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Ah Top gibt's das werkstatthandbuch hier komplett? Muss ich mal die Suche bemühen 
So zum Fahrzeug nochmal, also leistungsoptimiert sollte eigendlich nichts sein. Letzter Stand war dass mein Vater dies hatte und eben durch die gefressen wapu die oben genannten Reperaturen anfielen.
Danach stand das Fahrzeug erst mal ein halbes Jahr. Anschließend ich mich den Gt bekommen.
Was mir aufgefallen war, jedoch erst als ich das erste mal in Stau kam, war ein massives Rupfen der Kupplung bei StopandGo. Da hatte ich schon den Verdacht auf das 2-Massenschwungrad da das rupfen vor allem im warmen Zustand auftrat. Seltsamerweise verschwand das Phänomän nach ner Woche wieder. Hatte es mir darüber erklärt dass es eventuell Auswirkungen vom langen stehen sind (korresionen oder ähnliches in Kupplungsgegend), die durch Benutzung dann wieder abgetragen wurden.
Ein akustisches Knallen gibt's es im übrigen nicht, erklärt aber das Gefühl beim Kraftschluss.
Leider geht übrigens der letzte Link nicht :(
Achja das mit dem Brummen wäre mir bisher nicht aufgefallen . Achte ich mal direkt drauf.
Hast du eigendlich mechatroniker gelernt oder nur schon viel Erfahrung? 
Grüße 
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Meryk am 23.08.2017 - 09:25.
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| Beitrag vom 23.08.2017 - 09:21 |
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