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| 599 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Erstmal ein herzliches  .
Was für einen Motor hast du drin?
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Seat Leon FR 1.8 TSI
Ehemals: Alfa Romeo GT, 1,9 JTD (DPF), Alfa Rot mit schwarzem Leder, 18" Sportspeiche III, Connect Nav+ |
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| Beitrag vom 08.08.2007 - 08:39 |
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| 5 Beiträge - Einmalposter
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ich habe ein 1.9 Diesel-Motor
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| Beitrag vom 08.08.2007 - 09:32 |
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Hi, genau das selbe Problem hab ich mit meinem 1,9er auch. Ab und zu spürt man ein leichtes knarzen in der kupplung beim treten, so als wäre da quasi etwas "Sand im Getriebe".
Ich war wegen genau dieser Sache schon zig mal bei zwei verschiedenen Alfa Werkstätten. Die eine Werkstatt hat nur gesagt das ist normal und ich muss damit leben. Die andere Werkstatt kennt dieses Problem weil sie auch einen 147er Kunden haben der das gleiche hat. Leider haben die Null Ahnung woran das liegt. Die erkennen es an dass sich das etwas komisch anfühlt und haben mir die gesamte Kupplung erneuert sowie geber oder nehmerzyinder und alles mögliche ausprobiert. nach 5 werkstattbesuchen haben die dann aber gesagt dass die nix machen können und da jedenfalls nichts defekt ist und ich also damit klar kommen muss....
schade schade schade alfa... das kann ganz schön nerven mit der zeit. mittlerweile merke ich das aber immer seltener. hab jetzt 12.000km runter. vielleicht lässt das nach der zeit nach?!
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Alfa GT Sportiva 1.9 JTDM 16V
Xenon, Parksensoren, BT Freisprechanlage |
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| Beitrag vom 12.08.2007 - 02:50 |
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ReYd vs. Kupplung |
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| 1243 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Ich benutze einfach mal dieses Thread dazu um hier mein Problem zu schildern
Nachdem ich mein Wagen vom Autohaus abgeholt habe und dann die 300km heimreise angetreten bin, ist mir nach ca. 250km aufgefallen das beim treten der Kupplung ein Widerstand ist bzw. das Pedal nicht wieder "zurückschnellt" sondern auf halben wege einen kurzen Stop einlegt, und erst wenn der Fuß ganz vom Pedal ist geht das Pedal in die Ausgangsstellung.
Ich finde das sehr merkwürdig da es immer erst nach einer etwas längeren Strecke passiert. Zuletzt war es beim Augsburger GT-Treff....alle fahrn vom Hof ich steh noch da, drück die Kupplung und dachte mir "Shit" Labbe nicht da, Gerrit schon weg....naja beobachtest du das ganze mal....
Die Probleme hielten an bis ich daheim war und ging sogar am Tag dadrauf noch kurz weiter. 
Das lustige war dann als ich echt sooo einen hals gehabt habe und mir gedacht habe "besuchste halt mal wieder die nette Werkstatt" war der Widerstand von der Kupplung weg und sie ging ohne Probleme nach dem betätigen wieder in ihre Ausgangsstellung.
Komisch oder?! Hat jemand ne Idee was das sein kann? Wie gesagt bei meiner täglichen fahrt in die Arbeit merk ich nix, nur bei/nach "Langstrecken"
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| Beitrag vom 08.03.2008 - 14:05 |
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| 3526 Beiträge - Cuore Sportivo
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schonmal ne einfach optische prüfung am pedal und dahinter gemacht, ob da nicht irgendwas eingeklemmt ist oder was dahinter/darunter liegt?
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Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive Sportiva, KW Gewindefahrwerk, TSW Pace 19", Ragazzon Edelstahl MSD+ESD
BMW 335i Cabrio E93, Automatik Doppelkupplungsgetriebe, 306 PS Biturbo
BMW X3 35d, M-Paket, Sport-Automatik, 313 PS Biturbo 6-Zylinder Diesel
VW Touareg V6, 265 PS Diesel
Jeep Grand Cherokee SRT, 6.4l HEMI V8 Sauger
Alfa Romeo GT 1300 junior, Baujahr 1971, 87 PS
Mercury Cougar XR-7 Convertible, Baujahr 1969, 351er V8, 250 HP, rot und laut
Mercury Cougar XR-7 Coupé, Baujahr 1969, 428 CobraJet Ram-Air V8, 400 HP, noch roter und noch lauter
"Scheiß da nix, na feid da nix." |
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| Beitrag vom 08.03.2008 - 14:13 |
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| 1243 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Klar, hab ich gemacht. Hab sogar temporär mal die Fußmatte auf den Beifahrer gelegt aber wie gesagt da war nix.  Mit der Taschenlampe rein und rum geleuchtet aber nix zu sehen. Sah alles "normal" aus
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| Beitrag vom 08.03.2008 - 14:16 |
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| 1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Hatte auch das Problem, das sie nur nach längerer Fahrt probleme gemacht hat, bzw. wenn ich mehrere male am Tag ins Auto gestiegen bis - sprich, die MOtorwärme sich auf das Gesamte Kupplungs und Getriebesystem ausgeweitet hat. Auf meiner Taglichen Arbeitsstrecke von knapp 30 km habe ich nichts bemerkt.
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 mit Q2
Vollausstattung mit KW Gewindefahrwerk und 18" SP III
Wiechers Domstebe
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer 2x80 und MSD
Kenwood - DNX5220BT
K&N Sportluftfilter
Stahlflex-Bresschläuche
Sprint Booster
u.v.m. |
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| Beitrag vom 08.03.2008 - 15:23 |
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| 1243 Beiträge - Hardcore - Alfista
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"Hatte auch das Problem,..." darf man fragen was du gemacht hast oder was unternommen wurde das das nicht mehr vorkommt?! Bin nämlich nächste Woche sowieso in meiner Werkstatt und dann würde ich den gerne sagen worauf die besonders ein Auge werfen sollen
Schonmal merci lonely(sprit-spar)fuchs 
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| Beitrag vom 08.03.2008 - 17:54 |
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| 2673 Beiträge - Profi Alfista
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Hmm  klingt komisch!
Vorallem wenn es nur nach langstrecken auftaucht 
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Jage nicht was du nicht fressen kannst!
Wachsen ? Wieso ? Das bekomm ich doch für nur 3€ aus der Waschanlage
Wiechers Domstrebe, K&N Luftfilter, Novitec Pedale, Toora 18", ALU Unterboden, Diverses
Ragazzon Edelstahl MSD
Ragazzon Edelstahl ESD 2 x 80
VA: Novitec Distanzscheiben 15mm
HA: H&R Distanzscheiben 15mm
GT Frazione Bavaria |
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| Beitrag vom 08.03.2008 - 18:35 |
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| 1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Bei mir war es die Druckplatte der Kupplung.
Mußte also die Gesamte Kupplung wechseln lassen.
2 Tage Arbeit, da der Gesamte Motor und alles ausgebaut werden mußte.
Die Arbeitszeit und Material übernahm freundlicher weiße meine Werkstatt, ich selber mußte nur die Kupplung (ca 280 €) zahlen. wenn ich alles hätte zahlen müßen, wäre es über 2000 € gewesen
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| Beitrag vom 08.03.2008 - 19:06 |
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| 2673 Beiträge - Profi Alfista
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Ohoh wenn das jetzt Reyd lesen wird dann wird seine Stimmung richtung Keller wandern.
Ich hoff für Dich das es bei Dir nicht der Fall ist was LonelyFox hatte. :(
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Jage nicht was du nicht fressen kannst!
Wachsen ? Wieso ? Das bekomm ich doch für nur 3€ aus der Waschanlage
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| Beitrag vom 08.03.2008 - 19:15 |
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| 1243 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Ach Labbe mir solls ja egal sein hab noch 1.5 jahre Werksgarantie und wenn sowas nicht auf Garantie geht, werd ich amok laufen
Und übrigens - Vielen Dank lonely
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| Beitrag vom 09.03.2008 - 12:46 |
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| 1488 Beiträge - Hardcore - Alfista
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kennt jemand das problem?
wenn ich das kupplungspedal durchtrete, gehts seit kurzem auf den letzten paar cm viel leichter!?
also mit etwa halb soviel gegendruck wie beim rest während dem drücken..
bring ihn eh bald garage: airbag-leuchte leuchtet und handbremse rutscht ab und zu durch..
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| Beitrag vom 14.04.2008 - 01:16 |
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| 3628 Beiträge - Cuore Sportivo
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könnte aber auch ein hydraulisches problem sein und vom geber/nehmer zylinder kommen, war so bei meinem firmenwagen... kupplungspedal ging zeitweise sehr schwer.... werkstatt tippte auf kupplung, es war "nur" der geber/nehmerzylinder..... könnte doch ne möglichkeit sein....??
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Alfa 156 Sportwagon, 2,4 JTD (2001-2005)
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| Beitrag vom 14.04.2008 - 10:24 |
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| 1488 Beiträge - Hardcore - Alfista
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guter tip danke dir.. sehs dann..
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| Beitrag vom 14.04.2008 - 19:42 |
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