Gewindefahrwerk?

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9 Beiträge in diesem Thema (offen)

Autor

Beitrag

	Toxix

84 Beiträge - Neuling

Zitat
Wenn ich das einbauen lasse ist es ratsam sonst irgendwas gleich mitzumachen?

Der Einbau eines Fahrwerk beinhaltet auch, das es etwas härter nun wird.
Folglich erhöhen sich auch die Beanspruchung auf alle weiteren Teile deines Auto.
Nicht nur Teile rund um das Fahrwerk, auch Teile des Innenraum etc.
Irgendwann wird es hier etwas Quitschen und da etwa klappern.
Nicht das du in paar Monaten Threads auch machst, "wo kommt dies und jenes Geräusch auf einmal her". smile

Mein GT ist nun 137.000km alt und ich überlege gerade das gleiche.
Fakt ist aber, das du für dich und deinen Geldbeutel sowie deinen Fahreigenschaften entscheiden mußt, was du kannst und willst.
Fahrwerkeinbau ist ein reines Show & Shine Ding, wenn man es nur dabei belässt.
Klar werden Fahreigenschaften etwas verbessert, aber nur die Summe macht es eigentlich dann aus.
Ich werde lediglich H&R Federn mit 30mm Tiefgang einbauen. Das reicht für den Alltag (Optik) aus.

Wenn du es zumindest ansatzweise gut haben willst, dann tausch alle Teile aus,
(hast ja selbst schon über 120.000km um Tacho)
die mit dem Fahrwerk in engerem Kontakt stehen.
Also beide Querlenker,Stabi,Koppelstangen,Domlager usw.,wenn möglich stärkere als Serie,
dazu empfehle ich dann noch vordere und hintere Domstreben incl. untere Fahrwerksstrebe (alles aus Stahl,kein Alu).
Und wenn es das für den GT gibt, dann auch Uniballgelenke. Am GT dürfte der Sturz wohl nicht verstellbar sein.

Beitrag vom 21.03.2014 - 11:36

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