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| 213 Beiträge - Alfista
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Super, danke!
hab den Blinker dann gestern auch noch demontiert und versucht die vollends korrodierte Birne da raus zu bekommen.
No fucking way in hell... war vollens verbacken. Dabei ist mir die Birne dann noch um die Ohren geflogen... scheisse wirft das Splitter... hätte ich das vorher gewusst hätt ich ne Brille aufgesetzt. Hab mir dann die Slitter aus dem Handrücken gepult.
Aber was solls... nu iss die Fassung auch im Arsch und ich hab ab stecker neu bestellt.
Zur Kupplung!
Batterie raus, Batteriekasten raus, Sicherungen nach vorn... und dann lag er vor mir... in all seiner Pracht...
Gewechselt und entlüftet wars dann in 20min. Wenn alles an dem Eimer so einfach wäre!
Nette Geschichte noch dazu... kome zu meinem Kollegen in die Wekstatt um besagten Nehmer-Zylinder zu tauschen. Steht vor mir ein 916er Spider... und was hatte er... nen defekten Nehmer Zylinder der Kupplung.
Als ich meinen gewechselt habe hab ich den des 916 grad noch mit demontiert.. Da war er dann grad noch ne ecke zugänglicher da es der 4-zylinder war.
Ich dank euch allen auf jeden Fall wieder ein Mal für eure Hilfe!! 
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'05 Alfa GT 3.2, '01 Dodge RAM 5.9, '04 StreetKa, Ducati 998S, '81 Suzuki Katana, '97 Yamaha 850 TRX
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Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zuletzt von frauhansen am 10.07.2015 - 10:49.
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| Beitrag vom 10.07.2015 - 10:47 |
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