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| 352 Beiträge - Grosser Alfista
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agr reinigen bedeutet nicht, dass das agr auch wieder ordnungsgemäß funktioniert.
nimm ein stück blech zb von einer dose und gib das stück zwischen ansaugbrücke und deinem agr ventil.
wenn er danach ordnungsgemäß läuft, weißt du wo das problem ist.
bei mir warens die gleichen sympthome wie bei dir, ..
hab mich zuerst auch von lmm, ladedrucksensor usw. irritieren lassen, bevor ich mich an das agr ranmachte (welches ich davor auch gereiningt hatte).
LG
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| Beitrag vom 30.03.2013 - 20:02 |
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Zitat
Original geschrieben von georgyyy
agr reinigen bedeutet nicht, dass das agr auch wieder ordnungsgemäß funktioniert.
nimm ein stück blech zb von einer dose und gib das stück zwischen ansaugbrücke und deinem agr ventil.
wenn er danach ordnungsgemäß läuft, weißt du wo das problem ist.
bei mir warens die gleichen sympthome wie bei dir, ..
hab mich zuerst auch von lmm, ladedrucksensor usw. irritieren lassen, bevor ich mich an das agr ranmachte (welches ich davor auch gereiningt hatte).
LG |
Danke für die Antwort werde das Versuchen.
Melde mich dann nochmal mit den Ergebniss.
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| Beitrag vom 30.03.2013 - 20:05 |
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Hallo ich habe noch zwei Fragen:
Wie kann ich die Email Benachrichtigung Einschalten?
Wie viel zeigt eure Bella beim verbrauch an wenn ihr unter 2000 vollgas gebt und sie keine Leistung hatt? Meine nie mehr als7 Liter und Sie rust auch nicht
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| Beitrag vom 31.03.2013 - 21:16 |
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Hallo,
Danke für den Tipp mit dem AGR.
Habe es heute zugemacht mit einem Kupferblech.
Nun Läuft die Bella wieder wie gewohnt.
Abstecken und Reinigen hat nichts gebracht. Warscheinlich verliert die Feder mit der Zeit an Spannung und wird mit dem Druck vom Abgass aufgedrückt.
Schade das Alfa hier keine Fehlerüberwachung vorgesehen hat.
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| Beitrag vom 01.04.2013 - 11:52 |
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| 151 Beiträge - Alfista
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Hallo zusammen
Leider schliesse ich mich auch diesem Problem an. Hab gerade heute das AGR gereinigt sowie die komplette Ansaugbrücke und Abschaltklappe (,,Drosselklappe'') gereinigt.
Beim Wiedereinbau hab ich ein modifiziertes Plättchen (Bild 4) eingebaut welches 4 Löcher drin hat, jedoch hab ich noch immer das selbe Problem wie vorhin dass wie in allen geschilderten Fällen der Turbo erst ab ca 2500 kommt un unter 2000 absoluter Leistungsmangel vorhanden ist.
Ladedrucksensor wurde auch schon gereinigt.
Aber gemäss eurem Beschreib, werd ich demfall auch zuerst das AGR ersetzen.
Hier mal ein paar erschreckende Bilder von der Verschmutzung der Ansaugbrücke.... war echt geschockt.....
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| Alfa Romeo GT 1.9 JTD, LSD, FM-Evo Front und Heck, KW-Variante 1, CSC 4-Rohr Auspuff, Pioneer DVD-Radio, Kopfstützenmonitore, LED-Umbau, Heckklappe clean |
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| Beitrag vom 02.04.2013 - 20:47 |
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Hallo,
nimm ein blech ohne Löcher!
Probier das mal.
Gruss
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| Beitrag vom 09.04.2013 - 10:19 |
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| 527 Beiträge - Erfahrener Alfista
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So ich melde mich auch mal wieder, Auto war bei mehrere Werken zu Besuch, leider bei jedem das selbe Urteil --> Motorschaden.
Falls jemand eine Seite kennt die GebrauchtMotoren für unsere GT zu nen guten Preis verkaufen wäre ich dankbar, natürlich nur mit Gewährleistung.
LG  
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Alfa Romeo GT 1,9 JTD M-Jet 16V schwarz mit rotem Leder, Distinctive, Xenon, PDC, Pioneer Doppel Din Touchscreen Navi, 8,5x19" Tomason TN5 (235/35/19), Ragazzon 4x70 Edelstahlanlage, Eibach ProLine Sportfahrwerk 30/30, Ducati Corse Tacho, Novitec Scheinwerferblenden uvm ..
Alfa Romeo 147 GTA
3.2 V6 24V 250PS, schwarz, Imola Leder, Sommer 19 Zoll (159 TI) Felgen mit Spurplatten vo&hi 15mm, Novitec Tieferlegung, Supersprint Sportauspuffanlage, K-Tec PlasmaTacho, 330er Brembo Bremsanlage, Pioneer DoppelDin Navi mit Touchscreen, schwarze FK-Klarglas Rückleuchten usw.. |
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| Beitrag vom 09.04.2013 - 21:20 |
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| 351 Beiträge - Grosser Alfista
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MOTORSCHADEN !!??!! 
Das klingt echt fatal! Du hast mittlerweile so VIEL Geld in diese Reparatur bzw. diesen Fehler reingesteckt, dass ich mich mittlerweile frage, ob sich das noch lohnt? Andererseits - was willst sonst machen? Fahrzeug als defekt verkaufen?
Ich möchte nicht in deiner Haut stecken.
@ Stephan:
Kann dir nicht folgen. Kannst du es etwas näher erläutern?
Danke 
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Gruß Elvis
bis 02. März 2013  Alfa Romeo GT 1,9 JTD Distinctive
ab 02. März 2013 bis 25. Okt. 2015 Audi A6 4F
ab 02. Nov. 2015 Audi TT V6 3.2 quattro |
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| Beitrag vom 10.04.2013 - 08:26 |
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| 351 Beiträge - Grosser Alfista
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Jetzt ist alles klar!! Klingt auch einleuchtend und logisch 
D.b. der Folgeschaden wurde "eindeutig" von der Werke verursacht. Ich würde auf jeden Fall bei der Geschäftsleitung einen Besprechungstermin vereinbaren und den Vorgang exakt schildern, wobei eine positive Antwort wahrscheinlich ausbleiben wird.
Kann man diesen Vorfall direkt bei Alfa vorbringen? Würde dies was nutzen?
Es gibt etliche User, die Anträge bei Alfa eingereicht haben. Erfahrung ist ja da.
Helft den jungen Mann 
Danke Stephan 
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Gruß Elvis
bis 02. März 2013 Alfa Romeo GT 1,9 JTD Distinctive
ab 02. März 2013 bis 25. Okt. 2015 Audi A6 4F
ab 02. Nov. 2015 Audi TT V6 3.2 quattro |
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| Beitrag vom 10.04.2013 - 14:48 |
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| 1596 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von AlfaGT244
So ich melde mich auch mal wieder, Auto war bei mehrere Werken zu Besuch, leider bei jedem das selbe Urteil --> Motorschaden.
Falls jemand eine Seite kennt die GebrauchtMotoren für unsere GT zu nen guten Preis verkaufen wäre ich dankbar, natürlich nur mit Gewährleistung.
LG
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Läuft Motor denn überhaupt nicht mehr?
Grüße
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| Im Moment ohne GT |
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| Beitrag vom 10.04.2013 - 15:44 |
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| 527 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Leider, hat mich die Werkstatt von Anfang an das Risiko mitgeteilt das auch durch die durchgeführten arbeiten, das Motor durch die Restspäne nen Schaden abbekommen kann.
Nun jetz scheint es so zu sein, andere Werkstätte haben mir dasselbe mitgeteilt, evtl druckpumpe usw. naja egal jetzt, ich bin kurz vorm verzweifeln. und genau den Fehler kann man nur beim zerlegen vom Motor wenn überhaupt finden.
Jetz bleib halt nochts anderes übrig als die Bella nen ATm etc zu spendieren und weiterfahren, hab letztes jahr nur mit tuning etwa 5000€ reingesteckt ende von jahr bis jetz reparatur etwa 3500€.
Jetzt muss nen ATM usw gemacht ohje.. rumheulen nützt leider auch nich viel, bleibt nur übrig im sehr sauren apfel zu beißen.
LG
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Alfa Romeo GT 1,9 JTD M-Jet 16V schwarz mit rotem Leder, Distinctive, Xenon, PDC, Pioneer Doppel Din Touchscreen Navi, 8,5x19" Tomason TN5 (235/35/19), Ragazzon 4x70 Edelstahlanlage, Eibach ProLine Sportfahrwerk 30/30, Ducati Corse Tacho, Novitec Scheinwerferblenden uvm ..
Alfa Romeo 147 GTA
3.2 V6 24V 250PS, schwarz, Imola Leder, Sommer 19 Zoll (159 TI) Felgen mit Spurplatten vo&hi 15mm, Novitec Tieferlegung, Supersprint Sportauspuffanlage, K-Tec PlasmaTacho, 330er Brembo Bremsanlage, Pioneer DoppelDin Navi mit Touchscreen, schwarze FK-Klarglas Rückleuchten usw.. |
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| Beitrag vom 10.04.2013 - 17:21 |
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| 5649 Beiträge - Alfista Legende
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Rein wirtschaftlich betrachtet würde ich versuchen die liebe Bella zu mit Motorschaden zu verkaufen und mir einen alternativ GT zulegen.
Denk bitte daran, was Stephan geschrieben hat: Alle Nebenaggregate sind ebenfalls zu erneuern. Du kannst NIX vom alten Motor übernehmen, ohne einen erneuten Schaden zu riskieren.
ggf. hilft ja ein gebraucht Motor von einem Unfall-Wagen... ist aber abzuwägen.
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Alfa GT 1.9 JTD Quadrifoglio Verde
Nero Carbonio Met.
FIAT 124 Spider CS0 - Für Spass |
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| Beitrag vom 11.04.2013 - 11:03 |
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| 351 Beiträge - Grosser Alfista
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Schließe mich James T voll und ganz an
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Gruß Elvis
bis 02. März 2013 Alfa Romeo GT 1,9 JTD Distinctive
ab 02. März 2013 bis 25. Okt. 2015 Audi A6 4F
ab 02. Nov. 2015 Audi TT V6 3.2 quattro |
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| Beitrag vom 11.04.2013 - 11:41 |
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| 527 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Zitat
Original geschrieben von James T.
Rein wirtschaftlich betrachtet würde ich versuchen die liebe Bella zu mit Motorschaden zu verkaufen und mir einen alternativ GT zulegen.
ggf. hilft ja ein gebraucht Motor von einem Unfall-Wagen... ist aber abzuwägen. |
Is nun auch so das ich auf der Bank noch nen Kredit offen hab wege dem GT, ihn so zu verkaufen kriegt man dafür so gut wie nichts und ein gutes neues zu holen kostet auch wieder.
Hb ja schon vieles neu gemacht, letztes jahr, komplett fahrwerk, felgen, reifen sommer +winter, bremsen vo+hi, auspuff, radio usw, ende vom jahr kam neu, llk, ladeluftschlauch, lmm, agr, ladedrucksensor, batterie, kwg-entlüftung, turbo mit alle schläuche usw.
Bleibt nichts anderes übrig als iwo nen gebrauchten motor mit gewährleistung zu holen, dazu noch ne neue kupplung usw.
hab das im netz gefunden, was meint ihr?
http://www.teilehaber.de/austauschmotor-alfa-romeo...53493.h tml
LG
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| Beitrag vom 11.04.2013 - 15:49 |
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| 5649 Beiträge - Alfista Legende
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bei denen hatte ich mal wg. der Heckschürze angefragt.
Die zentrale Frage ist, welchen Motor Du drin hast. Es gibt auch bei den Dieseln (je nach Abgas-Reinigung Euro 3 und 4 (mit und ohne DPF) einige Unterschiede. Der Kopf vom Euro 4 ohne DPF sieht (lt. Angabe von Stradale) anders aus als meiner, mit DPF.
12 Monate Gewährleistung klingen ja mal nicht schlecht, allerdings kommt es darauf an, was die Gewährleistung so beinhaltet und wie ein Gewährleistungsfall abgewickelt werden soll.
Andererseits sind 2100 € auch schon ne Hausnummer!
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Alfa GT 1.9 JTD Quadrifoglio Verde
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FIAT 124 Spider CS0 - Für Spass |
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| Beitrag vom 11.04.2013 - 16:50 |
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