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| 1998 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Nun im Prinzip hast du Recht, aber das darf jeder selbst entscheiden. Von Alfa wird nur der Riemenwechsel verlangt! Ob du 150 Euronen zuviel hast oder ned, mußt du selbst wissen--> zum Glück!! 
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I PUT MY HANDS UP OVER MY HEAD BECAUSE I DON´T WANT TO KILL--Deine Lakaien
Moto Guzzi Griso
GT 2.0
GT 3.2 V6
GTV 2.0 TS
E 91 2.0 D |
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| Beitrag vom 31.08.2007 - 15:28 |
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Hallo,
kann mich Markusw nur anschließen, ich werde bei meinem Zahnriemenwechsel die Wasserpumpe auf alle Fälle erneuern lassen.
Das Intervall von 120.000 km halte ich für sehr optimistisch, ich werde bei 100.000 tauschen lassen und hoffen, dass die Wasserpumpe und der Riemen bis dahin halten!
Ciao.
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Alfa GT 1,9 JTD 16V MJET, BJ 2/2004
Endstand: 118.590km - VERKAUFT.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von GTMJET am 31.08.2007 - 16:28.
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| Beitrag vom 31.08.2007 - 16:27 |
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Zitat
Original geschrieben von GTMJETDas Intervall von 120.000 km halte ich für sehr optimistisch, ich werde bei 100.000 tauschen lassen und hoffen, dass die Wasserpumpe und der Riemen bis dahin halten! |
Warum nicht? Die Zahnriemenmisere trat ja bei den Benzinern auf. Mir ist jetzt bewusst kein JTD mit frühzeitigem Zahnriemenriss bekannt. Von daher denke ich, dass der die 120k schafft.
Als die neue Anweisung mit den 60k raus kam hatte mein JTS schon die 80k Marke erreicht. Hatte den ZR-Wechsel sowieso eingeplant, von daher also bestand kein zwingendes Handeln, wenn man davon absieht, dass der Wechsel seit 20k Kilometern fällig war. Und dann denken wir mal eben an alle ahnungslosen Alfisti, die kein Forum besuchen und den Riemen erst bei 120k wechseln.
Von daher, ruhig Blut.  Man soll nicht bis zum letzten Kilometer warten und vor allem das Geld für einen ZR-Wechsel auch unter dem Kopfkissen haben.
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Gruß
Markus |
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| Beitrag vom 31.08.2007 - 18:35 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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Meine Werkstatt meinte dass die Wasserpumpe mit raus soll, weil es sich anbietet!!! Auch die Rollen werden mitgetauscht! Macht auch Sinn!
@ Rolando Von der LM weiß ich nix! Die Dinger sollten eigentlich ewig halten, bis auf den Regler (Schleifkohlen) DIe LM auf meinem Daimler hat 330000km drauf mit einem Reglertausch! Hat der Twingo noch einen Dynamo???
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Gruß Hampi
Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm |
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| Beitrag vom 31.08.2007 - 18:46 |
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| 771 Beiträge - Alfista - Junkie
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was kostet denn ein Zahnriemenwechsel von Alfa mit und ohne Wasserpumpe????
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ALOAH aus der schönen Pfalz!!
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| Beitrag vom 31.08.2007 - 20:44 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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Ohne weiß ich es nicht, aber mit muss man so mit 600 € rechnen! Wenn ich mich richtig an die Aussage meines Meisters erinnere! Kann mich auch täuschen!!
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Gruß Hampi
Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
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| Beitrag vom 31.08.2007 - 22:58 |
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| 2947 Beiträge - Profi Alfista
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Der Wasserpumpenwechsel ist sowas wie eine Versicherung
zusammen mit dem Zahnriemen- plus Rollenwechsel.
Bei meinem Citroen XM vor 5 Jahren waren es, glaube ich,
nicht viel mehr als 180.- DM ( ~ 90.-EUR ) fuer die neue Pumpe,
aeeeehhhh plus Mwst.
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
Jaguar XF S 3.0L, 275 PS
V6-Register-Turbo-Diesel, 6-Gang Automatik,
km Stand z.Zt. ca. 80 000 km
Motorrad Ducati Monster 1200, 135 PS
V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
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| Beitrag vom 01.09.2007 - 00:50 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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Sollte beim GT auch so um den Dreh liegen! Arbeitsstunden dürften keine weiteren anfallen. Also nur die Pumpe selbst!!!
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Gruß Hampi
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| Beitrag vom 01.09.2007 - 09:33 |
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| 771 Beiträge - Alfista - Junkie
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Aha,
also verstehe ich das richtig, man tauscht die Pumpe gleich mit aus, da, wenn sie kaputt geht, erneut ein kompletter Zahnriemenwechsel vorgenommen werden muss??
Wenn das wirklich "nur" 100€ mehr sind, dann ist das eine Überlegung wert.....
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ALOAH aus der schönen Pfalz!!
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| Beitrag vom 01.09.2007 - 14:45 |
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| Wsserpumpenfresser-Riemen-GAU |
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| 2947 Beiträge - Profi Alfista
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Zitat
Original geschrieben von ilmaz
Aha,
also verstehe ich das richtig, man tauscht die Pumpe gleich mit aus, da, wenn sie kaputt geht, erneut ein kompletter Zahnriemenwechsel vorgenommen werden muss??
Wenn das wirklich "nur" 100€ mehr sind, dann ist das eine Überlegung wert..... |
Kapitaler Zahnriemen-Auto-GAU waere:
Wasserpumpenlager geht fest ->
Zahnriemen zerfetzt ->
Ventilsteuerung somit verwirrt, Ventile werden deshalb verbogen ->
Lichtmaschine verreckt auch dabei ->
Zylinderkopf auch beschaedigt u. verzogen.
Was waren die Folgekosten beim Alfa GT JTD/JTS vorher,
4 500.- EUR ?
odrrrrrrrrrrrrrr ?
***
Beim XM hat mich vor 5 Jahren ein Teilgau davon (Motorkuehlung
nur teilaktiv = damit Kuehlwasserverlust, verzogener Zylinderkopf
usw. usf. ) DM 4 000.- gekostet.
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
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V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zuletzt von gt_blackbox_jtd am 01.09.2007 - 16:13.
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| Beitrag vom 01.09.2007 - 16:06 |
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| 771 Beiträge - Alfista - Junkie
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.....bleibt halt die Frage, ob ne neue Wasserpumpe länger hält als die Alte......
Stell Dir mal vor, du lässt die WP tauschen und danach verreckt sie und das alles passiert......klar, man hätte evtl. Garantie, muss aber erst mal beweisen........
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ALOAH aus der schönen Pfalz!!
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| Beitrag vom 01.09.2007 - 17:04 |
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| 1739 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Nachschub von MCrisis:
Der GT wird nun repariert. An den Kosten beteiligt sich FIAT zu 30 % (immerhin !). Die Werkstatt gibt zusätzlich 10% Nachlass auf Teile & Lohn .. Mehr ist momentan nicht erreichbar. Alte WAPU & Zahnriemen werden gesichert (nehme ich mit) und dann versuche ich mal über eine 2. Runde bei FIAT nochmal anzuklingeln.
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| Beitrag vom 02.09.2007 - 00:09 |
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| 3628 Beiträge - Cuore Sportivo
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also bei mir waren es für wapu , zahnriemen, 2 spannrollen so um die 650 euro. die wapu kann ja höchstens zwischen 60-80 euro kosten, also auf alle fälle mitwechseln!!
sollte die wapu danach ausfallen oder die ursache für einen anderen schaden sein, so hast du auf alle fälle besser karten, denn die müssen ja auf alle teile 12 monate gewährleistung geben.
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Alfa 156 Sportwagon, 2,4 JTD (2001-2005)
Alfa GT, 1,9JTD, (2005-2010)
Alfa GT, 3,2l, (2010-2014)
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Audi A4 Avant, Bj 1997, 1.6l , 100PS (Baustellentrecker)(2014-2021)
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Alfa Tonale Speciale (2022-2024)
Fiat Ducato Wohnmobil (2024-)
VW ID3 (2024-2026)
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| Beitrag vom 02.09.2007 - 17:47 |
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| 1359 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Ich find jetzt kein passenden Post dafür, und n neuen aufmachen war mir auch zu doof:
Mein GT pfeift und singt wie n Vogelparadies.. er hat jetzt 95.000 km drauf.. was denkt ihr? ZR? Es kommt aber NUR im kalten Zustand vor, wenn er 1-2 min läuft dann ist es wech.. Hab halt echt schiss das was passiert.
Gruß Marc
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| Beitrag vom 22.02.2008 - 14:13 |
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Administrator
6735 Beiträge - Weiser - Alfista
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Keilriemen vielleicht ?
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Alfa GT 2,0 JTS Distinctive, Gebaut am Mi. 21. Juli 2004, Liparigrau, getönte Heck.- und Seitenscheiben, noch nicht Tiefer, K&N, 18" Felgen Tomason TN1 Sommer, 17" Felgen SP II Winter, EBC- Turbo Groove Disc mit EBC- Redstuff Bremsbeläge auf der Vorder.- und Hinterachse, MSD und ESD von Ragazzon, Verkauft am 04.10.2022
Mercedes Benz GLA 200 156PS + 45PS (Chip) = 201PS
Fiat 500x 1,4l 140PS + 41PS (Chip) = 181PS
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| Beitrag vom 22.02.2008 - 14:18 |
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