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| 1603 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Original geschrieben von Carduelis
Die LED in den Stromkreis zu den Nebellampen zu integrieren hat nicht funktioniert. Wieso weiß ich nicht. Was funktioniert hat, war den einen Pin für die LED an die Karosse zu klemmen. |
Es ist ja ersichtlich, dass du der LED keinen Minus zugeführt hast! Jede Lampe kann nur leuchten, wenn man an eine Seite + und an den anderen Pol - anlegt. Das ist das kleine 1x1 der Elektrik. Muss sagen, ich bin kein Autoelektriker sondern nur Automechaniker aber das wusste ich.
Glaube, hab ich dir auch irgendwo geschrieben.
Zitat
Original geschrieben von Carduelis
Dass das mit dem Schalter im Laststromkreis so nicht lege artis ist, weiß ich, ist mir aber egal. Die Birnen ziehen jeweils 55W, mit Verlusten auf den Leitungen sagen wir zusammen also 120W. Geteilt durch 12V sind das 10A. Der Schalter ist bis 35A freigegeben. Irgendwelche Denkfehler?
Abgesehen davon gings mir nicht um die Funktionsfähigkeit der Nebelscheinwerfer, die ich schon wegen ihrer Positionierung auf Höhe der Hauptscheinwerfer nie benutzen werde, sondern um den TÜV. Und der war damit wie gesagt zufrieden.
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Wenn es dir nur darum ging den TÜV zufrieden zu stellen, das hättest du billiger haben können. Einfach die Nebelleuchten abkleben, also das Glas der Lampe komplett zukleben und schon gelöst.
Stephan hat dir ja schon erklärt, das dies im schlimmsten Fall zum Abfackel führen kann. Das scheint dir ja egal zu sein.
Fast jeder Hersteller gibt seine Schaltlasten für die Schalter sehr hoch an, es hängt immer davon ab, wie oft so ein Schalter seine Arbeit erledigen muss. Bei jedem schalten gibt es einen Funkenschlag, was die Kontakte verbrennt!!
Wenn das wie von dir beschrieben so einfach währe, würden die Automobilhersteller sicherlicht keine Relais in die Fahrzeuge einbauen, kosten Geld und bringen Gewicht!!!!
Es ist schade, dass gutgemeinte Ratschläge einfach ignoriert werden.
Grüße
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| Beitrag vom 08.10.2021 - 20:18 |
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