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| 2147 Beiträge - Profi Alfista
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Hi, das Problem hatte ich so in der Form auch schon mal. Letztlich ist es immer eine Undichtigkeit im eigentlich geschlossenen System.
Das kann an verschiedenen Stellen sein, z.B. durch Kontaktkorrosion beim Anschluß, undichte Ringe oder auch im Kühlkörper selbst sein.
Besonders das untere Querrohr (ich nehme mal an, dass ist das Rohr was Du bestellt hast) rostet gerne mal.
Das Überdruckventil ist im Deckel des Verschluss des Ausgleichsbehälters im Motorraum, allerdings sollte nur bei Überdruck vorwiegend
heiße Luft und nur eine kleine Menge Flüssig hinausspritzen, keine Rinnsale und Pfützen.
Die undichte Stelle muss auch nicht immer gleich groß oder gleich vorhanden sein. Das kann von mehreren Faktoren abhängen,
z.B. den Wärmeverhältnissen, Verwindungen der Zuleitungen, vielleicht hat deine Werke auch prophylaktisch ein Dichtmittel reingekippt.
Aber langfristig muss die undichte Stelle gefunden und das betroffene Material getauscht werden.
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Okt. 2007 - Apr. 2019: Alfa GT 2.0 JTS
seit März 2014: Alfa GT 3.2 V6 |
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| Beitrag vom 30.07.2020 - 16:09 |
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Onimanius |
30.07.2020 - 11:34 |
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Teilzeit-Jedi |
30.07.2020 - 16:09 |
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