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Zitat
Original geschrieben von GTv6
Offenbar knarzt die Dichtung gegenüber der Karosserie. Mit Justierung Einstellung der Scheibe kann zwar der Anpressdruck in Richtung Fahrgastraum vermindert werden, je nach Fahrsituation und Verwindung der Struktur kann es mitunter dennoch knarzen. Ich glaube auch nicht, dass es an einem zu hohen Anpressdruck infolge falschen Neigungswinkels liegt, denn dabei würde die Scheibe schwergängig/gequält nach oben laufen. Ich denke eher, die Ursache ist im Anschlussbereich der Dichtung zu finden ...
... kannst ja mal (zum Test) etwas (!) Trennmittel (Silkonspray) zwischen Dichtung und Blech sprühen.
Gruss 
Stephan |
Ich bin vorsichtig bis großzügig dem Bereich zwischen Dichtung und Blech mit Silikonspray bei gegangen. Resultat: Knarzen war für 20 Minuten weg. Bei der nächsten Fahrt wieder da. Gefühlt sogar etwas schlimmer. Also irgendwie sind wir auf der richtigen Fährte... 
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| Beitrag vom 03.07.2015 - 11:48 |
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spider |
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italocars |
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alfaversteher |
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X_Gelöscht_X1 |
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Nordish by Nature |
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L3200 |
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wutzgt |
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L3200 |
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