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Zitat
Original geschrieben von 156-GT
Zitat
Original geschrieben von gt_blackbox_jtd
War das an einem der ultraheissen Tage ?
Wenn es ultraheiss ist, habe ich das Gefuehl, dass die Spitzengeschwindigkeit
bei meinem Turbodiesel etwas leidet = Sauerstoffanreicherung geringer als an
kalten Tagen. Deshalb haben wir ja eigentlich sogar einen Ladeluftkuehler, doch
da wird gar nichts besser bei 32 Grad Celsius ueber der Fahrbahn.
Mein SAAB 2000 Turbo ging bei ca. -15 Grad Celsius immer am besten. Da konnte
er in der Spitze damals sogar die Audi V8 halten.
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Ich hab gestern 220 auf der Geraden hinbekommen  bei 31 Grad Aussentemperatur. Mehr ist sonst auch net drin, ausser Bergab. |
Yessssss ->
und dann haben wir dabei noch die Klimaanlage an als Extrabremse.
Um diese Einfluesse auszuschalten, habe ich meine letzten Schnellst-
fahrversuche mit ausgeschalteter Klimaanlage und ohne Tagfahrlicht
unternommen. Dennoch, bei bruetender Hitze geht er dann auch berg-
ab nimmer mehr als 230 km/h.
Neuer Sportartikel = Eiswuerfelbereiter fuer Ladeluftkuehler ?
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
Jaguar XF S 3.0L, 275 PS
V6-Register-Turbo-Diesel, 6-Gang Automatik,
km Stand z.Zt. ca. 80 000 km
Motorrad Ducati Monster 1200, 135 PS
V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von gt_blackbox_jtd am 21.06.2007 - 10:10.
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| Beitrag vom 21.06.2007 - 10:09 |
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