stage IV: die Fenstertönfolie wird durch eine gold-verspiegelte ersetzt, ein leuchtendes Alfa-Emblem in den Scudetto gepflanzt und hinten ein selbstleuchtendes Kennzeichen verbaut. Zudem werden unterschiedliche Reifenbreiten gefahren, wobei die breiteren natürlich hinten angebracht werden, was bei einem Fronttriebler gar nicht anders sein kann.
Stage V: vordere Radläufe um wenigstens 10mm verbreitern, Auto mindestens 50mm tiefer legen und rundrum 16-Zoll-Stahlfelgen mit Plaste-Radkappen aufziehen.
Und wenn das alles nichts hilft, kommt ein offener LuFi rein und ich werde jedem erzählen, dass der mindestens mal, wenn nicht sogar noch viel mehr PS bringt, die man in jeder Lebenslage sofort spürt, damit der Verbrauch um etliche Liter im 3-stelligen Nachkommbereich gesenkt wurde und ein gechipter 4-Liter Diesel mit einer Hand auf den Rücken gebunden versenkt wird.
Wie du siehst, werde ich es dir nicht einfach machen. Jetzt kommst du.
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Life is not a journey to the grave with the intention of arriving safely in a pretty and well-preserved body, but rather to skid in broadside, thoroughly used up, totally worn out, and loudly proclaiming "Wow, what a ride!!!
2.0 JTS Distinctive, Grigio Sterling, gebaut: 30.03.2004, verkauft: 29.04.2004, EZ: 18.05.2004, SP II im Winter, SP III im Sommer, Bastuck ab Kat, Blackline-Tacho
 Ø 11,8 l/100km
Honda CB1000R, BOS GTS-Endtopf, 125 PS in den Papieren, 132,1 Prüfstand-PS am Hinterrad
Ø um die 8,5 l/100km |
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| Beitrag vom 21.03.2013 - 09:59 |
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156-GT |
20.03.2013 - 11:45 |
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James T. |
20.03.2013 - 12:05 |
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Nordish by Nature |
20.03.2013 - 13:45 |
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156-GT |
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Stunt |
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ltz400 |
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Alfa GT / Ed |
20.03.2013 - 17:01 |
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Alfa_Gt_89 |
20.03.2013 - 17:13 |
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156-GT |
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Stunt |
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Rotella94 |
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Gast21092018 |
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Bella |
26.05.2014 - 10:24 |
