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| 545 Beiträge - Erfahrener Alfista
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bei mir war bereits eines von drei typischen ventilen dekfet. Nämlich das das für die VGT (Turbo). Davon gibt es noch ein zweites das glaube ich auch for die AGR zusändig ist und dann das agr selber. Die ersten beiden sind dabei so elektrische steuerventile die die Ansteuerung übernehmen. Das agr dagegen geht ja mehr durch verdrecken meist defekt.
Aber das selbe probelem haben wohl viele hersteller bei ihren Dieselmotoren.
Ist die stärkere version des bmw 2.0 motors den sie dann 323d oder 523d. nennen wollten noch nicht verfügbar. Sorry war da nicht so ganz drin, aber die Motorern sind trotzdem geil, voallem das man zusätzlich die auswohl hat auch einen 2,5 , 3.0 usw. zu nehemn . Und wenns um moderne Diesel geht sind die PSA Motoren auch mindestens ebenbürtig mit denen von Fiat
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zuletzt von bigl am 13.05.2008 - 11:01.
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| Beitrag vom 13.05.2008 - 10:58 |
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Rupp |
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Gino |
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Shadow |
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MisterNice |
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alfaversteher |
22.05.2009 - 00:11 |
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Rupp |
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loodie |
09.12.2009 - 08:48 |
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10.12.2009 - 17:32 |
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alfaversteher |
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Bigsonic1 |
11.12.2009 - 19:07 |
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jhuss |
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rijoe |
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LaLa-Land |
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Bloody |
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Shadow |
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Bloody |
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alfista1 |
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18.04.2010 - 09:46 |
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silvio |
18.04.2010 - 20:13 |
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09.02.2011 - 19:54 |
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Filop303 |
09.02.2011 - 19:59 |
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James T. |
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FT-GT |
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Filop303 |
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LeChiffre89 |
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loodie |
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loodie |
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Filop303 |
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Rolando Gt |
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Filop303 |
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Filop303 |
03.03.2011 - 22:48 |
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Filop303 |
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Filop303 |
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Bello Nero |
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JPS-GT |
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Bello Nero |
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Stradale 33.2 |
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hollyofnone |
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Stradale 33.2 |
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Icebluesunset |
26.03.2011 - 14:25 |
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hollyofnone |
28.03.2011 - 13:21 |
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Filop303 |
31.03.2011 - 21:40 |
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GT-Wien |
01.04.2011 - 08:23 |
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Teilzeit-Jedi |
01.04.2011 - 10:24 |
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James T. |
01.04.2011 - 10:27 |
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GT-Wien |
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Teilzeit-Jedi |
02.04.2011 - 20:33 |
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Professor_Fate |
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Bello Nero |
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James T. |
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Bello Nero |
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Sanchez |
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das Auge |
10.12.2011 - 01:12 |
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Alfa GT / Ed |
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Sanchez |
10.12.2011 - 15:26 |
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girigiri |
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Palantir |
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ilowatt |
20.12.2011 - 18:05 |
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Stradale 33.2 |
03.06.2012 - 23:09 |
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guzzi97 |
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Pasquale |
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GtSachse |
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bartek |
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bartek |
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