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| 213 Beiträge - Alfista
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Den Xanonex habe ich beim StreetKa verbaut. Ist ganz nett da es ihn dort nicht in Serie gab.
Beim GT würd ich nicht zum Xanonex greifen sondern den regulären Kasten verbauen den es als Extra gab.
Müsste man sich vorher mal schlau machen in wieweit der Can-Bus ist und somit quasi Plug & Play.
Beim Xanonex wirste Leitungen am Sicherungskasten druchtrennen und neu verbinden müssen. Auch das Wicher-Relait muss dan gewechselt werden (gegen das von Xanonex). Alles in allem eine ganz schöne Friemelei die ich mir sparen wollen würde wenn das vom Alfa taugt.
Beim nachrüsten brauchst die Wicherblätter nicht ändern. Dann kannst den Sensor ja grad dort plazieren wo diese vorbei wischen. Bei dem vom Werk aus ist dies freilich nicht nachträglich möglich, da brauchst etwas längere Wischer. (siehe Thread von mir dazu)
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'05 Alfa GT 3.2, '01 Dodge RAM 5.9, '04 StreetKa, Ducati 998S, '81 Suzuki Katana, '97 Yamaha 850 TRX
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| Beitrag vom 12.04.2016 - 21:07 |
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