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| 1626 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Das ist alles Theorie.
Die Praxis sieht dann doch noch anders aus. Wieso soll der Hauptkat kaputt gehen, wenn der Vorkat fehlt.
Erstens funktioniert der Vorkat eh nur im Kaltlauf und die Kats der Autos ohne Vorkat, 2,0 3,0 etc leiden nicht darunter.
Schraubensicherung, insbesondere an den Umlenkrollen brauchst man nicht. An keiner der Schrauben am GT. Ich habe noch keine Schraube verloren auf Grund fehlender Schraubensicherung.
Wenn ich an einige 156 GTAs denke, wie fest die angegammelten Schrauben sind, dann wäre Schraubensicherung tödlich.
Wenn mal ein Gewinde kaputt ist, dann wäre es sinnvoll, damit man die Schraube nicht verliert 
Die Umlenkrollen sind ohnehin schon immer spannend. Hinter der unteren hängt schliesslich ein Zylinderkopf :)
Nix geht über Edelstahlschrauben am Auspuff und am Krümmer. Glaubs mir. Probiere es aus.
Dein Schrauber wird es Dir danken.
Ich kaufe nur Edelstahlschrauben, oder originale vom Fahrwerk z.B.
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| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
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| Beitrag vom 23.06.2021 - 21:54 |
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