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| 1626 Beiträge - Hardcore - Alfista
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nicht am nehmerzylinder. eher am ausrücklager und dessen verbindung zur druckplatte.
stellt sich die frage wie er das ausrücklager für die gezogene kupplung eingebaut hat.
der sicherungsring wird mit dem schrägen kunststoffring gespannt. beim einsetzen rutscht dieser über den sicherungsring, der entspannt und hält das lager in der druckplatte. der schräge kunststoffring könnte dann noch als einpassung oder gar schwingungsdämpfer dienlich sein.
was für eine kupplung wurde verbaut? evtl fehlerhaft?
das mit dem Hammer auf den hebel war nicht besonders sinnvoll. damit macht man eher etwas kaputt.
wenn das aurücklager nicht richtig sitzt. kann man die kupplung nicht trennen.
gruß
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| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
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| Beitrag vom 08.11.2015 - 23:03 |
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