330er Bremsanlage von 3.2 V6 auf den 1.9 JTD

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26 Beiträge in diesem Thema (offen)

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	Da_Straßl

RE:

65 Beiträge - Neuling

Zitat
Original geschrieben von GTv6
Ja, aber nicht typisiert für den Heizkessel. Besprech dies am besten mal mit einem Sachverständigen, der die Anlage dann auch abnehmen kann und darf -> hier in Germanien muss ein Sachverständiger zur Durchführung von Einzelabnahmen befähigt sein. Stephan

Hier im Ösiland muss er vom Bundeland befähigt sein ein Fahrzeug Abnehmen zu dürfen ohne dass ich beim Prüfer vom Bundesland separat vorfahren muss, bei dem man gefühlt ewig auf einen Termin wartet und auf jedes zehntel mm schaut…. lalala

Zitat
Original geschrieben von GTv6
Ggf. hilfreich für's Gespräch:

> es handelt sich um die originale Bremsanlage für den 3.2 V6
--> deren Abmessungen können nachgeprüft werden anhand technischer Unterlagen oder ...
--> alternativ bestätigt werden
> die Fahrzeuge sind identisch mit Ausnahme der Motorleistung (Umbau Radträger und ggf. der Lenkung muss nicht interessieren)
> die zu bremsende Fahrzeugmasse ist nahezu identisch
> ggf. müssen die Angaben zur Rad-/Reifenkombination angepasst werden hinsichtlich Freigängigkeit

Zur (Gesprächs-)Vorbereitung:

> Nachweis der techn. Daten der Bremsanlage
> Kopie COC eines V6, möglicherweise kann Dir der Schlachter die des Spenderfahrzeuges überlassen, zumindest in Kopie; ...
> möglicherweise kann der auch bestätigen, die Bremsenteile (mit Angabe der Nummern) bei einem GT V6 ausgebaut zu haben (nur die Bremsenteile: Sättel nebst Halter -> separate Nummern)

Genau, danke für die Infos, den werde ich mal Interviewen freunde

Daten frage ich bei Brembo direkt an grosses Lachen

COC? Zulassungsschein bzw. Typenschein??
Gibt’s bei V6 überhaupt einen separaten Halter? Wenn der Radträger schon für die Anlage vorgesehen ist, wird der Sattel doch direkt aufgeschraubt sein? Oder etwa nicht??

Zitat
Original geschrieben von GTv6
Rückmeldung wäre fein insbesondere die Lenkung sowie Eintragung betreffend smile

Viel Erfolg und Gruss huhu
Stephan

Sowieso!! Ich hänge einfach wieder unten dran… huhu

Zitat
Original geschrieben von alfafuzzi

Hier die unterschiedlichen Spurstangen:

Alle ausser GTA und 166:

142_alle+ausser+gta

GTA und 166 alle: (20mm länger)

109_Gta+und+166+alle

Es hat sogar unterschiedliche Lenkgetriebe. Warum genau und ob die nicht doch untereinander austauschbar wären entzieht sich meiner Kenntnis.

Es gibt Anbieter, die bieten tatsächlich nur eine Variante der Spurstangen für alle Modelle an. Dann bekommt man leider die falschen, wenn man für den GTA bestellt.

Grüße

Stimmt hab gerade bei ricambi.alfisti geschaut....

Ich frage heute mal beim TRW Vertrieb nach was da der Unterschied ist, wahrscheinlich ist die Länge gleich und nur die Leitungsausgänge für den V6 modifiziert. Sonst hätten sie ja die gleichen Axialgelenke nehmen können wenn das Lenkgetriebe eine andere Länge hat Kiffer

Zitat
Original geschrieben von GTv6
Komisch ... nun denn, deren Austausch kann ja eh nicht schaden - die Aufhängung einmal zerlegt - und wäre preislich noch verträglich. Dann sollte vorsorglich gleich beim Experten bestellt werden.

Danke für die Info und Gruss
Stephan

Stimmt, ich habe sowieso überlegt die Axialgelenke und Köpfe mitzumachen (300.000km runter und wohl noch nie gemacht worden…..)

Ich werde berichten huhu

"Wos bringt da Qualität wenn nix schen" - irgendein weiser Italiener Alfa Fahne

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Beitrag vom 25.01.2017 - 09:25

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